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材料特刊 - 国际飞机内饰
飞机客舱是一个高度创新的环境，充满了令人印象深刻的设计、技术、工程和发明。事实上，您会在本期杂志中找到许多令人印象深刻的创新案例。这些想法需要法律保护，以防止竞争对手从创作者的艺术中获益，但这并不总是那么简单。例如，在本期杂志中，我们采访了空中客车美洲公司研究和技术副总裁 Amanda Simpson，当被问及知识产权法方面的最佳做法时，她建议不要过度保护。“我很肯定，如果有人通过专利局的档案进行彻底调查，他们可能会遇到许多好主意，真正的创新，但这些创新从未付诸实践，因为人们不知道如何分享它以及如何将其变为现实，”她说。显然，某种程度的保护是必不可少的，以确保创造者因好的想法、投资和风险而得到适当的回报，但辛普森并不是唯一一个认为“保护一切”的方法并不总是最佳的。在本期中，我们还采访了知识产权律师事务所 Keltie 的专家，他们建议需要评估昂贵的专利流程的潜在回报。如果没有经济回报，那么就变成了一个决定，即发明者希望他们的设计有多独特，以及他们是否希望将其从行业更广泛的创新池中移除。创造者还必须通过法律测试，以确定一个想法是否可以注册为设计，这通常是对新颖程度的评估。对于机舱材料来说，这可能很难，但许多最新的装饰和饰面材料（您可以在第 88 页的综述中看到）都可以
可持续公务机内饰的材料选择
内饰，有助于了解材料需求、指标和策略，以设计更环保的产品。这是由航空业减少对环境影响的迹象和不断提高成本效率的需要所推动的。该指南包括可持续设计的材料要求计划框架，以及航空材料和营销要求。它是通过映射产品开发过程中材料选择的可持续性需求来准备的，并得到案例研究的支持。考虑到航空项目的材料要求，描述和分析了涉及飞机家具结构面板的案例研究的专利环保材料解决方案。用天然纤维增强的生物聚合物复合材料（最好是实心芯）似乎是替代现有面板最有希望的解决方案。
IFE 特刊 - 国际飞机内饰
你们这些经常坐飞机的人可能偶尔会厌倦飞行，但我相信这对灵魂有好处。凝视头顶翱翔的飞机，想象一下它带来的喜悦和期待：人们为了家庭团聚、婚礼、假期、蜜月而旅行——任何亲人都想团聚的活动，而航空可以将他们数千英里的分离缩短到几个小时。这还不包括货舱中的喜悦。以阿联酋航空 A380 为例，今年该飞机正在庆祝其创新和运营十周年（见第 144 页）。自 2013 年人道主义渡轮航班开始以来，这家航空公司的巨型客机已向世界各地有需要的人运送了超过 120 吨的食物和重要的应急设备。以阿联酋航空的 A380 为例，仅这一飞机项目就支持了全球飞机制造供应链中的制造业就业岗位，空客估计，阿联酋航空的 A380 订单仅在欧洲就支持了 41,000 个直接、间接和诱导就业岗位——您还可以将这个数字加上该航空公司 1,500 名驾驶舱机组人员和 20,000 多名经过专门培训以操作 A380 机队的机组人员。与此同时，该航空公司估计，其 A380 投资对整个欧洲的影响为该地区的 GDP 贡献了 39 亿美元。这些数字还会继续增长：今年 1 月，阿联酋航空又订购了 36 架 A380 飞机，价值 160 亿美元，使该航空公司对飞机的承诺达到 178 架，为欧洲经济带来了进一步的催化效益。这只是一家航空公司。全世界有数百架飞机在运营
第 8000 条
纽约州海上消防摘要 在纽约州，消防部门分为市部门、村部门、消防区（类似于设有消防委员会的学区）、消防区（非营利性公司与城镇/村庄签订合同提供消防保护）、私营部门工业消防部门/消防队和联邦军事基地的一些国防部消防部门。该州大约有 800 个消防区、800 个消防区和 250 个市或村部门。地方政府消防部门和消防区拥有来自多个州法律部分的权力和责任，例如《一般市政法》、《车辆和交通法》、《刑法》等。对于危险材料响应，消防部门必须遵守 HAZWOPER 标准和各种联邦和州环境法规中所规定的程序和培训要求。HAZWOPER 标准还要求每个消防部门都有特定机构的危险材料应急响应计划以及标准的工业健康和安全 SOP。纽约州劳工部负责监督消防部门，并且是需要技术支持或额外指导时纽约州危险材料应急响应系统的一部分。联邦职业安全与健康管理局负责监督工业消防部门。除纽约市外，纽约州体系中海上和/或岸上散装储存设施的消防能力非常有限。尤其急需的是缺乏海洋建筑和船舶损坏评估方面的专家。某些部门或作为县或地区系统的一部分，存在一些有限的海上小型船舶消防能力。在许多地区，这些能力是季节性的，不适用于寒冷天气作业。一些泡沫灭火能力是设施应急计划、机场坠机/火灾救援以及一些县或地区消防互助系统的一部分。这些资源将通过初始响应设施和/或当地政府消防部门进行调动。
第 10 条
利马/巴黎，2024 年 12 月 亲爱的读者， 我们很高兴为您呈现由利马 INDECOPI 主办的 OECD 拉丁美洲和加勒比区域竞争中心 (RCC) 的另一期通讯。 在 2024 年下半年，RCC 在利马举办了两场研讨会：关于“竞争法执法的司法审查”的研讨会（2024 年 9 月 19 日至 20 日）和关于“竞争法经济学”的研讨会（2024 年 11 月 20 日至 22 日）。 在利马，来自拉丁美洲和加勒比地区的约 30 名法官和 30 名竞争官员受益于 RCC 的培训活动、经验交流以及持续努力在该地区竞争管理机构之间建立信任。 据我们所知，这是第一次在非洲大陆的区域层面上为法官提供个人竞争法培训，RCC 可以为这一成就感到自豪。此外，本期通讯还受益于阿根廷竞争管理机构国家竞争防御委员会 (CNDC) 主席 Alexis Pirchio 先生的独家采访。采访提供了有关阿根廷竞争法和竞争政策的最新发展，包括热门执法行动。最后，本通讯还附有几份书面投稿，其中一份来自阿根廷民事和商业上诉法院法官 Alfredo Silverio Gusman 博士，他参加了在利马举行的研讨会；另一份来自经合组织秘书处的 Marcelo Guimarães，涉及打击卡特尔的当然调查。我们希望您喜欢阅读，并借此机会祝大家新年快乐！
4. 发放说明书、记载合同条款等的场所 - 宇治市
4. 规格书发行地点、契约条款等签订地点、联络处及提交地点 邮政编码 611-0011 地址：京都府宇治市五所官地 承包单位名称（负责人）：日本陆上自卫队关西补给站 采购会计部 承包课 承包科（石本） 电话号码（内线）：0774-31-8121（296）