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飞机维修技师技能评估标准...
飞机维修技术人员需要获得专业认证，才能承担需要广泛技能和能力的复杂维修任务。由于对工业革命 4.0 劳动力准备的需求不断增加，许多出版物在其技能评估课程中只强调了飞机维修技能标准的一个子集。本文的目的是回顾以前关于飞机维修行业技能和能力评估的研究出版物，以便通过系统回顾文献制定一套全面的技能和能力评估标准。它应用 PRISMA 方法来选择和评估所包含的文章。这些论文是使用一组相关的布尔搜索词从五个期刊数据库中检索出来的。对筛选出的十五篇文章进行了系统审查，以确定适用于飞机维修工作范围的人才评估标准，以应对工业革命 4.0 (IR4.0)。某些文章集中于一组评估标准，用于增强和跟踪飞机维修劳动力的关键技能评估标准，而不是专门针对 IR4.0 技能标准。本文总结了收集的七项技能标准，以制定飞机维修劳动力的全面技能评估框架。
AMAC Aerospace Switzerland AG 飞机维修...
评级 • 空客 A310 系列 • 空客 A318/A319/A320/A321 系列 • 空客 A320neo 系列 • 空客 A330 系列 • 空客 A340 系列 • 空客 A350 系列 • 波音 B757 系列 • 波音 B767 系列 • 波音 B737-300/-400/-500 系列 • 波音 B737-600/-700/-800/-900 系列，包括 BBJ 700 (BBJ1) / 800 (BBJ2) / 900 (BBJ3)
AC66-2.17 修订版 5，飞机维修工程师执照 - CAA
a.飞机维护中人为因素的实际定义 b.HF 的目标 c. HF 与机组资源管理 (CRM) 的关系 d. HF 在飞机维护中的应用背景 e. 人为因素与人体工程学的关系 f. 人为因素属性 g. 维护相关技能的学习 h. 维护工人安全 i.维护公共安全 j.人为因素维护方法的成本效益。
城市与公会飞机维修三级文凭（军用飞机电气和航空电子设备）
提供这些资格证书的员工必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该： • 在他们提供培训的领域具有职业能力或技术知识和/或具有提供培训的经验。这些知识必须与所提供的培训达到相同的水平
城市与公会飞机维修三级文凭（军用）
提供这些资格证书的员工必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该： • 在他们提供培训的领域具有职业能力或技术知识和/或具有提供培训的经验。这些知识必须与所提供的培训达到相同的水平 • 在他们将要评估的特定领域拥有近期相关经验 • 拥有提供培训的可靠经验。
飞机维修保养工作中的12个危险因素
spu.ac.th › upload › 202... PDF 作者：L Tharekes · 2021 — 作者：L Tharekes · 2021 广泛应用于人为因素培训课程的理论（人为因素）...大约 12 个人为因素这可能会导致飞机维护出现错误。
AMAC Aerospace Switzerland AG 飞机维修...
以下飞机的评级 • 空客 A310 系列 • 空客 A318/A319/A320/A321 系列 • 空客 A330 系列 • 空客 A340 系列 • 空客 A350 系列 • 波音 B757/B767 系列 • 波音 B737 300/400/500 系列 • 波音 B737 600/700/800/900 系列，包括 BBJ 700 (BBJ1)/800 (BBJ2)/900 (BBJ3) • 波音 B777 系列 • 波音 B787 系列 • 波音 B747-400/B747-8i • 波音 MD-80 系列 • 庞巴迪 BD-700（环球快车/环球快车 XRS/环球 5000/环球 5500/环球 6000/环球 6500/环球 7500）系列 •庞巴迪 BD-100 系列（CL 300/ 350） • 庞巴迪 CL-600-2B16 系列（CL 604/ 605/ 650） • 湾流 II 和 III 系列、GIV（G650/650ER、G450、GV 系列、G550、G650、GVI、GVII（G500/ G600） • 航空电子设备、仪表和自动驾驶仪安装 • 电气系统安装 • 皮拉图斯 PC-12 系列 • 皮拉图斯 PC-24 系列
UFC 4-211-01 飞机维修库，带变更 3
前言统一设施标准 (UFC) 系统由 MIL-STD 3007 规定，提供规划、设计、建造、维持、恢复和现代化标准，适用于军事部门、国防部门和国防部实地活动，符合 2002 年 5 月 29 日 USD (AT&L) 备忘录。UFC 将用于所有国防部项目，并在适当情况下为其他客户工作。美国境外的所有建设也受部队地位协议 (SOFA)、东道国资助建设协议 (HNFA) 以及在某些情况下双边基础设施协议 (BIA) 的管辖。因此，采购团队必须确保遵守 UFC、SOFA、HNFA 和 BIA 中最严格的规定（如适用）。UFC 是动态文件，将定期审查、更新并提供给用户，这是各部门为军事建设提供技术标准的责任之一。总部、美国陆军工程兵团 (HQUSACE)、海军设施工程司令部 (NAVFAC) 和空军土木工程中心 (AFCEC) 负责 UFC 系统的管理。国防机构应联系编制服务部门以进行文件解释和改进。UFC 的技术内容由国防部工作组负责。建议的变更及其支持理由应通过以下电子表格发送到相应的服务提议办公室：标准变更请求。该表格也可从下面列出的互联网站点访问。UFC 自发布之日起生效，并仅以以下来源的电子媒体形式分发：
UFC 4-211-01 飞机维修库，带变更 3
前言统一设施标准 (UFC) 系统由 MIL-STD 3007 规定，提供规划、设计、建造、维持、恢复和现代化标准，适用于军事部门、国防部门和国防部实地活动，符合 2002 年 5 月 29 日 USD (AT&L) 备忘录。UFC 将用于所有国防部项目，并在适当情况下为其他客户工作。美国境外的所有建设也受部队地位协议 (SOFA)、东道国资助建设协议 (HNFA) 以及在某些情况下双边基础设施协议 (BIA) 的管辖。因此，采购团队必须确保遵守 UFC、SOFA、HNFA 和 BIA 中最严格的规定（如适用）。UFC 是动态文件，将定期审查、更新并提供给用户，这是各部门为军事建设提供技术标准的责任之一。总部、美国陆军工程兵团 (HQUSACE)、海军设施工程司令部 (NAVFAC) 和空军土木工程中心 (AFCEC) 负责 UFC 系统的管理。国防机构应联系编制服务部门以进行文件解释和改进。UFC 的技术内容由国防部工作组负责。建议的变更及其支持理由应通过以下电子表格发送到相应的服务提议办公室：标准变更请求。该表格也可从下面列出的互联网站点访问。UFC 自发布之日起生效，并仅以以下来源的电子媒体形式分发：