XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞机设计
飞机电气化 - 克兰菲尔德大学
Fresson 项目是一项长期战略的第一阶段，旨在利用电力和混合动力推进技术来开发次区域全球航空市场，该市场现已成熟，可以通过电力和混合动力推进技术来颠覆市场。该项目旨在通过修改现有飞机设计（九座双涡轮螺旋桨 Britten-Norman Islander）并采用电力推进系统，开发世界上第一架载客商用电动飞机。该项目希望飞机在 2023/24 年之前获得欧洲航空安全局的批准，准备开通世界上第一条商用电动航空运输航线。苏格兰地区航空公司 Loganair 在奥克尼群岛运营的航线是首次推出服务的目标。
AMU6510 - 贝克航空电子
Becker Avionics 音频管理单元 (AMU) 是一款独立的数字音频管理单元，专为旋翼和固定翼飞机设计。采用模块化和分散式系统设计理念，在系统集成期间最多可容纳三个单元和九个立体声用户，从而实现最大的灵活性和可扩展性，并确保在飞行操作期间实现最佳性能和可靠性。AMU 是第一款使用显示器实现各种新功能并增强用户体验的先进音频管理单元。它是一种现代驾驶舱设计的交互式方法，可提供大量个性化配置。清晰的通信基于 20 年的数字音频系统经验，并且可以根据任务和飞机配置定制单独可编程的软键和功能。
新型大型飞机的飞机救援和消防策略及战术考虑：更新
飞机设计和建造的发展给飞机救援和消防 (ARFF) 人员带来了新的挑战。进入市场的新型大型飞机 (NLA) 带来了更大的载客量、燃油载荷、液压压力以及先进复合材料的使用。最显著的变化是空中客车 A380 引入了全长上层乘客舱，最多可搭载 853 名乘客。尽管全长上层乘客舱和 A380 的独特特性是这项研究工作的最初动机，但最终还是包括了各种 NLA。本报告确定了一些可能影响涉及 NLA 的消防战术和策略的变化。本报告讨论了空中客车 A350、A380、波音 (B)-747-8I、B-777、B-787 和 A350 飞机。概述的许多消防战术和策略适用于任何飞机。
实习 6 个月 2023 年 - ISAE-SUPAERO
实习与创新型 CS-23 飞机架构的多学科设计有关，是研究主席 ISAAR（飞机架构与法规创新解决方案）的一部分。实习生将被纳入 DCAS 部门的飞机设计研究团队。实习的目的是开发模型来计算飞机初步设计阶段的环境排放。开发的模型将集成到 ISAE-SUPAERO FAST-OAD-GA（通用航空未来飞机尺寸工具）整体飞机设计软件中。模型将涵盖噪音（针对配备传统发动机和电动机的螺旋桨飞机）、飞行中的二氧化碳排放和其他污染物排放。FAST-OAD-GA 是一款用 Python 编写的软件，位于 OpenMDAO 框架内，用于 CS-23 飞机的多学科分析和优化。它在 https://github.com/supaero-aircraft- design/FAST-GA 上公开提供。实习的目标是：
用于在 ODE 中在线发布的论文准备模板
林雪平大学当前飞机设计研究的一个分支专注于早期设计阶段的快速概念评估。这包括使用不同复杂程度的工具进行多学科优化和低成本的缩比飞行测试。在某些情况下，一次飞行测试提供的答案比多次计算所能提供的答案还要多。为了实现这一目标，需要一种方法来快速创建缩比飞行概念，并从测试中获得尽可能多的可靠信息。该方法目前正在开发中。其中一个重要部分是缩放方法和对制造的要求。本文介绍了林雪平大学最新的缩比演示器，它是瑞典材料委员会对通用未来战斗机发起的研究的一部分。
氢手驱动飞机的支柱支撑干翼概念
本文旨在介绍在清洁航空翼项目中完成的LH 2功率支撑式干翼配置（SBDW），以进行小型中等范围任务（239 PAX，2500 nm）。在此框架中，Onera，Delft技术大学和Stuttgart大学正在建立一个常见的多学科设计过程，以探索这种配置提供的设计空间，在该配置中，机翼不再具有携带燃料的功能，因为低温LH 2 -Tanks位于熔融的后部。本文首先介绍了多学科和多保真设计过程，并详细描述了所有学科模块及其在快速OAD OAD OAD ONERA总体飞机设计（OAD）过程中的集成。第二部分重点是对结果的分析，深入研究了最佳概念的性能。
文章 减载潜力评估及未来减轻飞机结构质量的技术
摘要：近年来，减载技术在运输机上得到越来越广泛的应用。对于已服役的飞机，减载可以延长疲劳寿命，或实现微小的配置变化。如果在飞机设计过程中考虑减载，则可以减轻飞机的结构质量。本文研究了各种机动和阵风减载算法以及未来潜在的飞行操作、湍流预报和材料科学技术，并评估了可以实现的质量减轻。为此，以一架远程运输机为参考，考虑的载荷工况为1-cos阵风、机动和准定常着陆。基于载荷，优化了升力面的复合结构，同时保持次级质量和机翼平面形状不变。实施所有技术后，可实现翼盒质量减轻26.5%或运行空重的4.4%。
102 STAT. 3011 公法 100-591 第 100 届国会法案
修改《1958 年联邦航空法》第 312(b) 条（49 USC App. 1353(b)）并在第一句后插入如下内容：“局长应当开展或监督研究，以开发技术并进行数据分析，预测飞机设计、维护、测试、磨损和疲劳对飞机寿命和飞行安全的影响，开发分析和改进飞机维护技术和实践的方法（包括对飞机结构的无损评估），评估飞机材料的防火防烟性能，开发改进的飞机内部防火防烟材料，开发和改进飞行中飞机火灾的防火防烟系统，开发先进的低可燃性飞机燃料和控制飞机燃料的技术，以尽量减少坠机后的火灾危险。”
计算机历史、分类和基础解剖学
(4) 超级计算机是速度最快、价格最昂贵的机器。与其他计算机相比，它们的处理速度更快。超级计算机的速度通常以 FLOPS（每秒浮点运算次数）来衡量。一些速度更快的超级计算机每秒可以执行数万亿次计算。超级计算机由数千个可以并行工作的处理器互连而成。超级计算机用于高度计算密集型任务，例如天气预报、气候研究、分子研究、生物研究、核研究和飞机设计。超级计算机的一些例子是 IBM Roadrunner、IBM Blue gene。由 C-DAC（先进计算发展中心）在印度组装的超级计算机是 PARAM。PARAM Padma 是该系列中的最新机器。PARAM Padma 的峰值计算能力为 One Tera FLOP。