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飞机手册
比奇飞机公司的历史 比奇飞机公司的故事是一个爱情故事，讲述了两位航空界传奇人物的结合，以及他们制造卓越飞机的决心。沃尔特·比奇在担任总裁时遇到了奥利夫·安·梅勒，而梅勒当时是旅行航空公司的办公室经理。他们于 1930 年结婚，并于 1932 年成立了比奇飞机公司。他们是完美的团队——沃尔特提供了创业精神，而奥利夫·安提供了财务魔法。沃尔特于 1950 年去世后，奥利夫·安一直领导公司，直到几十年后退休，她在业界赢得了普遍尊重，并获得了“航空第一夫人”的称号。 1980 年，她成为第一位因其对航空业的贡献而获得令人垂涎的莱特兄弟纪念奖杯的女性。两架比奇飞机最终均被选入航空名人堂。
飞机结构疲劳
简介 vl 合同可靠性验收程序—j。DE s. COUTINHO 。。3 直升机旋翼叶片使用寿命验证的新技术 K. B. AMER、R. J. SULLIVAN 和 J. D. EAKIN 36 冗余结构的疲劳失效—R。A. HELLER 和 R. c. DONAT 55 可靠性的材料方面—A。M. FREUDENTHAL 67 某些铝和钛合金的随机载荷疲劳裂纹扩展行为—s。H. SMITH 74 高性能军用飞机疲劳能力评估 E. D. BOUCHARD 101 讨论 132 适用于飞机疲劳寿命的散射因子的开发— L. F. IMPELLIZZERI 136 讨论 157 铝和钛合金未加工、机械加工和化学加工板的疲劳试验—R.E. WHALEY 158 循环扭转与轴向载荷的相互作用—MARIA RON AY 176 锻造 ZK60A-T5 镁和 2014-T6 铝轮的滚动疲劳试验—R.D. BEHR AND s. CAMPBELL 190
智能飞机
Smart Planes 在深圳市人民医院和湖北省妇女儿童医院进行了 275 例临床验证。具体来说，临床试验队列包括 240 例正常病例和 35 例异常病例。这些异常病例包括胼胝体发育不全 (ACC)、Dandy-Walker 综合征、枕大池扩张等（见表 1）。Smart Planes 能够在 1.5 秒内自动检测四个通用标准平面（MSP、TCP、TTP 和 TVP）并计算相关的六个测量值（BPD、OFD、HC、TCD、CM 和 LVW）。正常病例的检测成功率高达 95%，异常病例的检测成功率高达 85%。所有异常病例和 10 例正常病例也通过 MRI 进行了验证，MRI 结果支持基于 Smart Planes 的诊断。