背景信息:伯利兹,一个小岛发展状态特别容易受到气候变化的影响,这是由于其低沿海地区(低于涨潮标记),沿海地区的快速经济发展和人口增加。伯利兹的渔业部门和沿海地区对国民经济的贡献很大,在粮食安全和提供宝贵的旅游机会方面,尤其是由于海平面上升,风暴潮和海面温度升高而受到威胁。沿海地区是伯利兹最伟大的资产之一,其宏伟的障碍礁储备系统是著名的世界遗产。根据开发计划署国家概况研究,伯利兹预计2100的空气温度范围为2ºC -4ºC。同样,每年降雨量的总体下降约为10%,预计为2100。其他预期的影响包括沿海地区的侵蚀和污染增加以及自然危害(例如飓风)的强度和发生的增加。因此,现在比以往任何时候都必须以一种将继续支持重要的生态功能以及当前和未来的社会,文化和经济繁荣的方式使用沿海地区。
美国社区每年都会遭遇自然和人为灾害。灾害是指灾害严重破坏社区的运作能力。每年,严重的风暴、飓风、风暴潮、龙卷风、野火、地震、冰雪和人为破坏都会导致总统多次宣布灾害,造成数十亿美元的损失。尽管科学技术在减灾方面的应用取得了重大进展,但社区仍然面临着灾难准备、响应和恢复方面的挑战。每年因自然和人为灾害而丧生的人数呈下降趋势,但重大灾害造成的损失却不断上升,部分原因是基础设施的风险价值不断增加。在应对持续性灾害时,依赖响应和重建策略是不切实际且低效的。相反,社区必须通过增强其抗灾能力来打破这种循环。高优先级的科学技术投资,加上国家、地区和地方各级的合理决策,将增强社区的恢复力并降低脆弱性。
工程完工。该保险应以全险形式提供,包括但不限于风暴(包括指定风暴)、风暴潮、洪水和地壳运动的保险。除非公司法律顾问放弃,否则该保险应包括法令和法律、拆除和增加的施工成本、碎片清除、污染物清理和清除以及加快成本的保险。该保险应包括但不限于:(a) 工程涉及的所有建筑物和/或结构,以及现场的临时结构,以及 (b) 任何旨在成为此类建筑物或结构永久组成部分的财产,无论此类财产是在现场、在运输中还是在临时储存中。保单应将承包商列为指定被保险人,并将市政府列为附加被保险人和损失受偿人(视其利益而定)。该保单应规定,如果在有人居住的设施发生损失,则允许在未经保险公司同意的情况下占用该设施。如果符合此处的要求,此类保险可由承包商选择通过安装浮动保险提供。
DOE 明白其任务是在已经发生变化的气候下执行的。第四次国家气候评估报告称,全国所有地区将越来越多地经历更频繁、更强烈、持续时间更长的极端天气事件,包括极端温度和降水事件、更强烈的飓风和风暴潮以及干旱和野火。美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 报告称,损失成本已经很高,2020 年创下了历史记录,22 起独立事件每起都造成了超过 10 亿美元的损失,2020 年累计损失超过 950 亿美元。DOE 仍致力于采取一切可用措施减轻温室气体 (GHG) 排放,以减少气候变化的影响,我们明白我们必须适应这些影响并提高部门的复原力。在这种不断变化的环境中维持 DOE 的使命取决于 DOE 成功识别可能影响我们使命和运营的气候变化方面的能力,以及我们做出战略响应的能力。
D I V I N G D E E P E R I N T O P H Y S I C A L R I S K E X P O S U R E S Following the preliminary assessment, targeted analysis should focus on identified areas of material physical risk.可以使用最新的科学研究来调整天然灾难模型,以针对不同的变暖场景进行调整。可以校准与重大天气事件的频率和严重性有关的基本假设,以反映预期对气候的影响。一个例子是增加了风暴潮的淹没程度和深度,以反映由于更高的海平面而导致的危险。也可以调整曝光模块以考虑人口趋势,例如快速城市化。二级危险(例如干旱)的建模较少,但在将来也可能是重要的 - 由于很大一部分的水用于行业和能源生产,因此水短缺可能导致多个行业的信贷事件。
