XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞机接地
飞机接地和接合
金属连接网络 (MBN) 是指飞机末端（机翼、尾翼、垂直稳定器等）内各种金属部件的有意互连，以建立低电阻路径并均衡电势。MBN 确保飞机结构和设备不同部分之间的有效连接，特别是为了缓解 ESD。MBN 通过提供低电阻路径，使静电荷通过导电结构通过电离消散到环境中，或通过起落架和导电橡胶飞机轮胎直接接地，从而帮助消除静电放电事件。接合面粘合和粘合带（也称为“柔性接头”）用于物理连接金属和结构部件，例如机翼、控制面、天线和静电芯，以建立电连续性并均衡电势。这些接地连接有助于防止整个飞机中静电的积聚，这是电磁干扰管理中一项关键的安全要求和缓解因素。ESN 和 MBN 是整体电气接地和保护策略不可或缺的组成部分，它们共同提供可靠的电气环境、减轻雷击相关风险并管理 EMI。最重要的是，这两个系统对于满足乘客和环境安全要求至关重要——这是所有飞机的基本问题，但对于 eVTOL 车辆来说尤其令人担忧，因为 eVTOL 车辆必须实施更严格的接地程序，以有效地接地高压电池、控制器和电机，以保护乘客和地勤人员。
国防部手册电气...
手册基于海军航空兵系统报告 AIR-5181-1000“机身电气接地要求计划最终报告”中记录的先前海军研究结果。该研究表明，飞机维护期间存在危险，并确定停飞飞机有正当的技术理由。它还认识到，严格的接地理念对于最大限度地保障人员和飞机安全是必要的。本手册中介绍的飞机接地方法描述了在所有维护行动（包括加油/放油和弹药装载或卸载演进）期间对飞机进行静态接地的程序。本手册中的程序适用于固定翼和旋翼飞机。本手册中介绍的接地方法明确区分了静态接地和电源接地。有关设施射频 (RF) 接地、雷电接地、电源安全接地和敏感设备接地建设的信息，请参阅海军设施工程司令部 (NAVFAC) UFC 3-570-01、统一设施标准 (UFC) 文件“静电和防雷系统”。
超声波方法
摘要 超声波检测是用于飞机部件无损检测的一种公认技术。它既可以在传感器附近进行局部高灵敏度检测，也可以通过导波进行长距离结构评估。通常，超声波的速度、衰减和传播特性（如反射、透射和散射）取决于材料的成分和结构完整性。因此，超声波检测通常用作对发动机罩、机翼蒙皮和机身等飞机部件进行主动检测的主要工具，目的是检测、定位和描述分层、空隙、纤维断裂和层板波纹。本章主要关注长距离导波结构健康监测，因为飞机部件需要对大型部件进行快速评估，最好是实时的，而不需要将飞机接地。在接下来的几章中，我们将介绍体波和导波超声检测的优点和缺点，回顾导波传播和损伤检测的基本原理，讨论导波 SHM 的可靠性，并给出一些最近将导波应用于航空航天部件 SHM 的实例。