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World File Search System食用油
使用组合开发可生物降解的稻草...
摘要塑料废物最近被认为是最关键的环境问题之一。最塑料不可回收，并且完美退化需要300 - 500年。塑料稻草还会造成这些负面影响，因此开发可生物降解的稻草可以是一种溶液之一。含有碳水化合物的天然成分可以用作可生物降解的稻草材料是未使用的米饭和米麸，含二手食用油的甘油。本研究旨在分别找出未使用的米粉和米麸粉对参数的组成的影响。参数是拉伸强度，伸长，吸水和生物降解，然后与对照进行比较。统计检验用于检查，分析和比较数据之间。结果表明，原材料粉的组合变化对拉伸强度，伸长和生物降解的作用显着影响（p <0.05），但对水吸收的影响没有显着影响（P≥0.05）。从可生物降解吸管的抗拉力强度范围为0.21-6.19 MPa的伸长率范围为0.43-1.71％，水吸收100％，降解100％的结果。与3 g未使用的米粉组合的样品：0.5 g大米粉，具有最高的拉伸强度和伸长值，并在4天内降解。但是，该样品不能用作塑料吸管的替代品，因为它没有类似的特征。
ssp-Envrirnment-sourcing-farm-animal福利 - 福利 -
我们关注的关键领域包括（但不限于）：•努力识别，理解和采取措施避免，最大程度地减少和减轻我们对自然环境的相关影响； •在我们的业务运营和自然资源的可持续使用中推动效率； •努力维护，增强和保护生物多样性，包括寻求确保相关产品（例如棕榈油，咖啡，木材，可可，牛肉和大豆来自“无森林砍伐”资源，并确保遵守相关立法，例如欧盟（EU）森林砍伐法规； •增加我们为客户提供的基于植物和气候友好的菜单选项； •增加我们在包装中使用可持续材料的使用，包括消除不必要的一次性塑料，使用经过认证的可持续管理森林中的纸张和卡，并使用可重复使用，可回收或可堆肥的材料； •遵循食物浪费等级结构，以减少我们的食物浪费，首先将食物放在浪费中，打折或捐赠未售出的食物以重新分发，并回收食物浪费，包括堆肥咖啡渣和派遣用过的食用油将其变成生物燃料。
还原计划
•10家公司中的9辆已经插入了混合动力；为了减少这些排放，公司正在寻求将剩余的自动充电混合动力车更改为插电式混合动力车，当时公司车辆接下来会进行审查。•此外，当公司车辆接下来审查时，我们还考虑希望将所有公司的汽车更改为全电动汽车。•我们还在探索将所有其他公司车辆转换为电气等效物的选择。•该公司正在考虑用水合植物油（HVO）在公司拥有的车辆中代替柴油使用情况，这是一种可再生柴油，该柴油由废料制成，例如用过的食用油和其他植物油和脂肪。•我们正在努力确定发生大量材料的业务运营领域，并寻求减少这些物质废物的区域。•我们还可以考虑引入全公司的计划来减少员工通勤的排放，例如电动汽车牺牲薪水，自行车进行工作和拼车。•鼓励员工在实际的在家工作，以减少由于雇员通勤而导致的排放。
氢化酯和脂肪酸途径
BGPY billion gallons per year CFR Code of Federal Regulations CCS carbon capture, and storage CI carbon intensity CO carbon monoxide CO 2 carbon dioxide DCO distillers corn oil DOE U.S. Department of Energy EPA U.S. Environmental Protection Agency FAA Federal Aviation Administration FCC fluid catalytic cracking FOG fats, oils, and greases FT Fischer–Tropsch GGE gasoline gallon