本报告介绍了卡特里娜飓风过后几组研究人员进行的实地调查结果,旨在研究区域防洪系统的性能以及新奥尔良地区发生的洪水和损失。这些努力的主要重点是获取与防洪系统性能相关的易逝数据和观测数据,以免它们因正在进行的应急响应和修复操作而丢失。最初的实地调查持续了大约两周半的时间,从 2005 年 9 月 28 日到 10 月 15 日。这些实地调查的开始日期是通过平衡在紧急修复操作损坏或掩盖之前收集重要易腐数据的需要与避免干扰此类紧急操作的需要以及与安全访问、后勤等相关的问题来确定的。幸运的是,主要的实地调查小组及时到达,因为有很多次,小组单位在正在进行的紧急修复活动覆盖重要信息之前几天甚至几个小时才到达并调查现场。飓风卡特里娜 (Hurricane Katrina) 产生的风暴潮导致新奥尔良大约 75% 的大都市区出现多处溃坝,随后被洪水淹没。大多数堤坝和防洪墙的溃坝都是由溢流引起的,因为风暴潮越过了堤坝和/或防洪墙的顶部,产生了侵蚀,随后导致溃坝和溃口。溢流在防洪系统的东侧最为严重,因为博格尼湖的水向西流向新奥尔良,并沿着密西西比河的下游向南流去。严重的溢流和侵蚀在这些地区造成了许多溃口。内港航道 (IHNC) 沿线和密西西比河湾出口 (MRGO) 航道西段的溢流程度较小,但这次溢流再次产生了侵蚀并导致更多的堤坝溃坝。现场观察表明,庞恰特雷恩湖前的大部分堤坝几乎没有发生溢流,但在多个地点观察到了轻微溢流和/或波浪溅溢的证据。新奥尔良东部保护区西北角的堤坝系统出现裂缝,靠近湖畔机场。这三处堤坝垮塌很可能是由堤坝下方的地基土壤破裂引起的,再往西,在奥尔良东岸运河区,第 17 街和伦敦大道运河沿岸发生了三处堤坝溃坝,溃坝时的水位低于运河沿岸防洪墙的顶部。
图1。近年来,影响整个英国运输网络的气候危害。在牛津(左上)严重洪水泛滥的道路,贝尔法斯特市机场的高温(右上角),威廉港港口的风暴潮(左下),以及在风暴之后(右下方)的铁路维修。3图2。广义风险评估过程和步骤。6图3。由行业评估的开放,限制和商业访问项计数。7图4。可用于支持每个评估类别的项目的比例。请注意,单个项目可以支持多种评估类型,以及在气候风险评估环境之外的自适应能力或成本效益评估的工具。8图5。基于研讨会响应的最广泛使用的工具,机制和指导。9图6。推荐的工具,机制和指导映射到了风险评估过程。工具为深红色,并在浅红色中进行指导。12图7。确定了针对风险评估过程映射的差距。14图8。对部门和运输运营商的建议,根据他们有助于解决的确定差距进行了映射。优先建议是粗体表示的,并且由**表示。16
廷德尔的 MILCON 计划正在加快步伐。我们已经从设计阶段进入施工阶段,所以我们很快就会看到廷德尔“垂直化”。投资 2000 万美元建造七个新大门和一个临时施工入口,将使承包商更有效地进入基地。计划包括我们游客中心附近的一个 800 个停车位的“停车换乘”停车场。我们非常高兴看到空战管理模拟器设施今年夏天完工。我们于 2020 年 10 月破土动工,很快我们将拥有一座坚固耐用、最先进的建筑来培训空战经理。廷德尔是培训空军空战经理的唯一地点。儿童发展中心位于基地交易所附近的中心位置,很难错过。这个具有弹性的新结构应于 2022 年 12 月完工。它将承受 165 英里/小时的飓风和 19 英尺的风暴潮。我们为新基地采用了最新技术,并正在朝着成为未来的基地迈进。更多内容即将推出!- Col Travis K. Leighton,NDR 部门负责人
摘要:作为充满活力、蓬勃发展的经济体的一部分,道路、铁路、桥梁和隧道等线性基础设施在城市和城镇内部和之间发挥着关键功能,促进了商品和服务的流动。然而,这些资产类型通常面临着昂贵的资产管理计划和不断削减的维护和翻新预算的挑战。这些挑战因火灾、洪水和风暴潮等破坏性事件的频率和强度不断增加而加剧,这些事件可能会损坏或摧毁财产。联合国可持续发展目标 9 (SDG-9) 强调了基础设施资产管理 (IAM) 迫切需要实现基于证据的决策。世界各地都在努力进行数字工程 (DE),以简化 IAM 信息需求的数据捕获、处理和可视化,以实现及时和基于证据的决策支持,从而实现弹性基础设施成果。然而,对于哪些 IAM 信息可以数字化以及可以使用哪些类型的工具,人们的理解仍然有限。本研究旨在通过审查现有和新兴线性基础设施相关 DE 技术的范围及其 IAM 信息要求来解决这一知识差距。系统文献综述引出了 101 篇相关的概念和实证论文,随后根据其范围和特征对其进行了评估
EPA认真对待保护人类健康和环境的责任,因为我们面临越来越有害的气候变化影响。整个我们国家社区正在经历更致命的野火和风暴潮,更加极端的干旱和缺水以及危险的洪水水平,以及其他影响。第四次国家气候评估发现,预计强烈的极端天气和与气候相关的事件以及平均气候条件的变化将继续损害基础设施,生态系统和社会系统,从而为社区提供基本的好处。如果未经检查,预计未来的气候变化将进一步破坏生活的许多领域,并加剧对衰老和基础设施恶化,压力生态系统和长期不平等现象所带来的繁荣的现有挑战。但是,由于这一挑战,有机会投资更清洁的经济,该经济可以刺激创新和经济增长,同时建立更公平,更有弹性的社区。通过2022年的《降低通货膨胀法》(IRA),国会提供了许多追求温室气体(GHG)污染减少的工具,包括降低气候污染赠款(CPRG)计划。在《降低通货膨胀法》下实施该计划和许多其他计划时,EPA试图实现三个广泛的目标: