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World File Search System飞机维护
部署预测系统以优化飞机维护
历史记录表明，运营和支持一架飞机的成本可能超过初始购买价格的十倍。维护、修理和大修活动约占航空公司年度运营成本的 10-15%。因此，优化维护操作以最大限度地降低成本对于航空公司保持竞争力至关重要。预测是一种预测老化或退化系统和/或部件剩余使用寿命的过程，已被公认为可以提高飞机运营效率和优化飞机维护的革命性学科之一。本研究重点关注使用预测优化飞机维护的文献，并确定进一步优化商业航空飞机维护的研究空白。本文首先介绍预测的起源和发展。随后，回顾了飞机维护的最新进展。接下来，解释和回顾了预测在优化飞机维护中的适用性，并探讨了潜在的挑战和机遇。最后，讨论了飞机维护中预测技术的最新发展，并从部署预测技术优化飞机维护的角度指出了研究差距。
飞机维护编程的程序结构...
摘要 目的——本文旨在举例说明在飞机维护活动安排中使用项目管理工具的情况。这一过程被称为维护、修理和大修，由于未来几年航空业的预期增长，这一过程在航空业中变得越来越重要；然而，它也面临着日益激烈的市场竞争。这一事实导致了在维护管理中采取行动、寻求降低成本的同时保持所提供服务质量的需要。本文的目的是提出一种程序的结构，旨在减少总维护时间（停机时间）并保证按时交付飞机。 设计/方法/方法——本文通过对巴西飞机维修中心的案例研究，使用了关键路径法和关键链项目管理，后者源自约束理论，目的是系统地分析资源并同步优先网络中的活动。 结果——结果表明，停机时间可以从 11 天减少到 5 天，并提出了改进措施以实现更大的市场竞争力。原创性/价值——本文展示了在飞机维护规划和执行中应用项目管理工具所带来的竞争优势。关键词 MRO、项目管理、TOC、飞机维护、关键链项目管理、关键路径方法 P
飞机维护专业人员：压力、压力和疲劳
摘要。目的是强调环境和组织压力，即航空专业人员的压力和疲劳。安全是航空的主要驱动力；环境和组织条件，包括延长工作时间，对飞机维修专业人员的表现和飞机安全产生负面影响。正如机组人员和空中交通管制员的工作时间表受到航空监管机构的严格监控一样；但监管机构并不监控专业人员的工作时间表，他们要遵守航空从业者要求的延长工作时间表。作者通过针对航空专业人员的国际调查表明，错误与环境和组织的压力、压力和疲劳有关。这项工作还旨在证明监管机构需要监控飞机专业人员的工作时间表，以避免延长工作时间对飞机安全产生负面影响。作者给出了可能的诊断和建议，可用于帮助航空从业者和飞机维修人员建立安全文化以及飞机维修的决策和验证矩阵。
使用增强现实支持飞机维护的影响
一般问题 ................................................................................................................1 问题陈述 ................................................................................................................4 研究目标/问题/假设 ................................................................................................4 调查问题 ................................................................................................................4 方法论 ........................................................................................................................5 限制/假设 ................................................................................................................5 含义 .............................................................................................................................6 预览 .............................................................................................................................6
飞机维护、修理和维修的经济评估...
爱尔兰全国有许多机构为 MRO 行业的公司提供支持。这些支持中有许多专门针对有资格获得爱尔兰投资发展局 (外资公司) 或爱尔兰企业局 (本土公司) 支持的公司。这些支持包括更一般的支持，例如研发税收抵免。爱尔兰 MRO 行业约 70% 的就业岗位位于机构资助的公司。然而，MRO 公司对 IDA 支持的接受程度有限，其中 RD&I 补助金的接受率最高，而只有一个项目使用了 IDA 的资本补助金。允许的国家援助有限制，取决于公司的地理位置。虽然位于香农机场或附近的公司可以获得资本补助金，但位于都柏林机场或科克机场的公司无法获得这些补助金。
飞机维护、修理和大修（MRO）的数据挖掘
2013 研究复合材料的超声波验证 RAAK 项目：保持您的竞争优势（精益） 2014 2015 七月：关于数据挖掘项目的初步想法 撰写提案，与行业合作伙伴举办研讨会
克服飞机维护中的性别障碍
美国联邦航空管理局 2014 年年度飞行员证书人口统计报告显示，女性约占美国非飞行员证书飞行员的 23%；然而，只有 2.3% 的认证飞机机械师是女性。这项混合方法并发三角测量研究探讨的问题是，在影响飞机维修技术员领域男女人口差异的因素方面，文献存在差距。这项研究的目的是了解为什么大多数女性选择不成为飞机机械师。共有 431 名女性参与者完成了一项包含 13 个问题的调查，其中包含 5 点李克特量表和开放式问题，以收集解决研究问题的定量和定性数据。结果表明，母亲身份和婚姻都不是影响女性对飞机维修技术员职业兴趣的因素。此外，女性对作为机械师的身体限制的感知、职业适宜性、工作环境安全、社会认可和晋升机会之间存在关系。最后，定性分析得出了大量信息主题和节点，揭示了女性普遍缺乏有关该领域的知识，以及如果开始这样的职业会受到性别歧视的看法。