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湍流、阵风和风切变 - NASA
本书付印时，美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪，它的长寿归功于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里，飞行从超音速发展到轨道速度，喷气式客机成为洲际交通的主要方式，宇航员登陆月球，由该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落，甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——迎接新兴太空时代的挑战，取得了辉煌的崛起。美国宇航局成立后不到十年，宇航员团队就开始筹划首次登月，1969 年 7 月 20 日，尼尔·阿姆斯特朗迈出了“一小步”，成功登月。很少有事件能像阿姆斯特朗小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中走下来，在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的靴印，如此令人感动，如此引人注目或具有重大意义。阿波罗计划之后，美国宇航局开始了一系列太空计划，这些计划如果说没有阿波罗计划那样令人感动和引人注目，那么它们的成就和勇气也是非同凡响。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越任务都证明了美国宇航局的创造力、技术人员的优秀以及对空间科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一面，在如今这个被普遍称为美国太空机构、其最受瞩目的员工都是勇敢地执行任务的宇航员的时代，这一面往往被隐藏起来。
定量金融和风险管理科学
RMSC4003金融市场中的统计模型3信息系统中的基本原理3 STAT2001统计和概率中的基本概念和概率I 3 Stat2006 Stat2006统计和概率的基本概念II 3 Stat3007 STATCASTOSION II介绍介绍Quest of Stochastic Processes 3 STAT3008 STAT3008 APTIER REMISTIEN REMISTIEN REMISTIEN REMISTION REMISTION ANCERATION 3 EPLACTIVE ARMENACTIOD ENRICONT 3（ACTORMENTIVE 3（ACTROVIISE 2）ACTROVIIS 3（ACCT 2） ACCT3151 Business Law 3 ACCT4212 China Business Valuation and Analysis 3 ACCT4213 Financial Statement Analysis 3 ACCT4214 Applied Financial Statement Analysis 3 ACCT4251 Securities Regulation 3 FINA2210 Interest Theory and Finance 3 FINA3020 International Finance 3 FINA3030 Management of Financial Institutions 3 FINA3040 Commercial and Central Banking 3 FINA3060 Real Estate Finance and Investment 3 FINA3070 Corporate Finance: Theory and Practice 3 FINA3110 Issues in Finance 3 FINA3230 Life and Health Insurance 3 FINA3240 Corporate Property and Liability Insurance 3 FINA3280 Insurance Company Operations and Management 3 FINA3310 Introduction to Investment Banking 1 FINA3320 Introduction to Credit Rating 1 FINA3330 Introduction to Alternative Investment 1 FINA3340 Trading Strategies: Behavioral and Technical Analysis 1 FINA3350 Foreign Exchange Market Practices 1 FINA3360派生认股权证，专有和套利交易概念1
湍流、阵风和风切变 - NASA
本书付印时，美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪，其长寿得益于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里，飞行速度从超音速发展到轨道速度，喷气式客机成为洲际交通的主要方式，宇航员登陆月球，该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落，甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——它出色地应对了新兴太空时代的挑战。美国宇航局成立十年后，宇航员团队开始筹划首次登月，最终于 1969 年 7 月 20 日由尼尔·阿姆斯特朗迈出“一小步”。很少有事件能像他小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中降落，在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的脚印那样，如此令人感动，如此引人注目或意义重大。在阿波罗计划之后，美国宇航局开始了一系列太空计划，尽管这些计划可能缺乏阿波罗计划那样的情感和引人注目的影响力，但它们的成就和勇气仍然令人瞩目。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越装置都体现了 NASA 的创造力、技术人员的优秀以及对太空科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一个方面，在 NASA 被普遍称为美国航天局、其最受瞩目的员工是勇敢的宇航员的时代，这个方面往往被隐藏起来
检测飞机上的气动声源和风...
本论文研究了使用相控麦克风阵列检测飞机和风力涡轮机上的气动声源。推导并总结了飞机机翼和风力涡轮机叶片的流动诱导声音的特性。详细描述了相控阵技术，并讨论了该方法的几个方面，例如如何考虑流动和移动源的影响，以及如何使用源功率积分法量化阵列结果。使用开放式和封闭式风洞中的机身噪声测量来评估积分方法的可靠性。结果表明，尽管由于相干性损失，开放式喷气机中的绝对声级可能太低，但两个测试部分的相对声级在 1 dB 以内都是准确的。因此，相控阵可以在封闭式风洞中进行定量气动声学测量。接下来，应用阵列技术来表征两台现代大型风力涡轮机上的噪声源。结果表明，几乎所有发射到地面的噪声都是由叶片向下运动时叶片的外部产生的。这种不对称的声源模式会导致叶片通过时产生典型的嗖嗖噪音，这可以通过尾缘噪音指向性和对流放大来解释。测试结果令人信服地表明，宽带尾缘噪音是两种涡轮机的主要声源。基于此信息，半经验预测符合
风对结构的影响
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市政责任和风险管理的未来
•在2022年春季，AMO和安大略省成立了一个技术工作组（“工作组”），以提供有关市政保险费用，承保范围和责任问题的政府间对话，包括联合和几项责任。通过其讨论，该小组汇集了来自各个部门的一系列专家，以帮助识别数据差距，讨论替代责任模型，并制定实际的短期和长期选择列表，以应对市政保险挑战。•本报告总结了工作组在工作组过程中确定的这些主题和其他感兴趣的主题的讨论。•工作组检查了安大略省市政保险市场的状况。从演讲者那里听到，全球宏观经济状况（例如投资回报，通货膨胀），索赔的量和规模不断增长，包括极端天气事件（本地和国际）的索赔，以及Covid-19的大流行的持续影响都在促成持续正在进行的艰难保险市场。当定价保险时，商业保险公司会在这些因素的影响与其业务目标之间取得平衡。•除了硬市场的影响外，由于其规模，规模和复杂性，市政当局也很难确保。在许多市政当局依赖相同保险提供者的环境中，各个市政损失的影响可能会更加全面地感觉到。•这些市场状况可能会在市政当局寻求扩大其运营和基础设施时面临进一步的挑战。但是，它还强调了战略风险融资和严格的市政风险管理的重要性。•建立新的市政部门互惠保险交易所或其他一些风险汇集结构可能是应对不断变化的保险市场状况并为市政当局提供长期溢价稳定性的有前途选择。•在有关保险定价的这些讨论中，工作组没有发现与确定保险费直接相关的联合责任的证据。据任何人都知道，根据联合和几项责任规则，从未有1％的责任发现。 工作组也没有从任何来源找到合并的数据，这些数据清楚地确定了联合的影响和对市政保险费或索赔解决方案的影响。 •尚不清楚哪些针对市政当局的索赔类型是保险费增加和总体保险成本的最重要驱动因素。 许多工作组参与者将财产索赔确定为增加保险成本的关键来源，特别是建筑法规索赔和极端天气损失。据任何人都知道，根据联合和几项责任规则，从未有1％的责任发现。工作组也没有从任何来源找到合并的数据，这些数据清楚地确定了联合的影响和对市政保险费或索赔解决方案的影响。•尚不清楚哪些针对市政当局的索赔类型是保险费增加和总体保险成本的最重要驱动因素。许多工作组参与者将财产索赔确定为增加保险成本的关键来源，特别是建筑法规索赔和极端天气损失。
