直接依赖 ESG 报告的另一种方法是使用商业数据提供商。各种公司都提供可持续性风险数据集,通常依赖于从 ESG 报告中手动提取的信息,并根据专有算法补充估算数据。目前,商业数据为全球金融市场参与者进行的可持续性风险分析提供了动力,但肯定还有改进的空间。数据可靠性仍然是一个问题,因为供应商之间的差异可能很大。尽管数据通常在源头上是公开的,但许可限制限制了数据的可访问性。此外,专有算法使得监管者和监管机构难以根据专有数据做出可重复和可解释的决策。
根据ISO21434,演讲解释了一种基于Genai的网络安全风险管理方法。基于大语言模型的案例研究证明了该概念,并显示了如何将机器人测试框架用于风险,失败和影响分析的自动处理。
分析数据驱动的投资组合风险 纽约——2024 年 6 月 10 日——MSCI Inc. (NYSE: MSCI) 是一家为全球投资界提供关键任务决策支持工具和服务的领先供应商,今天推出了 MSCI AI Portfolio Insights。MSCI AI Portfolio Insights 将生成式人工智能(“GenAI”)与 MSCI 屡获殊荣的分析工具和先进的建模技术相结合,旨在帮助投资者更好地识别和管理动态市场对其投资组合构成的潜在新兴风险。MSCI 将其广泛的风险和绩效建模能力与 GenAI 相结合,以增强风险报告。MSCI AI Portfolio Insights 旨在通过帮助在工作日开始之前识别和分析风险报告中最突出的信息来提高效率并为机构风险和投资组合经理提供洞察。投资者可以使用 MSCI AI Portfolio Insights 的交互式功能进一步深入了解其投资组合的变化,而无需任何代码或大量的用户界面下拉菜单。MSCI AI Portfolio Insights 将生成的文本与现代仪表板和基于云的技术相结合,以增强风险和投资组合管理的沟通和效率。这些工具旨在增强资产管理公司、对冲基金和资产所有者的风险管理团队的能力,以推动公司投资团队之间的协作。传统上,风险管理者投入了大量的时间和资源来整合复杂的模型,以处理、清理、生成、存储和提取所有必要的数据,以提供风险和绩效的全面概述。如今,投资公司的风险领导者面临着越来越大的压力,他们既要对越来越多的投资组合进行企业范围的风险监控,又要为投资团队提供风险咨询服务。与此同时,气候变化、地缘政治紧张局势、宏观经济不确定性和技术进步等全球挑战为风险领导者带来了新的投资挑战和机遇。MSCI AI Portfolio Insights 利用专有算法来整理大量数据,旨在找出影响风险和绩效的最重要因素,并根据需要将它们与市场事件联系起来。它还配备了一个人工智能代理,帮助风险管理者进一步了解和分解风险和绩效驱动因素。基于自然语言交互,助手可以回答有关投资组合的复杂问题。 MSCI 首席研究官 Ashley Lester 表示:“机构投资者可以也必须将他们的风险团队从主要以控制为导向转变为以投资为重点。借助 MSCI AI Portfolio Insights,我们正在改变风险报告,使其更具洞察力,更易于投资决策者获取。风险不应仅仅用于监控:它应该为投资者提供可操作的见解。” MSCI 今天还推出了宏观金融分析工具,利用 MSCI 的金融建模和压力测试功能。该工具旨在测试宏观经济状况的变化如何
Savvakis C. Savvides 曾任塞浦路斯开发银行高级经理兼扭亏为盈部门主管。此前,他曾担任项目融资和结构性融资部门主管。他还曾担任该银行旅游和服务贷款组合主管。他曾担任哈佛大学和加拿大皇后大学投资评估和管理项目的客座讲师。他是投资评估、风险分析以及营销和商业战略在项目评估中的应用方面的多部出版物的作者。他还是 RiskMaster 和 RiskEase 等软件程序的开发者,这些程序被广泛用于项目评估中的风险评估。
机场设施的可行性研究要求定量评估日常运营对计划设施周边区域的影响。在某些国家,这种分析是强制性的,需要评估影响的目标通常包括:文化遗产、自然栖息地以及人类舒适度和健康。关于后一个问题,主要关注的是机场交通造成的死亡风险,主要考虑因着陆和起飞操作而导致的事故。导致坠机的事故可能包括燃料火灾和爆炸,但也会引发多米诺骨牌效应,例如工业事故,可能会加剧不利后果。机场设施的定量风险分析是本研究的主题,其中讨论了评估机场及其周边地区年度死亡风险的概率框架。风险指标是个体风险 (IR),该方法考虑了计算机场周边地区每个点每年预计导致死亡的事故数量的工具和程序。有三个原因会影响 IR 的评估:(i) 飞机直接撞击,(ii) 坠机时可能释放的燃料燃烧产生的热辐射;(iii) 热辐射或中毒,因为坠机涉及储存或处理大量危险材料的工业设施。风险分析主要需要三个领域的能力:(a) 随机建模,用于不确定性管理和概率评估;(b) 航空工程,用于建模可能导致事故的飞机操作和动力学;最后,(c) 化学工程,用于燃烧建模和分析对工业目标的连锁效应(以下也称为多米诺骨牌),以及评估健康后果。本文对所开发的方法进行了深入讨论,并将其应用于佛罗伦萨(意大利)机场 Amerigo Vespucci 的预期升级,这表明其在机场设计前的决策中具有潜在的有效性。