equivalent GHG greenhouse gas GREET Greenhouse Gases, Regulated Emissions, and Energy Use in Technologies HC-HEFA hydroprocessed hydrocarbons, esters, and fatty acids HEFA hydroprocessed esters and fatty acids IRA Inflation Reduction Act LCFS low carbon fuel standard MAC marginal abatement cost MFSP minimum fuel selling price MGPY million gallons per year MV market value MV ROIC return on invested capital without consideration NREL国家可再生能源实验室PGM铂金属PM颗粒物rd可再生柴油RIN EPA可再生识别识别数量ROIC投资资本SAF可持续航空燃料SPK合成石蜡UCO UCO二手食用油USDA美国农业农业部
一系列符合伊斯兰教法的服务 - 商业生活
据联合国儿童基金会称，乌克兰冲突导致进口中断，在小麦、食用油和燃料等基本商品价格高企的情况下造成粮食短缺。 如果这种情况持续下去，将严重影响儿童，尤其是埃及、黎巴嫩、利比亚、苏丹、叙利亚和也门的儿童；根据《饥饿热点地区粮农组织-世界粮食计划署关于严重粮食不安全问题的预警 | 2022 年 2 月至 5 月展望》报告中的最新评估，其中一些地区是饥饿热点地区。 “由于冲突持续、政治不稳定、COVID-10 疫情和乌克兰战争，该地区的食品价格空前上涨，而购买力却很低。营养不良儿童的数量将急剧增加，”联合国儿童基金会中东和北非区域主任阿黛尔·科德尔说。联合国儿童基金会发现，在受乌克兰战争影响最严重的中东和北非国家，营养不良率很高：•在也门，45％的儿童发育迟缓，超过86％的儿童患有贫血；•在苏丹，13.6％的儿童消瘦，36.4％的儿童发育迟缓，近一半患有贫血；•在黎巴嫩，94％的儿童没有获得所需的饮食，而超过40％的妇女和五岁以下儿童患有贫血；
创建英国 SAF 授权
• SAF 必须由可持续的、不可回收的废物或残留物（例如废弃的食用油或林业残留物）、再生碳燃料 (RCF)（例如不可回收的塑料）、使用低碳（可再生或核能）电力制成的 PtL 燃料制成。由食品、饲料或能源作物生产的 SAF 目前不符合该计划的支持资格。我们将监测 SAF 技术和原料的发展，并不断审查扩大合格燃料类型和原料的清单，例如，包括可持续作物和覆盖作物； • SAF 必须符合航空涡轮燃料 (avtur)、航空汽油 (avgas) 或氢气的相关技术规范（例如 Jet A1）； • SAF 必须实现至少 40% 的温室气体减排，我们打算在未来几年提高这一最低门槛； • PtL 燃料将遵守能源使用的额外性标准，以确保它们实现真正的温室气体减排； • 当氢气用作燃料前体或最终燃料时，它必须是从残余废物或残留物中获得的生物氢、RCF 氢或从低碳（可再生或核能）能源中获得的氢；以及 • 加氢处理中使用的氢气将被视为工艺输入，不受氢气资格标准的限制 - 但其使用必须计入最终燃料的碳排放中。
CORSIA 合格燃料 – 生命周期评估方法
