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World File Search System飞机设计
先进飞机设计
1 精心设计的飞机设计 1 1.1 飞机设计的发展历程 1 1.1.1 喷气式客机和公务机的演变 1 1.1.2 先进设计框架 4 1.1.3 分析设计优化 4 1.1.4 计算设计环境 5 1.2 概念发现 6 1.2.1 先进设计 6 1.2.2 概念前研究 7 1.3 产品开发 8 1.3.1 概念定义 10 1.3.2 初步设计 11 1.3.3 详细设计 13 1.4 基准设计概述 13 1.4.1 基准尺寸 13 1.4.2 动力装置 15 1.4.3 重量与平衡 16 1.4.4 结构 16 1.4.5 性能分析 17 1.4.6闭环 18 1.5 自动设计综合 19 1.5.1 计算系统要求 19 1.5.2 示例 20 1.5.3 参数调查 21 1.6 技术评估 22 1.7 优化问题的结构 25 1.7.1 分析与综合 25 1.7.2 问题分类 26 参考书目 27
先进飞机设计
1 精心设计的飞机设计 1 1.1 飞机设计的发展历程 1 1.1.1 喷气式客机和公务机的演变 1 1.1.2 先进设计框架 4 1.1.3 分析设计优化 4 1.1.4 计算设计环境 5 1.2 概念发现 6 1.2.1 先进设计 6 1.2.2 概念前研究 7 1.3 产品开发 8 1.3.1 概念定义 10 1.3.2 初步设计 11 1.3.3 详细设计 13 1.4 基准设计概述 13 1.4.1 基准尺寸 13 1.4.2 动力装置 15 1.4.3 重量与平衡 16 1.4.4 结构 16 1.4.5 性能分析 17 1.4.6闭环 18 1.5 自动设计综合 19 1.5.1 计算系统要求 19 1.5.2 示例 20 1.5.3 参数调查 21 1.6 技术评估 22 1.7 优化问题的结构 25 1.7.1 分析与综合 25 1.7.2 问题分类 26 参考书目 27
飞机设计项目
2.2 信息检索 11 2.2.1 现有飞机和竞争性飞机 11 2.2.2 技术报告 12 2.2.3 运营经验 12 2.3 飞机要求 12 2.3.1 市场和任务问题 13 2.3.2 适航性和其他标准 13 2.3.3 环境和社会问题 13 2.3.4 商业和制造考虑因素 14 2.3.5 系统和设备要求 14 2.4 配置选项 14 2.5 初始基线尺寸 15 2.5.1 初始质量（重量）估算 16 2.5.2 初始布局图 19 2.6 基线评估 19 2.6.1 质量说明 19 2.6.2 飞机平衡 21 2.6.3 空气动力学分析 22 2.6.4 发动机数据 24 2.6.5 飞机性能 25 2.6.6 初始技术报告 25 2.7 完善初始布局 25 2.7.1 约束分析 26 2.7.2 权衡研究 29
协同作战飞机设计联合演习
本文概述了北约 STO 研究任务组 AVT-251 开展的活动，主题是“高效、敏捷的北约飞行器的多学科设计和性能评估”。在简要介绍先前的任务组和导致 AVT-251 成立的研究问题之后，讨论了设计要求的选择，并描述了从其前身 SACCON 概念开发 MULDICON UCAV 配置的方法。简短的摘要介绍了四个设计团队所做的工作，每个团队负责设计任务所关注的主要主题之一（气动造型、控制概念、发动机集成和结构概念）。第五个团队的任务是双重的：最初，它负责指定设计要求；在流程的后期，它必须将其他四个团队的结果整合成一个整体飞机概念，并根据最初指定的一组要求评估该概念。最后，对 MULDICON 概念以及 AVT-251 任务组的研究问题进行了总结。
基于计算机的飞机设计培训...
vv CBT 无法提供完整的培训解决方案。v 混合使用：讲座、CBT、实践培训、实地考察。v 纯学生节奏的 CBT 不起作用。v 将学生节奏的 CBT 限制为每天 3 小时。v 人类的大脑不是存储区。v 提供易于使用的检索系统。
基于模型的新型轻型飞机设计
I.简介 制造新的或修改现有的飞行器是一个复杂且耗时的过程。工程师必须就飞行器配置和飞行控制设计做出决策，以确保满足系统级规范。对硬件的任何更改都非常昂贵且耗时。因此，在构建任何硬件之前尽可能地完成和验证设计非常重要。基于模型的设计使工程师能够在设计过程的早期阶段测试和验证他们的想法，此时对设计进行更改仍然相对容易且便宜。在本文中，我们使用一种新型轻型飞机设计的示例来介绍一种快速迭代飞行器几何配置和飞行控制设计的方法。本文介绍了稳定性和控制工程师在设计过程的早期阶段通常要经历的步骤。这些步骤包括：定义飞行器的几何形状、确定飞行器的空气动力学特性、创建模拟以验证性能以及设计飞行控制律。这些步骤中的每一个都可能是一项耗时的任务。在本文中，我们介绍了简化这些步骤并确保快速迭代设计的工具和技术。我们首先讨论一种基于飞行器几何形状确定飞行器空气动力学特性的方法。我们讨论美国空军数字数据汇编 (Datcom) 软件，并介绍 Digital Datcom 对我们特定飞行器配置的分析结果。然后，我们演示如何快速轻松地将从 Digital Datcom 获得的结果导入 MATLAB® 进行进一步分析。我们说明了对空气动力学稳定性和控制系数及导数的初步分析可以揭示有关飞行器性能和稳定性的信息。然后，我们将展示如何快速创建飞行器的模拟。我们将讨论运动方程的建模、作用于飞机的力和力矩的计算、传感器和执行器等飞行器部件的建模，以及大气、重力和风阵等环境影响的建模。我们将演示如何在模拟中使用 Digital Datcom 的空气动力学系数来快速计算作用于飞行器的空气动力和力矩。接下来，我们将讨论飞行控制设计技术。我们还展示了如何针对纵向飞行控制的具体示例有效地设计内环和外环控制器。以我们飞机的纵向控制设计为例，我们展示了如何轻松地线性化仿真模型，以及如何设计满足时域和频域规范的控制器。
货运飞机设计 - 印度斯坦大学
其目的是运载货物，而不是像名称所暗示的那样运载乘客。它们通常由货运航空公司、私人或公司或各国武装部队运营。用于货运/商业航空运输的飞机通常具有与普通客机不同的特点：机身横截面宽/高，高翼使货物区域靠近地面，多个轮子使其能够降落在未准备好的位置，高位尾翼使货物可以直接进出飞机。以下报告是通过仔细检查后选择各种所需参数和数据来重新创建货运飞机通用模型的真正尝试。在进行必要的计算并详细研究（研究论文）飞机部件的各种合格标准以满足其作为货运飞机的需求后，选择了最终的设计参数。