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World File Search System风速
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• 形成日期：1970 年 11 月 7 日 • 消散日期：1970 年 11 月 13 日 • 最大风速（持续 10 分钟）：185 公里/小时 • 最大风速（持续 1 分钟）：222 公里/小时 • 最低气压：966 百帕 • 死亡人数：300,000-500,000 • 损失：8640 万美元 • 受影响地区：印度和东巴基斯坦
传统涡轮机与仿生涡轮机的气动比较，以增强低风条件下的风能应用
摘要。预计到 2050 年，风能将占全球产量的 35%，其中位于高风速地区的大型风力发电场将做出重大贡献。然而，在低风速地区，需要调整涡轮机以最大程度地提高效率。这导致了基于仿生原理的叶片的开发，这些叶片可提高此类条件下的性能。为了验证这种方法，提出了对传统涡轮机和仿生涡轮机进行空气动力学比较分析的建议。所提出的方法涉及使用计算流体动力学 (CFD) 模拟和叶片元素动量理论 (BEMT) 来预测两种设计的行为。评估功率系数 (Cp)、推力 (Ct)、轴向力和扭矩等变量，比较转子在相同条件下的性能。目标是确定仿生涡轮机的可行性及其在低风速（从 2.5 m/s 开始）下对水平轴风力涡轮机的适应性。经 CFD 和 BEMT 模拟验证的结果显示，仿生涡轮机的性能比传统转子高出 33%，凸显了其在恶劣环境条件下提高风能效率的潜力，尤其是在风速较低或不稳定的地区。这证明了仿生设计在增强可再生能源技术方面的可行性。
洞察力：公用电池储能系统
建立了用于评估热失去传播的UL9540A测试方法，尽管该行业被广泛认可。UL9540A测试的结果将帮助制造商制定安装指南，通风要求，适当的消防方法和消防部门的策略。在UL9540A测试中使用的某些测试结果也存在一些混乱，在某些情况下，对于某些制造商来说，足够的间距可能小于1 ft（0.3 m）。行业经验表明，情况并非总是如此。UL9540A使用了某些标准，例如风速。其背后的原因是，更高的风速将有助于冷却相邻的电池容器，并限制对这些容器的总体损坏，这是正确的，但是在某些情况下，更高的风速也将有助于跳到相邻容器。因此，UL9540A是一种非常有用的测试方法，可以评估热失去传播，但不能保证在存在某些环境条件时不会发射。只有足够的间距才能做到这一点。
3C样蛋白酶抑制剂阻止体外冠状病毒复制，并改善了MERS-COV感染的小鼠的存活率
摘要。航空油由一对没有外部运动部件的镜子对。在箔之间创建一个低压区域。箔是空心的，低压的侧皮包含孔（空气），使空气从箔的内部流向外部流动，这是由镜像对之间的吸力驱动的。该流量被带到内部涡轮机和发电机，产生电力。在航空明群上进行了一系列试验尺度场（1 M和弦）。其中包括在美国德克萨斯州拉伯克的Sandia National Laboratories缩放风电场技术站点的低风速测试（<5 m/s）和高风速测试（> 9 m/s）。此处研究了在改变空气喷射区域时的高风速条件下的性能。在最大射流区域达到了25％或BETZ极限的42％的效率。
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风量叶：通过与风的轴承对齐来指示风的方向。风速计：使用旋转杯来测量风速。旋转速度表示风速。雨量尺寸和收集器：收集雨水并将其引导到倾倒桶机制中进行测量。小费桶：测量降雨量。水桶的每个尖端对应于一定数量的降雨。温度和相对湿度传感器：测量环境空气温度和空气中水蒸气的相对量。数据控制台：显示温度，湿度，风速，风向和降雨量的实时天气数据。它存储数据，可以用警报设置。太阳辐射和紫外线传感器：太阳辐射和紫外线辐射的强度。集成传感器套件 - 数据发射器：将数据无线发送到控制台。辐射屏蔽：保护温度和相对湿度传感器免受直射阳光的影响，以确保准确的测量。允许空气在传感器周围自由循环。
可再生能源整合与资源监测
Ecotricity – 声雷达风速监测（英国多个站点）Fulcrum3D 已向英国的 Ecotricity 提供了三套 FS1 声雷达系统。这些系统包括 Fulcrum3D 的寒冷气候装置，其中包括用于清除霜雪的加热器以及用于在弱光条件下供电的燃料电池。Ecotricity 在噪声测试期间使用这些系统进行短期风速监测；同时寻求永久气象桅杆的批准；以及进行初步现场调查。所有数据均通过 Fulcrum3D 的 FlightDECK 网络门户提供。
动态和随机风荷载作用下风结构破裂的疲劳和力学建模
本论文的目的是演示如何对水平轴风结构失效进行疲劳和力学理论分析。实现这一目标所需的计算链特别长，原因有两个：首先，风速随时间随机变化；其次，桅杆的振动幅度由于其固有振动频率而被放大。整整一章致力于对空间和时间上的风速进行建模。同一章演示了如何从功率谱密度（PSD）函数合成随机信号。转子的轴向力是风力结构水平轴上最重要的载荷。该力与风速呈非线性关系。这意味着需要使用谱估计技术从信号中确定轴向力的 PSD。 Thomson Multitaper 方法被证明对于该应用是最令人满意的。桅杆位移的 PSD 是通过将结构系统的承受能力与代表所有载荷的力的 PSD 相关联来确定的。最终可以从其 DSP 合成约束信号。讨论并应用了称为雨流的加载周期计数技术。事实上，压力信号具有可变幅度