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Microsoft Word - 白皮书_测量飞机运营成本和延误_20140620_Distributed.docx
2.除了机场在费率和收费组成部分方面的不一致外，航空公司支付机场使用费的方式也可能不一致。例如，在某些机场，航空公司可能直接支付设备运营费用，如登机桥、行李输送系统等。然而，某些其他机场运营商可能有义务承担这些运营费用，因此将其作为航空公司费率基础内的成本组成部分。即使这两个机场都存在这些成本，CPE 也会在后一种情况下包括运营费用，而在前一种情况下则不包括；因此，造成额外的差异。如果某些机场运营商可能使用特殊设施债务为设施开发提供资金，CPE 的这种不一致在资本方面也会进一步加剧。
Microsoft Word - 白皮书_测量飞机运营成本和延误_20140620_分布式.docx
2.除了机场在费率和收费组成部分方面的不一致外，航空公司支付机场使用费的方式也可能不一致。例如，在某些机场，航空公司可能直接支付设备运营费用，如登机桥、行李输送系统等。然而，某些其他机场运营商可能有义务承担这些运营费用，因此将其作为航空公司费率基础内的成本组成部分。即使这两个机场都存在这些成本，CPE 也会在后一种情况下包括运营费用，而在前一种情况下则不包括；因此，造成额外的差异。如果某些机场运营商可能使用特殊设施债务为设施开发提供资金，CPE 的这种不一致在资本方面也会进一步加剧。
附录 3 咨询通告数字列表...
00-1.1 政府飞机运营 (1995 年 4 月 19 日) (AFS -220) 提供指导，说明根据“公共飞机”的新法定定义，特定政府飞机运营是公共飞机还是民用飞机运营。本 AC 包含 FAA 在新法定定义中对关键术语的预期应用。对于根据新法律失去公共飞机地位的运营，将提供有关如何使这些运营符合 FAA 民用飞机安全法规的信息，并提供有关申请豁免的信息。� 00-2.13 咨询通告检查表 (6/15/00) (APF-100) 发送截至 2000 年 6 月 15 日的现行 FAA 咨询通告的修订检查表。00-6A 航空天气 (3/3/75) (AFS -400) 为飞行员和其他飞行操作人员提供最新和扩展的文本，他们对气象学的兴趣主要在于其在飞行中的应用。SN 050- 007-00283-1。8.50 美元主管。文件。
c.)jth - 科威特民航安全条例 - Dgca.gov.kw
2.1 定义 租赁：是关于为报酬或租用而运营飞机的协议，该协议规定了开始和终止日期，在租赁期限内，承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人：对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人：根据租赁提供飞机的一方。 转租：是指在实际租赁期间，承租人将飞机租给第三方。 分割租赁：是指在实际租赁期间，出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机，并在规定时间内进行定期运营。 干租：租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下，提供机组的承租人是责任方，必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租：租赁带有机组的飞机。根据此类协议，出租人对飞机行使运营控制权，飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机：指将飞机用于空中航行，包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人（无论是否拥有飞机的合法控制权，以所有者、承租人或其他身份）均应被视为从事飞机运营。AOC：航空运营人证书。
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租赁：是关于以有偿或租用的方式运营飞机的协议，该协议规定了开始和终止日期，在租赁期内，承租人拥有对飞机的合法保管和控制权以及独占和使用权。承租人：拥有对飞机的合法保管和控制权以及独占和使用权的一方。出租人：根据租赁提供飞机的一方。转租：是指在实际租赁期间，承租人将飞机出租给第三方。分割租赁：是指在实际租赁期间的指定时间内，出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机进行定期运营。干租：不配备机组人员的飞机租赁。根据此类协议，提供机组人员的承租人是责任方，必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。湿租：租赁带有机组人员的飞机。根据此类协议，出租人对飞机行使运营控制权，飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机：指将飞机用于空中导航，包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人，无论其是否拥有飞机的合法控制权（以所有者、承租人或其他身份），均应被视为从事飞机运营。AOC：航空运营商证书。
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2.1 定义 租赁：是关于为报酬或租用而运营飞机的协议，该协议规定了开始和终止日期，在租赁期限内，承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人：对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人：根据租赁提供飞机的一方。 转租：是指在实际租赁期间，承租人将飞机租给第三方。 分割租赁：是指在实际租赁期间，出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机，并在规定时间内进行定期运营。 干租：租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下，提供机组的承租人是责任方，必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租：租赁带有机组的飞机。根据此类协议，出租人对飞机行使运营控制权，飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机：指将飞机用于空中航行，包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人（无论是否拥有飞机的合法控制权，以所有者、承租人或其他身份）均应被视为从事飞机运营。AOC：航空运营人证书。
NASA ARMD 概述 - 联邦航空管理局
• 飞机运营与支持、靶场运营、支援飞机 • 飞行中测量能力 • 地面测量能力 • X-59 轰鸣声特征和预测工具的验证 • 第 3 阶段声学预测工具的开发
美国宇航局的商业超音速研究
第 3 阶段 - 社区响应测试准备 2020-24，执行 2024-26 • 飞机运营和支持、部署 • 地面测量能力 • 地勤人员操作 • 噪声暴露设计 • 社区响应调查 • 数据分析和数据库交付
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2.1 定义 租赁：是关于为报酬或租用而运营飞机的协议，该协议规定了开始和终止日期，在租赁期限内，承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人：对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人：根据租赁提供飞机的一方。 转租：是指在实际租赁期间，承租人将飞机租给第三方。 分割租赁：是指在实际租赁期间，出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机，并在规定时间内进行定期运营。 干租：租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下，提供机组的承租人是责任方，必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租：租赁带有机组的飞机。根据此类协议，出租人对飞机行使运营控制权，飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机：指将飞机用于空中航行，包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人（无论是否拥有飞机的合法控制权，以所有者、承租人或其他身份）均应被视为从事飞机运营。AOC：航空运营人证书。