ATJ 酒精到喷气 ASTM 美国材料与试验协会 ANL 阿贡国家实验室 CAEP 航空环境保护委员会 CEF CORSIA 合格燃料 CLCA 后续生命周期评估 CORSIA 国际航空碳补偿和减排计划 CPO 棕榈油原油 CTBE 巴西生物乙醇科学技术实验室。 DDGS 干酒糟和可溶物 ETJ 乙醇制喷气燃料 FFA 游离脂肪酸 FOG 脂肪、油和油脂 FT 费托合成 GHG 温室气体排放 GWP 全球变暖潜能 HEFA 加氢酯和脂肪酸 iBuOH 异丁醇 JRC 联合研究中心 欧盟委员会 LEC 垃圾填埋场排放信用 LCA 生命周期评估 LCF 低碳航空燃料 LCI 生命周期清单 MIT 麻省理工学院 MSW 城市固体废物 NBC 非生物成分 PFAD 棕榈脂肪酸馏出物 PSF 泥炭沼泽森林 REC 回收排放信用 RPO 精炼棕榈油 SAF 可持续航空燃料 SIP 合成异构烷烃 SPK 合成石蜡煤油 SKA 含芳烃的合成煤油 UCO 废食用油 Unicamp 坎皮纳斯州立大学 WTP 井泵 WTWa 井唤醒
遗传学，育种和基因工程以改善棉籽油和蛋白质：评论
高地棉花（山地棉布）是世界领先的农作物，也是最重要的油料种子作物之一。棉花的遗传改善主要集中在纤维产量和质量上。然而，人们对增强的棉籽性状的兴趣和需求增加，包括蛋白质，油，脂肪酸和氨基酸，用于广泛的食物，饲料，饲料和生物燃料应用。作为棉花生产的副产品，棉籽是许多国家的重要食用油的重要来源，也可能是人类消费的蛋白质的重要来源。棉花育种的重点放在高产和提高质量上，已大大降低了可用的自然遗传变异，可有效地在高地棉花内改善棉籽质量。然而，棉籽油和蛋白质含量的遗传变异存在于鹅型和栽培棉花中。已经鉴定出了大量的基因和定量性状基因座（与棉籽油，脂肪酸，蛋白质和氨基酸相关的QTLS）（QTLS），从而提供了重要的信息，以改善棉籽质量。遗传工程在改变蛋白质，油，脂肪酸含量和氨基酸组成的相对水平方面取得了相当大的进步，以增强营养价值和扩展的工业应用。本综述的目的是总结和讨论涉及的棉籽油生物合成途径和主要基因，棉籽油和蛋白质含量的遗传基础，遗传工程，通过CRISPR/CAS9进行基因组编辑以及与棉籽油和蛋白质的数量和质量增强的QTL相关的QTL。
CORSIA 合格燃料 – 生命周期评估方法
ATJ 酒精喷气 ASTM 美国材料与试验协会 ANL 阿贡国家实验室 CAEP 航空环境保护委员会 CEF CORSIA 合格燃料 CLCA 后续生命周期评估 CORSIA 国际航空碳补偿和减排计划 CPO 粗棕榈油 CTBE 巴西生物乙醇科学技术实验室。 DDGS 干酒糟和可溶物 ETJ 乙醇制喷气燃料 FFA 游离脂肪酸 FOG 脂肪、油和油脂 FT 费托合成 GHG 温室气体排放 GWP 全球变暖潜能值 HEFA 加氢酯和脂肪酸 iBuOH 异丁醇 JRC 联合研究中心 欧盟委员会 LEC 垃圾填埋场排放信用 LCA 生命周期评估 LCF 低碳航空燃料 LCI 生命周期清单 MIT 麻省理工学院 MSW 城市固体废物 NBC 非生物成分 PFAD 棕榈脂肪酸馏出物 PSF 泥炭沼泽森林 REC 回收排放信用 RPO 精制棕榈油 SAF 可持续航空燃料 SIP 合成异构烷烃 SPK 合成石蜡煤油 SKA 含芳烃的合成煤油 UCO 废食用油 Unicamp 坎皮纳斯州立大学 WTP 井至泵 WTWa 井至唤醒
大麻作为可持续碳负植物
大麻是一种来自大麻sativa物种的多功能植物，由于其潜力有助于可持续发展和缓解气候变化，因此近年来引起了人们的关注。大麻不仅在其生长阶段，而且在其应用过程中也具有显着的吸收和储存二氧化碳的能力，因此具有碳阴性的潜力。随着碳排放的全球增加及其影响，大麻的培养和应用可能是缓解气候变化的宝贵工具。尽管大麻是一种多功能的植物，例如加拿大和中国等许多国家的耕种方式，但就其接受，耕种和广泛的应用而言，它仍然面临澳大利亚面临的挑战。在更好地了解大麻，增长机会，未来的前景和挑战方面，需要做更多的事情。本评论的论文旨在在其作为可持续碳阴性工厂的作用的背景下全面概述大麻的特性，应用，挑战和未来方向。评论首先探索大麻的独特特性，使其成为碳固存的理想候选者。审查还研究了多个行业中大麻应用的不同范围，从建筑材料，纸张和包装到生物燃料和食用油。该评论还确定了大麻广泛采用的挑战和障碍，作为可持续的碳阴性工厂。