XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞行训练
47 FTW/CC 主题：禁区 1. 帕拉莫
机构地址 Whiskey River Saloon 125 E. Concho Ave 4。根据通过拉夫林空军基地 (LAFB) 武装部队纪律控制委员会获得的信息，上述机构和区域被列为禁区。设立禁区是指挥部的一项职能，用于帮助维护被分配和/或位于 LAFB 的武装部队人员的健康、安全、福利、士气和纪律，依据 2006 年 7 月 27 日颁布的 AFJI 31-213《武装部队纪律控制委员会和设施外联络与行动》中所载的权力。5.第 47 飞行训练联队指挥官已将禁区扩大到位于圣安东尼奥市和圣安吉洛市的禁区，这些禁区是根据通过圣安东尼奥联合基地 (JBSA) 和古德菲洛空军基地的武装部队纪律控制委员会获得的信息而设立的。
英国皇家空军在合成训练设备的开发和应用中发挥的主导作用
摘要：英国皇家空军长期以来一直被认为是合成训练设备 (STE) 用于机组人员训练的主要支持者之一。与美国、澳大利亚、德国和法国等其他成熟的 STE 用户国家一样，现代英国皇家空军在模拟和复杂的训练设备上投入了大量资金，以实现许多训练目标。这些目标包括更好地为机组人员在空中停留的时间做准备、提高安全性、节省资金、进行任务演练，以及最近减少服务的碳足迹。在早期采用 STE 时还发现，与纯飞行训练相比，STE 提供了一种可重复和可扩展的培训媒介，可以实现更有效的“培训转移”。STE 的大部分专业知识是在第二次世界大战前夕和二战期间获得的，轰炸机司令部处于创新前沿。
当前能力计划使综合部队 30 成为可能 - GOV.UK
未来十年装备计划的资金将增加 10 亿英镑，而上一轮规划结束时的资金为 347 亿英镑。综合评估的新投资重点是使皇家空军成为世界上技术创新性最强、生产力最高、杀伤力最强的空军之一。新资金正在支持雷达 2 计划，为台风战机配备强大的有源电子扫描雷达，通过使用合成材料增强军事飞行训练系统，并将 E7 楔尾战机投入使用。此外，未来四年，我们对未来作战航空系统的战略投资将超过 20 亿英镑，这是到 2030 年 86.5 亿英镑预算的一部分，但我们最终的投资金额将取决于关键项目的选择。
任务风险评估 - 新南威尔士州初级产业部
安全和质量管理系统的结构与承包商的规模和功能相适应。 4. 承包商已通过 RFS 航空部门的评估，以确保其在过去 5 年内未发生过与维护或运营管理相关的事故，如果发生过，则可证明已采取适当措施解决已发现的缺陷。 5. RFS 航空部门要求承包商报告所有事件（包括非 RFS 航空部门事件），作为合同绩效管理的一部分。 6. RFS 航空部门通过检查承包商对公司安全和运营管理系统以及设备/人员的投资来评估承包商对安全和运营的承诺。 7. RFS 航空部门评估承包商，其高级管理人员能够证明其在低空飞行训练、运营和安全方面的管理能力。 8. RFS 航空部门审查并采取行动
F/A-18 韩国 - RetroGamer.biz
Dave Putze 于 1984 年 12 月毕业于宾夕法尼亚州立大学，并被任命为美国海军陆战队少尉。在海军陆战队基础学校毕业后，他参加了佛罗里达州彭萨科拉海军航空站的飞行训练。他以优异的成绩从海军初级飞行训练中毕业，并被选为喷气式飞机飞行员。Dave 于 1987 年 9 月获得了梦寐以求的“金翼勋章”，并在美国海军上完成了航母资格。列克星敦号和美国海军企业号。他的第一个飞机任务是 VMA(AW)-242 的 A-6E 入侵者，他在其中记录了超过 750 小时的飞行时间并进行了一次西太平洋之旅。在驾驶 A-6 期间，Dave 因被选中参加亚利桑那州尤马海军陆战队航空站严格的武器和战术教官 (WTI) 课程而脱颖而出。1990 年初，华盛顿特区海军陆战队总部的一个非正式过渡委员会从其他几名合格的海军陆战队飞行员中挑选了 Dave，让他驾驶全新的 F/A-18D 夜间攻击大黄蜂。回到他以前的中队（现在重新指定为 VMFA(AW)- 242）后，他进行了第二次西太平洋部署和第一次“Cope Thunder - North”演习。在离开 VMFA(AW) –242 前往弗吉尼亚州匡蒂科的学校之前，他已经在舰队海军陆战队中累计驾驶大黄蜂超过 850 小时。在弗吉尼亚州的两栖作战学校就读期间，Dave 接受了面试，随后被选为内华达州法伦海军航空站著名的海军打击作战中心 (NSWC) 的教官。在 NSWC 任职期间，他的职责包括（除了驾驶 F/A-18 之外）海军航空联队教官/评估员、任务规划和预览系统模型经理以及 F/A-18 教官飞行员。1996 年，Dave 退役。虽然他仍然是海军陆战队预备役少校，但他目前为联邦快递公司驾驶波音 727 飞机。Dave 与可爱的 Michelle Gilderman 小姐结婚，他们有两个孩子，Nicole 和 Justin。
2021 | 第 15 届国会年度报告
在开发持续增加的地区，设施可能面临土地、空中、水和电磁频谱资源使用减少的问题，因此，它们开展改善作战战术的现实测试和训练活动的能力受到限制。例如，手机信号塔会妨碍飞行训练，住宅和商业场所的光污染会限制夜视练习，建筑物会在降落伞区附近造成安全隐患。武器测试和飞机操作可能会引起邻近社区对噪音、灰尘、烟雾和振动的投诉，从而限制操作方式或时间。随着城市扩张分割或改变设施和靶场附近的栖息地，濒危物种可能会在国防部保护的土地上寻求庇护，从而产生或加剧监管限制，并增加国防部管理受威胁、濒危和其他高危物种的责任。
2021 | 第 15 份年度国会报告
在开发持续增加的地区，设施可能面临陆地、空中、水和电磁频谱资源使用减少的问题，因此，它们开展真实测试和训练活动的能力会受到限制，而这些活动无法改善作战战术。例如，手机信号塔会妨碍飞行训练，住宅区和商业区的光污染会限制夜视练习，建筑物会在降落伞区附近造成安全隐患。武器测试和飞机操作可能会引起邻近社区对噪音、灰尘、烟雾和振动的投诉，从而限制操作方式或时间。由于城市扩张会割裂或改变设施和靶场附近的栖息地，造成或加剧监管限制，并增加国防部管理受威胁、濒危和其他高危物种的责任，濒危物种可能会在国防部受保护的土地上寻求庇护。
2021 | 第 15 份年度国会报告
在开发持续增加的地区，设施可能面临陆地、空中、水和电磁频谱资源使用减少的问题，因此，它们开展真实测试和训练活动的能力会受到限制，而这些活动无法改善作战战术。例如，手机信号塔会妨碍飞行训练，住宅区和商业区的光污染会限制夜视练习，建筑物会在降落伞区附近造成安全隐患。武器测试和飞机操作可能会引起邻近社区对噪音、灰尘、烟雾和振动的投诉，从而限制操作方式或时间。由于城市扩张会割裂或改变设施和靶场附近的栖息地，造成或加剧监管限制，并增加国防部管理受威胁、濒危和其他高危物种的责任，濒危物种可能会在国防部受保护的土地上寻求庇护。
2021 | 第 15 份年度国会报告
在开发持续增加的地区，设施可能面临陆地、空中、水和电磁频谱资源使用减少的问题，因此，它们开展真实测试和训练活动的能力会受到限制，而这些活动无法改善作战战术。例如，手机信号塔会妨碍飞行训练，住宅区和商业区的光污染会限制夜视练习，建筑物会在降落伞区附近造成安全隐患。武器测试和飞机操作可能会引起邻近社区对噪音、灰尘、烟雾和振动的投诉，从而限制操作方式或时间。由于城市扩张会割裂或改变设施和靶场附近的栖息地，造成或加剧监管限制，并增加国防部管理受威胁、濒危和其他高危物种的责任，濒危物种可能会在国防部受保护的土地上寻求庇护。
VFR 进入 IMC 事故趋势：对培训缺陷的看法
按照目视飞行规则 (VFR) 和目视气象条件飞行的飞行员，如果继续在仪表气象条件 (IMC) 下飞行，仍然是通用航空致命飞机事故的主要原因之一。本文采用混合方法，研究过去和当前的研究计划，力求找出导致 VFR 进入 IMC 飞机事故的因果因素和培训差距。飞机拥有者和飞行员协会航空安全研究所数据库和国家运输安全委员会数据库搜索引擎用于识别 10 年期间 (2003 年至 2012 年) 与 VFR 飞入 IMC/恶劣天气条件相关的事故报告。还进行了一项全国性调查，以深入了解飞行员自我认定的培训缺陷。有证据表明，态势感知与决策相关，并且缺乏有关天气和气象技术概念的适当培训，这使得飞行员很难在初始飞行训练和后续经验中获得这些知识领域、技能和能力。