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World File Search System飞机运营
c.)jth - 科威特民航安全条例 - Dgca.gov.kw
2.1 定义 租赁：是关于为报酬或租用而运营飞机的协议，该协议规定了开始和终止日期，在租赁期限内，承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人：对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人：根据租赁提供飞机的一方。 转租：是指在实际租赁期间，承租人将飞机租给第三方。 分割租赁：是指在实际租赁期间，出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机，并在规定时间内进行定期运营。 干租：租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下，提供机组的承租人是责任方，必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租：租赁带有机组的飞机。根据此类协议，出租人对飞机行使运营控制权，飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机：指将飞机用于空中航行，包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人（无论是否拥有飞机的合法控制权，以所有者、承租人或其他身份）均应被视为从事飞机运营。AOC：航空运营人证书。
安全保证检查员 - 马尔代夫航空
工作编号：J/2023/11 工作范围：• 系统管理喷气式飞机（空客）、涡轮螺旋桨飞机（Dash 8 和 ATR）、水上飞机运营（Dash 6）、飞行学校、维护运营、IASL 管理的机场和企业安全管理之间的风险。
2015 年 8 月 27 日.pdf
mot.gov.my › ... PDF 2016年8月27日 — 2016年8月27日 MASwings Viking DHC6-400 Twin Otter 飞机运营 MH 3568 从美里机场 (MYY) 至 ... 直至 2013 年 8 月 15 日，乘坐航班安全人为因素，MAS。
比哈尔邦政府内阁秘书处...
bihar.gov.in › 缓存 › SHOW_DOCS PDF 2020 年 7 月 22 日 — 2020 年 7 月 22 日使用固定翼飞机运营 VIP 航班，机长应持有有效...价格应包含 HRA、TA、DA以及所有其他费用。
2023 年 1 月月度摘要 - 民航部
Civilaviation.gov.in › 默认 › 文件 PDF 2023 年 2 月 13 日 — 2023 年 2 月 13 日 HRA FEOR / Govt。印度... (IFSCA) 分别于 2023 年 1 月 27 日和 2023 年 1 月 31 日进行飞机运营。租。截至 2023 年 1 月 31 日，十五 (15) 架飞机... 5 页
总体规划更新：项目状态
• 现有跑道配置/使用情况 • 夜间（晚上 10:00 至早上 6:59）期间，09/27 号跑道为首选跑道，根据运营需要，可在北/南跑道上运营。 • 白天跑道通常由 18C/36C 和 18L/36R 跑道运营，27 号跑道起飞。 • 2040 年总体规划预测飞机运营水平
DCMA 手册 8210-2 - 飞机操作
1.1.适用性。本手册适用于所有被分配到飞机运营 (AO) 总部 (HQ) 或地区工作人员的 DCMA 人员，或执行本手册和 DCMA 指令 (DCMA-INST) 8210-1 中描述的飞机运营功能或执行以下联邦采购条例 (FAR) 42.302 合同管理服务 (CAS) 功能的人员：1.1.1.对于作为航空计划团队 (APT) 一部分的 DCMA 质量保证专家 (QAS) – FAR 42.302 (a) (38) 确保承包商遵守合同质量保证要求。1.1.2.对于执行 APT 职责的合同安全经理 (CSM) – FAR 42.302 (a) (39) 确保承包商遵守合同安全要求。1.1.3.对于政府飞行代表 (GFR)、地面 GFRS (G-GFR) 和政府地面代表 (GGR) – FAR 42.302 (a) (56) 保持对飞行操作的监视。1.1.4.本手册不适用于服务人员。本手册中的任何内容均不对承包商/供应商提出额外要求。“承包商和分包商”一词与“供应商和次级供应商”一词同义。1.2.政策。本手册描述了 DCMA 人员的职责和程序，其中 DCMA 被委托负责监视飞机操作。DCMA 的政策是以安全、高效、有效和合乎道德的方式执行本手册。除本文所述外，本手册不受任何其他 DCMA 豁免流程的约束。本手册取代了 DCMA-INST 8210-2 的所有先前版本。
DCMA 手册 8210-2 - 飞机操作
1.1. 适用范围。本手册适用于所有被分配到飞机运营（AO）总部（HQ）或地区工作人员的 DCMA 人员，或执行本手册和 DCMA 指令（DCMA-INST）8210-1 中描述的飞机运营职能的人员，或执行以下联邦采购条例（FAR）42.302 合同管理服务（CAS）职能的人员：1.1.1. 对于作为航空项目团队（APT）一部分的 DCMA 质量保证专家（QAS） - FAR 42.302（a）（38）确保承包商遵守合同质量保证要求。1.1.2. 对于执行 APT 职责的合同安全经理（CSM） - FAR 42.302（a）（39）确保承包商遵守合同安全要求。1.1.3.针对政府飞行代表 (GFR)、地面 GFRS (G-GFR) 和政府地面代表 (GGR) - FAR 42.302 (a) (56) 保持对飞行运营的监视。1.1.4. 本手册不适用于服务人员。本手册中的任何内容均未对承包商/供应商提出额外要求。“承包商和分包商”一词与“供应商和次级供应商”同义。1.2. 政策。本手册介绍了 DCMA 人员的职责和程序，其中 DCMA 已被委托负责监视飞机运行。DCMA 的政策是以安全、高效、有效和合乎道德的方式执行本手册。除此处包含的内容外，本手册不受任何其他 DCMA 豁免流程的约束。本手册取代了 DCMA-INST 8210-2 的所有先前版本。
联邦快递AB 1305披露声明
FedEx首先优先考虑脱碳工作，但了解仅减排排放工作就不够。联邦快递仍需要其他解决方案来抵消无法通过技术进步完全减少的排放，尤其是飞机运营产生的排放。在2021年，联邦快递支持建立耶鲁大学自然碳捕获中心。该中心正在研究碳固醇，目的是在生物，地质和工业介质中开发自然的长期碳去除溶液。诸如长期碳固化之类的解决方案的可用性对于难以减少航空等难以减少操作的脱碳成功至关重要。