太空成本如此昂贵的首要原因是从佩内明德的火箭专家(包括冯·布劳恩)那里继承下来的一次性哲学:“如果不是有效载荷(即弹头),那它就是消耗品。”你能想象从纽约飞往洛杉矶,在中途经停(芝加哥、达拉斯-沃斯堡等)需要 10,000 个工时才能让飞机准备起飞吗?或者你的飞机被报废了,剩下的旅程需要换一架新的?你能想象驾驶那么远的距离,每次油箱快没油了,你就把车扔掉,再买一辆加满油的车吗?这种荒谬的想法来自于侦察心态。我们去月球或火星不是为了停留和扎根,而是为了侦察并回来报告。所以不需要基础设施。
SE-MAO 机组于 11:42 离开根西岛机场飞往伯明翰国际机场。他们抵达伯明翰时,天气预报显示西南风强劲,能见度良好,云层较高。副驾驶是该航段的飞行驾驶员 (PF)。在雷达引导下,机组人员以航向器 (LLZ) DME 进近伯明翰 33 号跑道,然后进行了稳定进近。12:45 时,在着陆拉平期间,飞机向中心线右侧漂移,机头偏离跑道方向约 20°。飞机开始复飞,爬升后,雷达引导飞机进一步进近。在副驾驶的要求下,机长成为第二次进近的 PF,此时跑道 33 的 LLZ DME 再次稳定。距离 2 海里
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普尔曼/莫斯科地区机场 (PUW) 是一座公有机场,位于华盛顿州惠特曼县普尔曼东北三英里处。PUW 提供 907 个工作岗位,每年产生 1.302 亿美元的经济影响/商业收入。该机场位于普尔曼的华盛顿州立大学和爱达荷州莫斯科的爱达荷大学之间。机场拥有一条 7,101 英尺长的跑道,可为大学运动队提供包机所需的大型喷气式飞机。PUW 提供多种服务,包括飞往西雅图的商业航空服务。机场还提供空运服务、农业喷洒、飞机包机以及租赁和飞行训练。当地企业和体育赛事经常吸引大型私人飞机降落在机场。
1979 年 11 月 4 日 – 伊朗德黑兰 激进伊斯兰学生袭击美国驻德黑兰大使馆,52 名美国公民被劫持为人质。 1983 年 4 月 18 日 – 黎巴嫩贝鲁特 一名自杀式炸弹袭击者驾驶满载炸药的皮卡车撞向美国驻黎巴嫩贝鲁特大使馆。63 人丧生,其中包括 17 名美国人。 1985 年 6 月 14 日 – 希腊雅典 – 意大利罗马 环球航空 847 航班从雅典飞往罗马的途中被劫持,被迫降落在黎巴嫩贝鲁特,劫机者在那里扣留了 17 天。由于劫机者的要求未得到满足,人质美国海军潜水员罗伯特·迪恩·斯特塞姆被枪杀,尸体被扔在机场停机坪上。 1988 年 12 月 21 日 – 苏格兰洛克比 从伦敦飞往纽约的泛美航空 103 航班在苏格兰小镇洛克比上空爆炸。机上 259 人全部遇难,地面上 11 人遇难。 1993 年 2 月 26 日 – 纽约州纽约市 一枚在附近新泽西州制造的炸弹被运进世贸中心地下车库,随后被引爆。爆炸造成 6 人死亡,1500 多人受伤。 1994 年 12 月 8 日 – 菲律宾马尼拉 一次针对来访教皇车队的爆炸袭击计划因制造炸弹的材料在拉姆齐·优素福厨房的水槽中起火而受阻。 1995 年 4 月 19 日 – 俄克拉荷马州俄克拉荷马城 27 岁的美国公民蒂莫西·麦克维使用一辆巨型卡车炸弹炸毁了俄克拉荷马州俄克拉荷马城市中心的默拉联邦大楼。 168 人
摘要 2009 年 6 月 10 日,一架捷星航空空客 A330 飞机(注册号 VH-EBF)的机组人员在从日本大阪飞往昆士兰州黄金海岸时,发现右主挡风玻璃底部有火焰。火灾源于挡风玻璃加热系统的电气连接处。机组人员扑灭了火灾,航班改道飞往关岛。澳大利亚交通安全局的调查结论是,右挡风玻璃过热故障与电连接器接线盒主体内使用聚硫密封剂 (PR1829) 有关。该密封剂的使用导致接线盒内出现异常情况,导致挡风玻璃加热系统运行时产生意外的电加热效应。结果,这发展为密封剂热分解并引发局部火灾。在 VH-EBF 事故发生后,其他空客 A330 和 A320 飞机也报告了类似的挡风玻璃过热事件。飞机制造商对这些挡风玻璃进行技术检查后得出结论,接线盒内的编织线相互接触以及 PR1829 密封剂的意外迁移可能共同引发了所报告的事件。飞机制造商的安全措施包括一项计划,以识别和更换电连接器接线盒组件中使用 PR1829 聚硫密封剂生产的所有挡风玻璃。该计划于 2010 年初启动,并扩展到更换全球空客机队中的大约 1,500 块挡风玻璃。ATSB 已获悉,由于整个机队的挡风玻璃更换计划完成情况有限,欧洲航空安全局 (EASA) 正在考虑实施适航指令 (AD),要求所有适用空客飞机的欧洲运营商遵守空客挡风玻璃更换计划。 ATSB 还获悉,澳航集团所有适用飞机的挡风玻璃更换计划已于 2011 年 4 月完成,安装在其他澳大利亚运营的 A330 飞机上的挡风玻璃不受更换计划的影响。
1969 年,海岸警卫队领导层找到受人尊敬的艺术家 Noel J. Daggett,邀请他亲眼见证海岸警卫队对越南战争的贡献。9 月 8 日,司令官威拉德 J. 史密斯海军上将通知越南海岸警卫队活动指挥官,Daggett 将抵达越南访问“海岸警卫队部队,收集材料,以便他随后制作一系列油画,这些油画将赠送给海岸警卫队,几乎将成为该地区所有海岸警卫队活动的永久历史记录。”在两个月的时间里,Daggett 的行程包括在 Point Banks 和 Blackhaw 巡逻、参观爆炸物装载分队 1 和 4、参观 MEDCAP 和盲人学校。在乘坐 Jolly Green 飞机飞往 Con Son LORAN 站之前,他与海岸警卫队飞行员 LT Richard V. Butchka 一起度过了一个下午。