摘要:驾驶模拟器的有效性是支持和促进旨在更好地理解驾驶行为的工作的一个基本问题。虽然有效性的主观和行为维度已被定期研究,但它们面临一定的局限性。另一方面,很少有研究关注模拟器的心理有效性。该维度比较真实驾驶和虚拟驾驶之间行为背后机制的参与情况。此外,很少有研究比较不同维度的有效性,尽管这可能有助于虚拟环境计量学的发展。本论文工作正是定位在这个层面上,将经典的行为有效性测量(速度、横向控制)与从精神负荷角度考察的心理有效性测量进行了比较,以眨眼为指标。主要目标是在观察到的行为无法区分的情况下,确定在道路上驾驶和在模拟器上驾驶之间的精神负荷水平是否存在差异。为了回答这个问题,本论文工作围绕在驾驶模拟器上进行的三个实验和在真实道路上的研究进行了组织。
摘要:安全研究已发现注意力是空中交通管制中事件和事故的反复原因。然而,人们对导致空中交通管制绩效下降的确切注意力状态知之甚少。因此,我们调查了 150 名法国航路空中交通管制员,了解文献中七种注意力下降状态的原因及其对感知合作、安全和绩效的影响:与任务相关和与任务无关的走神、精神超负荷、注意力不集中和失明、注意力熵和固执。我们的研究结果表明,与任务相关和与任务无关的走神最为普遍,但对感知安全的影响最小。相反,注意力不集中和注意力熵报告较少,但被认为是一个重大的安全隐患,而注意力不集中会影响合作。大多数状态在工作量水平上的经历与文献一致。然而,没有发现其他因素(例如轮班工作)是导致这些状态的原因。总体而言,这些发现表明“注意力”对于 ATC 来说不是一个足够具体的主题,因为注意力问题可能发生在各种情况下并产生不同的影响。就安全而言,注意力盲视应该是进一步研究的主要目标。神经人体工程学尤其有助于制定动态对策来减轻其影响。
目前有两种方法可以消除主轴误差,但需要进行多次跟踪。 Donaldson (4 J) 给出了一种需要两条轨迹的方法,用于转盘式仪器。在轨迹之间,工件和触针位置旋转 1800,而轴和外壳位置保持不变。如果两个图形都记录在同一张图表上,则通过在两者中间绘制第三张图形来获得真实的工件轮廓。虽然非常适合转盘式仪器,但这种方法不易适应主轴式仪器。
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本研究调查了尼日利亚学术图书馆员对 COVID-19 疫苗接种的接受程度和态度。本研究由两个目标、两个研究问题和两个零假设指导。研究对象包括遍布尼日利亚的 7,287 名持证图书管理员。研究活动使用 Krejcie 和 Morgan 的表格确定样本量,在 364 个样本中,回复率为 231。采用涉及目的抽样技术的非概率抽样。使用带有 4 分李克特量表的 Google Form 移动应用程序设计了自行开发的问卷,并在 WhatsApp 和 Telegram 等多个 LIS 专业社交媒体平台上向受访者发放。通过使用重测法对尼日利亚 30 名未注册图书管理员发放该工具进行信度测试。获得的 Cronbach alpha 值 r = 0.92。研究表明,尼日利亚学术图书馆员对 COVID-19 疫苗接种的接受程度较低,对疫苗接种持消极态度。此外,研究还发现,尼日利亚学术图书馆员的社会人口特征与对 COVID-19 疫苗接种的接受度和态度之间存在显著关系。该研究建议开展大规模的公众启蒙运动/宣传,以宣传 COVID-19 疫苗接种的重要性,并制定政策,以便轻松强制公民接种疫苗。
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参加我们研究的萨特基拉(Satkhira)和盖班达(Gaibandha)的残疾人和照顾者(名字不是为了确保匿名的名字),医学博士。Sada Mia,Anondo Pal,Shontosh Chondro Barman(Ruparbazar Pratibandhi Jubo Unnayan Sonsstha,Gaibandha),Subrata Bachar(理想,Debhata,Satkhira,Satkhira),Abdul Alim(Portibondhi)。 Shogostha, Debhata, Satkhira), Torun Sardar (Disabled Rehabilitation & Research Association - DRRA), Salma Mahbub (B -SCAN), Arefeen Ahmed (Jigsaw Consultants), Russell Rashidul Azam (Center Fority Fority Fority Fority Fority Fority Fority Fority Fority Fority Fority fability.和发展),Shimu Shikder(Adra Bangladesh),Peter Maes,Ruhil Amin,Faria Fahim(联合国儿童基金会),Tanvir Ahmed(ITN-Buet),Saqif Nayem Khan,Silvia Rovelli(IDEE),Syful Karim,Syful Karim,Yeasif。 Tunazina Hoque(Wateraid),Farjana Jahan,Mahbubur Rahman(ICDDR,B),Chandan Z Gomes,Sagor Marandy,Paritosh Chandra Sarker,Arunava Saha,Ruhila Parveen,Ruhila Parveen,Dulon Joseph Gomes,Dulon Joseph Gomes,Rakib Hos,Rakib Hos,Rakib Hos。 Mridul Toju,Lablu Khan,Mezanur Rahman,Uttom Das,Joseph Mardy,Hero Gain,(世界视野孟加拉国),Mamum Hossain(Shushilan),Jeremy Kohlitz(ISF-Perfect)和Mary Wickenden(IDS)。
在完成项目征集计划并签署最后一批资助协议后,IMI2 JU 将继续定期进行项目报告、中期审查和受益人审计。密切监测项目绩效将使 IMI2 JU 能够展示该计划的欧盟附加值,并促进与目标受众的持续沟通。与患者和中小企业等关键利益相关者的接触以及与改善项目成果传播相关的努力将继续进行。鉴于向欧盟公民和决策者展示该计划的影响非常重要,将加大报告和传播方面的工作力度,并辅以评估已结束项目成果影响的研究。
白天的光谱天空辐射度或天空亮度非常复杂,难以准确预测。激光环境效应定义和参考 (LEEDR) 第一性原理大气模型通过模拟辐射光穿过代表性大气层的散射、吸收和透射,将太阳的光谱辐射度传播到传感器。对于此应用,LEEDR 用于摄取数值天气预报 (NWP) 模型,并缩放边界层并将气溶胶负荷与地面测量结合起来。本研究将 LEEDR 得出的光谱天空辐射度模拟(包括测量的气候学、测量的气象学和气溶胶负荷数据)与直接天空辐射度测量进行了比较。白天天空的直接测量是使用 1 米口径望远镜和同时进行的 I 波段和 J 波段相机观测(分别为;0.8 和;1.2 毫米)完成的。将 LEEDR 白天天空模型与多个方位角、仰角和观测时间的 I 波段和 J 波段辐射率进行比较。残差分析用于确定模型的准确性,包括数值天气预报数据、历史气候学、通过现场粒子计数测量得到的缩放气溶胶负荷以及气象更新。关键发现促使将实时粒子计数测量纳入未来的白天天空辐射率模型,以通过真实的大气气溶胶负荷提高散射精度。