§ 飞机识别 § 飞行规则 (I/V/Y/Z) Y=I, V Z=V, I § 设备 § 出发机场 § EOBT – 预计飞行时间 § 巡航速度(TAS 或马赫数) § 巡航高度 § 航线 § 目的地机场 § EET – 预计飞行时间 § 备用机场 § 燃油续航能力 § POB(包括尸体) § 应急和生存设备
评估了使用脉冲 keV 离子束在透射几何中对薄膜和准二维系统进行灵敏的多元素分析的飞行时间反冲检测的潜力。虽然飞行时间方法允许同时检测多种元素,而最大程度上不受反冲电荷状态的影响,但 keV 射弹能量可保证高反冲截面,从而在低剂量下获得高灵敏度。我们展示了该方法的能力,使用 22 Ne 和 40 Ar 作为射弹,穿过具有可选 LiF 涂层和单晶硅膜的薄碳箔,以用于不同的样品制备程序和晶体取向。使用大型位置灵敏探测器(0.13 sr),深度分辨率低于 6 nm,灵敏度低于 10 14
CAE 为通用原子航空系统公司 MQ-1/9 级遥控飞机系统 (RPA) 设计并开发了 CAE Predator 任务训练器。高保真、“零飞行时间”PMT 是同类产品中的首创,并通过了 D 级等效认证,这是飞行模拟器的最高资格。CAE 的 PMT 提供“零飞行时间”培训,因为它对飞行模型和传感器系统进行了高保真模拟,使飞行员和传感器操作员无需在实际飞机上进行额外培训即可过渡到飞行操作。
无人机有固定翼和旋翼两种配置,配备一个或多个螺旋桨或喷气发动机提供推进力。动力源要么是电力(机载电池),要么是内燃机(发动机)。从休闲型号到商用型号,功能差异很大。无人机的重量从几盎司到 50 多磅不等,尺寸从几英寸到几英尺不等。无人机的飞行上限可以达到几千英尺。电动型号的飞行时间从几分钟到 30 多分钟不等,内燃机型号的飞行时间则为几个小时。许多无人机都配有集成摄像头,能够传输实时视频和音频。5
支持各种类型的测距和定位:基于飞行时间(ToF)的双向测距(TWR)、到达时间差(TDoA)、3D 到达角(3D AoA)
本文探讨了如何建立对电池供电无人机剩余可用飞行时间的在线预测的信任问题。本文介绍了一系列地面测试,这些测试利用电动无人机 (eUAV) 来验证剩余飞行时间预测的性能。所描述的算法验证程序是在一台功能齐全的车辆上实施的,该车辆被限制在一个平台上,用于重复运行至功能故障(电量耗尽)实验。受测车辆被命令遵循预定义的螺旋桨 RPM 曲线,以创建与飞行期间预期的电池需求曲线相似的电池需求曲线。eUAV 反复运行,直到动力系统电池中存储的电量低于指定的极限阈值。然后使用电池电量超过极限阈值的时间来测量剩余飞行时间预测的准确性。在我们之前的工作中,没有包括电池老化。在这项工作中,我们考虑了电池的老化,其中更新了参数以进行预测。当估计剩余飞行时间低于指定的极限阈值时,警报会警告操作员,这考虑到了准确性要求。