尽管自动船舶技术取得了进展,但未知的风险仍然存在于海上自主地表船的设计,操作和规范中。目前缺乏针对海事自动表面船的危险识别和风险分析方法的全面文献综述。基于62种相关文献的数据库,本研究介绍了相关文献的分布,该文献通过期刊,出版年份,国家或作者身份和机构。为了进一步了解研究热点和经常被忽视的风险影响因素,根据风险影响因素的分类,文献被分为四组,并汇总了风险影响因素的全面清单。基于此,研究内容对人为因素,与船舶相关因素,环境因素和技术因素进行了分析。此外,还对与数据源和风险分析方法有关的23种文献进行了统计分析,并指出研究人员通常使用数据集和风险分析方法的组合。这项研究不仅为对海事自主地表船的危害识别和风险分析的当前状况和挑战的理解提供了贡献,而且还提供了潜在的未来研究方向。
尽管自动船舶技术取得了进展,但未知的风险仍然存在于海上自主地表船的设计,操作和规范中。目前缺乏针对海事自动表面船的危险识别和风险分析方法的全面文献综述。基于62种相关文献的数据库,本研究介绍了相关文献的分布,该文献通过期刊,出版年份,国家或作者身份和机构。为了进一步了解研究热点和经常被忽视的风险影响因素,根据风险影响因素的分类,文献被分为四组,并汇总了风险影响因素的全面清单。基于此,研究内容对人为因素,与船舶相关因素,环境因素和技术因素进行了分析。此外,还对与数据源和风险分析方法有关的23种文献进行了统计分析,并指出研究人员通常使用数据集和风险分析方法的组合。这项研究不仅为对海事自主地表船的危害识别和风险分析的当前状况和挑战的理解提供了贡献,而且还提供了潜在的未来研究方向。
NERC 制定有助于维护或提高大容量电力系统 (BES) 可靠性的指南符合公众利益。NERC 技术委员会(运营委员会、规划委员会和关键基础设施保护委员会)由 NERC 理事会授权,根据其章程制定可靠性(运营和规划委员会)和安全性指南。1 这些指南针对特定主题制定了自愿行为准则,供 BES 用户、所有者和运营商考虑和使用。技术委员会根据行业的集体经验、专业知识和判断来协调这些指南。本可靠性指南的目的是分发有关特定问题的关键实践和信息,这些问题对于保持最高水平的 BES 可靠性至关重要。指南不得用于提供具有约束力的规范或创建参数,以监控或执行对标准的遵守情况。虽然纳入指南实践完全是自愿的,但强烈建议审查、修订或开发使用这些实践的程序,以促进和实现 BES 的最高可靠性水平。 NERC 作为联邦能源管理委员会 (FERC) 认证的 ERO,2 负责 BES 的可靠性,并拥有一套工具来履行这一职责,包括但不限于以下内容:
摘要 目的——本文旨在展示企业应对风险分析和管理的最佳策略。 设计/方法/方法——报告和评估了关于风险分析和风险管理中性别差异的实证和实验研究。 发现——女性似乎对概率不太敏感,对收益比男性更悲观。在风险管理中,女性似乎在多样化和沟通任务方面具有比较优势。 研究的局限性/含义——仍然缺乏对高级管理人员混合团队优化风险分析和管理的假设的实证检验。缺乏对风险分析和管理方面男女合作的最佳结构的更深入的洞察。 实际意义——对于努力优化风险分析和风险管理的公司来说,在高级管理层建立良好的男女合作似乎是值得推荐的。此外,从社会的角度来看,这种合作是可取的。 原创性/价值——指出了风险分析和管理中的性别差异。这种差异很重要,因为风险的分析和管理是公司的决定性问题。关键词 风险分析、风险管理、性别、多样化、沟通 论文类型 概念论文
风险评估涵盖页面 - 关于该过程,重要的是,英国内部的政策决策和行动是由证据支持的。同时,在采取行动之前,并非总是有可能拥有完全的科学确定性。为了确定证据基础和管理不确定性,使用了风险分析过程。风险分析包括三个部分:风险评估(确定发生危害的严重程度和可能性);风险管理(降低风险的实用性);和风险交流(解释分析的结果并清楚地解释它们)。此工具仅与风险评估有关。非本地物种秘书处代表非本地物种的GB计划委员会管理风险分析过程。在此过程中,风险评估是: