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2022 年年度报告 - 公司 | 维珍航空
尽管面临重重挑战，我们仍然取得了这样的成绩。我们年初就预计到交易量会立即增加，并做好了充分准备。但 Omicron 变种病毒的迅速传播打乱了我们的计划，这意味着我们失去了第一季度的大部分业务。2 月底，俄罗斯入侵乌克兰。这对政治和经济都产生了深远的影响。这里没有篇幅来详述，但简而言之，对我们公司的直接影响是成本大幅增加（因为油价飙升）和网络中断（因为飞越俄罗斯领空的能力受到限制）。在更广泛的经济领域，通货膨胀（即使在调整了入侵对能源价格的影响后）达到了多年未见的水平。政策回应是利率迅速上升，尤其是在英国，生活成本问题主导了全国讨论，并导致经济关键部门的罢工浪潮。最糟糕的是，威斯敏斯特政府陷入了不稳定状态，一年内两次更换领导层，并在此过程中对核心政策进行了重大修改。
HistoricalFoundation - 空军历史基金会
基金会今年最雄心勃勃的项目或许是重振 AFHF 研讨会。从 9 月 15 日到 19 日，今年的活动将包括航空航天博物馆演示、AFHF 越战老兵小组演示、学术讲座和最终的 AFHF 颁奖活动，该活动将在丹佛百年机场的“飞越落基山脉”飞行探索机库举行。所有研讨会参与者、社区支持者和 AFHF 会员将聚集在蓝天画廊，享用丰盛的开胃菜、空中表演、颁发 2023 年 AFHF 书籍和文章奖，并以颁发少将 I 奖而告终。B. Holley 奖，表彰在一生的服务中为美国空军航空航天历史的记录做出持续、重大贡献的个人。今年的获奖者是美国空军上校 Phil Meilinger（退役），博士。我们邀请大家参加这一开创性活动。注册将很快在 AFHF 网站上开放。
国家运输安全 .- .- . ..Y 委员会
1985 年 3 月 31 日，两架西北航空公司的 DC-lo 飞机在明尼苏达州明尼阿波利斯的明尼阿波利斯-圣保罗国际机场险些相撞。其中一架飞机，即 51 号航班，在获得当地管制员的起飞许可后从跑道起飞。另一架飞机，即 65 号航班，在获得地面管制员的穿越跑道许可后，在同一跑道上滑行。51 号航班的机长通过旋转到起飞姿态并以低于建议的起飞速度起飞，避免了相撞。由于刹车条件差，停车空间有限，他别无选择。51 号航班起飞并飞越 65 号航班，据报道，它比另一架 DC-10 飞机高出 50 至 75 英尺。两架飞机上共有 501 名乘客。未报告任何人员受伤，两架飞机均未受损。
SISPO：用于近距离操作的空间成像模拟器
本文介绍了一种新开发的基于物理的成像模拟器环境 SISPO 的架构和功能，该环境专为小型太阳系天体飞越和类地行星表面任务模拟而开发。该图像模拟器利用开源 3-D 可视化系统 Blender 及其 Cycles 渲染引擎，支持基于物理的渲染功能和程序微多边形位移纹理生成。该模拟器专注于逼真的表面渲染，并具有补充模型，可为彗星和活跃小行星生成逼真的尘埃和气体环境光学模型。该框架还包括用于模拟最常见图像像差的工具，例如切向和矢状散光、内部和外部彗形像差以及简单的几何畸变。该模型框架的主要目标是通过更好地模拟成像仪器性能表征、协助任务规划和开发计算机视觉算法来支持小型太空任务设计。 SISPO 允许模拟轨迹、光线参数和相机的固有参数。
防御入门：定向能武器
国防部定向能项目由国防部研究与工程部副部长办公室 (OUSD[R&E]) 的定向能首席主任负责协调。定向能首席主任还负责制定和监督定向能路线图。根据 OUSD(R&E) 的说法，国防部的定向能路线图概述了国防部的计划，即到 2025 财年将定向能武器的功率水平从目前可行的约 150 千瓦（kW - 功率单位）提高到 500 千瓦（同时减小尺寸和重量）。国防部寻求“到 2026 财年进一步减小尺寸和重量，并将功率提高到 MW [兆瓦] 级别”。作为参考，尽管对于摧毁不同目标群所需的精确功率水平尚无共识，但一些分析师认为，约 100 千瓦的激光器可以摧毁无人机系统、小型船只、火箭、火炮和迫击炮，而约 300 千瓦的激光器还可以摧毁以特定轮廓飞行的巡航导弹（即飞越激光器，而不是飞向激光器）。1 兆瓦的激光器可以摧毁弹道导弹和高超音速武器。
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AD 运行条件 AD 对 CAP 关闭，紧急情况除外 AD 禁止对未配备无线电的 ACFT 和 GLD 禁止 AD 在 300 米（1000 英尺）以下飞越 ASFC ACFT 代码高于 4C：特殊的滑行计划。遵守 CTL LDG 的指示，但须事先获得飞行主管的许可 05 40 51 05 63 / 06 49 56 26 97 / 865 120 3810（DV）当地时间 16:00 之前颁发的许可 NR 将被输入到 PLN 的第 18 框中。下降和爬升操作、APP / APP 程序和使用与 CAZAUX 相关的空域进行的非基地 ACFT 练习必须获得 CMC 运营主管（865 120 0680）或值班军官当天的许可（811 520 5001 - 865 120 4066 - 紧急情况 05 56 22 99 11）
科学计划
我们通过机器人访客将人类的虚拟存在扩展到整个太阳系，这些机器人访客将造访其他行星及其卫星、小行星和彗星，以及被称为柯伊伯带的外围冰体。我们即将完成对太阳系的首次勘测，其中一项任务将飞越冥王星，另一项任务将造访两颗原行星，即谷神星和灶神星。我们正处于对火星的大规模调查之中，每 26 个月，当火星和地球的位置达到最佳时，就会发射一个或多个机器人任务。我们将注意力集中在巨行星的某些卫星上，在那里我们看到了有趣的表面活力迹象和内部水的迹象，我们知道在地球上，有水和能量的地方就有生命。我们从观测者到探测车再到采样返回任务，每一步都让我们更接近主要目标：了解我们的起源，了解太阳系其他地方是否存在生命，为人类对月球、火星及更远地方的探险做好准备。
法国民航安全局
DSAC/OI 庆祝罗兰·加洛斯 留尼汪岛通过多项活动向著名的先驱飞行员罗兰·加洛斯致敬，他于 1888 年出生于留尼汪岛，1918 年 10 月 5 日驾驶 Spad XIII 在阿登上空的空战中丧生。特别值得一提的是 2018 年 10 月 3 日和 4 日举行的第三届航空培训和贸易论坛，由 DSAC/OI 组织，与空军第 181 支队“罗兰·加洛斯中尉”合作。作为国家航空运输和海外会议的一部分，该论坛特别关注在留尼汪岛建立航空业。在论坛期间，印度洋委员会 (IOC) 民航委员会还举行了一次会议，重申了 IOC 民航当局将继续致力于向 EASA 存储库靠拢的承诺。这些仪式的另一个亮点是从留尼汪罗兰加洛斯机场起飞的 Morane-Saulnier Type H 的复制品，罗兰加洛斯于 1913 年 9 月驾驶这架飞机首次飞越地中海。
山上的霍普金斯 - 研究
约翰霍普金斯大学成立于 1876 年，作为第一所实施研究生培训和研究的大学，它借鉴了英国和欧洲大陆大学的模式，彻底改变了美国的高等教育。约翰霍普金斯大学的成立原则是：通过追求伟大的想法和分享我们所学到的知识，我们可以让世界变得更美好。140 多年来，我们始终没有偏离这一愿景。我们的研究人员和学生并肩工作，追求改善生活的发现。什么样的发现？我们使水净化成为可能，开创了基因工程领域，利用新视野号太空探测器完成了对冥王星的飞越，发明了第一个可植入和可充电的心脏起搏器，并验证了死海古卷的真实性。我们发明了糖精、心肺复苏术和超音速冲压喷气发动机。我们的努力促成了儿童安全约束法的出台、乘晕宁可以预防和治疗各种运动疾病的发现、橡胶手术手套的使用，以及用于矫正婴儿心脏缺陷的革命性外科手术程序的开发。
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出发航班 22.1 出发航班 22.1 由于 D 18 区域，若在没有 ATS 的情况下进行 IFR 出发，请向 IROISE APP/INFO 申请许可或致电：02 98 32 02 32。针对 IFR 出发 RWY 05 的建议指示：直线爬升（MAG 053°）至 800（658）（1），然后直接航线上升至航路安全高度。未过 800（658）时请勿转弯。 RWY 05：沿轴线（RM 053°）爬升至 800（658）（1），然后直接航线上升至航路安全高度。未达到 800 (658) 时请勿转动。 （1）Tour du Stiff 障碍赛位于轴线左侧 DER 1084 米处。 （1）Tour du Stiff 障碍赛，位于轴线左侧，距离 DER 1084 米处。 RWY 23：直线爬升（MAG 233°）至 1000（858），然后直接航线上升至航路安全高度。请勿在 DER 前转弯。避免飞越 Lampaul 地区。