“我们很高兴与星宇航空合作建设和加强其机队,”空客商用飞机销售执行副总裁 Benoît de Saint-Exupéry 表示。“同时运营最新一代空客单通道和宽体飞机为该航空公司带来了巨大的好处。它显著降低了燃料消耗和碳排放,并提供了无与伦比的技术通用性、维护和培训优势。A350F 是唯一一款新一代大型货机,将无缝融入这个全空客机队,使星宇航空能够与主要货运市场的领先企业有效竞争。”
(c) 除本条 (f) 款规定的情况外,涡轮转子完全失去负荷所导致的最高超速必须包括在本条 (b)(3)(i)、(b)(3)(ii) 和 (b)(4) 款考虑的超速条件中,无论该超速是由发动机内部故障还是发动机外部故障导致。在选择适用于每个转子的最严格超速条件时,必须考虑由任何其他单一故障导致的超速。还必须考虑由故障组合导致的超速,除非申请人能证明发生的可能性不大于极小(概率范围为每发动机飞行小时 10 −7 至 10 −9)。
适用于外模线应用的高级耐腐蚀涂层……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 波音幻影工厂,华盛顿州西雅图;S. Ray Taylor 和 Chad Hunter,弗吉尼亚大学,弗吉尼亚州夏洛茨维尔;Gordon Bierwagon 和 Brendon Carlson,北达科他州立大学,北达科他州法戈;Joshua Du 和 Matthew Damron,Chemat Technology, Inc.,加利福尼亚州北岭;Michael S. Donley,空军研究实验室,俄亥俄州赖特-帕特森空军基地
* 1959 年以后的经验表明,表 I 中所列的具体飞机类型并不涵盖空军正在采购的所有飞机系统。此外,表中列出的具体数字并非不可侵犯。因此,表 I 现在仅代表为新系统建立寿命要求的指南。根据 AFR 80-13,未来飞机系统的估计使用数据(包括使用寿命要求)将由使用司令部提供,并将包含在采购规范中。
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滑行仍然是许多机场的主要瓶颈。最近,已经提出了几种为滑行飞机分配有效路线的方法。这些方法所依赖的路线算法依赖于对穿越每一段滑行道所需时间的准确预测。许多特征都会影响滑行时间,包括所走的路线、飞机类别、机场的运营模式、交通拥堵信息和当地天气状况。使用几个国际机场的真实数据,我们比较了多个预测模型并调查了这些特征的影响,得出了准确建模滑行时间的最重要特征的结论。我们表明,使用一小部分特征可以实现高精度,这些特征包括所有机场普遍重要的特征(出发/到达、距离、总转弯、平均速度和最近的飞机数量)以及特定目标机场的少数特征。从所有特征转移到这个小子集会导致在 1、3 和 5 分钟内正确预测的动作下降不到 1 个百分点。
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