XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System首篇
首款获得 EASA 认证的 Varjo VR 虚拟飞行模拟器
由于这不是一个大批量市场，Varjo 致力于改进产品以满足飞行训练的特殊要求（例如视野）？MH：Varjo 致力于为各行各业的专业 VR/XR 使用提供最先进的技术。我们定期征求客户的反馈意见，以最好地了解具体需求和要求。视野在航空业以外的许多用例中也很重要。从我们的第一代设备到现在，我们扩大了视野，现在在 VR-3 和 XR-3 中提供 115 度视野，在显示器的主要区域和外围区域都具有比市场上任何其他设备更高的分辨率。我们了解这些需求对航空培训的未来有多么重要，并正在积极努力提高我们的产品能力以满足未来的这些需求。
英特尔 EMIB 和首款 SHIP 产品_EPS 2023 年 9 月
摘要 - 使用多芯片封装的异构集成已成为满足下一代计算架构高带宽需求的关键技术推动因素。封装技术的最新进展，例如英特尔的嵌入式多芯片互连桥接 (EMIB) 封装技术，使得能够使用多技术芯片集成在单个封装中构建复杂的计算架构。这些进步为设计人员提供了灵活性，使他们能够使用具有独特功能和所选工艺技术的优化和定制芯片以及标准化的低功耗、高带宽 IO 链路在单个封装中构建系统。英特尔的高级接口总线 (AIB) 是一种芯片到芯片的 PHY 级标准，它通过芯片知识产权 (IP) 块库实现了模块化系统设计方法。将英特尔的 FPGA 与 AIB 接口和 EMIB 封装技术相结合，为开发用于国防应用的新型产品提供了独特的机会，这些产品以小尺寸满足系统要求，具有更大的灵活性、可扩展性、易用性和更快的上市时间。
首颗搭载美国有效载荷的日本卫星成功集成并准备就绪
空间系统司令部公共事务办公室 (SSC/PA) 483 N. Aviation Blvd. El Segundo, Calif. 90245-2808
CAR T细胞第一年的首年后续建议/肿瘤学家
ld =淋巴结序。*ANC <0.5，白血病，先前的同种异体干细胞移植，治疗类固醇，Tocilizumab或Anakinra，先前的IFI，4+以前的治疗行时，高ICAHT风险。ω如果在输注后1年的CD4计数<200在PJP预防持续的益处 /益处。t最佳替代毒性IgG阳性患者。不被药品保健覆盖。理想地用高脂餐服用以优化吸收。¥与G6PD缺乏症患者（应在开始之前进行G6PD筛查）。谨慎使用Sulfa过敏的患者。
启源绿色能源首款“充放电换电”一体化
双向换电站采用启元绿色能源自主研发的电池及车辆调度边端智能设备，实现车辆与换电站的实时互联互通。此外，与生态伙伴合作开发的双向充电系统，使充电效率提升3%，大大优化了能量转换过程，减少了充电过程中的能量损耗。例如，配备四块启元绿色能源自主研发的CTB-400汽车储能电池的换电站，每年可节省100MWh电能，节能减排效果显著。
全球首款仅使用 GaN 和 SiC 的 AI 数据中心 8.5 kW PSU
Navitas 推出全球首款纯 GaN 和 SiC 新一代 8.5 kW 人工智能数据中心电源，符合 OCP 指南并符合 ORV3.0 标准。这款完整的 GaN 和 SiC 宽带隙解决方案可实现 12 kW 以上的高功率密度解决方案。
亨特利格特堡号成为陆军首艘接收舰
退伍军人夏季运动诊所，8 月 7 日至 12 日在圣地亚哥举行。运动康复诊所自 2019 年以来首次以线下形式恢复，此前在 2020 年和 2021 年，该诊所以线上形式举行，以限制 COVID-19 的传播。这项亲身参与的体育赛事汇集了来自全国各地的 100 多名患有各种残疾的退伍军人，包括创伤性脑损伤、多发性创伤、脊髓损伤或肢体缺失。“我们的目标是激励残疾退伍军人找到适应的新方法，”全国退伍军人夏季运动诊所主任 Maggie Kremer 说。“诊所是一个训练场，旨在灌输积极生活方式的价值，帮助社区融合，培养决心，并为探索下一步奠定坚实的基础。”正在从伤病中恢复的退伍军人将接受帆船、冲浪、适应性健身、皮划艇和骑自行车方面的指导，以补充 VA 在全国各地设施中的娱乐治疗计划。像来自圣地亚哥的陆军老兵大卫·马丁斯 (David Martins) 这样的老兵享受着竞争精神、友情和锻炼。
评估英格兰首剂 COVID-19 疫苗对死亡率的有效性：一项准实验研究
研究背景 本研究之前的证据 我们在 PubMed 上搜索了有关 COVID-19 疫苗接种对死亡风险的“现实世界”有效性的研究，使用术语包括“COVID-19”、“疫苗有效性”、“死亡率”和“死亡”。 关于这个主题的相关已发表研究报告，疫苗有效性估计值对死亡风险的范围从 64.2% 到 98.7%，在接种疫苗后的不同时间内不等。 所有这些都是观察性研究，因此可能受到未测量的混杂因素造成的偏差。 我们发现没有研究使用不连续回归设计等准实验方法（不受未测量的混杂因素偏差的影响）来计算 COVID-19 疫苗接种对 COVID-19 死亡风险或住院或感染等其他结果的有效性。 本研究的附加价值 基于观察数据对疫苗有效性的估计可能会因未测量的混杂因素而产生偏差。本研究采用不连续回归设计来估计疫苗有效性，利用了英国的疫苗接种运动是按照年龄优先群体开展的这一事实。这使得能够计算出 COVID-19 疫苗对抗死亡风险有效性的无偏估计值。疫苗有效性估计值为 70.5%（95% CI 18.2 – 117.7），与之前公布的估计值相似，因此表明这些估计值没有受到未测量的混杂因素的显著影响，并证实了 COVID-19 疫苗对抗 COVID-19 死亡风险的有效性。所有现有证据的含义获得 COVID-19 疫苗有效性的无偏估计对于制定解除 COVID-19 相关措施的政策至关重要。不连续回归设计提供了信心，即现有的观察性研究估计值不太可能受到未测量的混杂因素的显著影响。
应对交通拥堵：城市和企业如何创新“首英里”和“最后一英里”交通
城市是环境污染的重要组成部分，约占全球能源消耗的 60-80% 和碳排放量的 75% 以上。1 这些排放的主要来源之一是交通运输部门，其贡献了所有能源相关温室气体 (GHG) 排放量的约四分之一。2 自 1970 年以来，交通运输排放量增加了近三倍。该部门目前是全球碳排放的第二大贡献者，3 其中道路交通约占所有交通运输排放量的 75%。4 在许多城市，交通运输约占碳排放总量的三分之一，5 随着能源等其他部门迅速脱碳，交通运输成为全球许多城市最大的排放源。对内燃机汽车的持续依赖，再加上单人驾驶汽车的大量使用，使得解决交通运输排放问题成为一项重大挑战。