2023年,奥迪集团向客户运送了190万辆奥迪车辆,13,560辆宾利车辆,10,112辆兰博基尼车辆和58,224辆杜卡迪摩托车。在2023财政年度,奥迪集团的总收入为69亿欧元,营业利润为63亿欧元。全球,每年在2023年为奥迪集团(Audi Group)工作的年平均人数超过87,000人,其中超过53,000人在德国的奥迪AG。凭借其吸引人的品牌和许多新模式,该集团正在系统地追求成为可持续,完全网络的高级流动性提供者的道路。
2023年,奥迪集团向客户运送了190万辆奥迪车辆,13,560辆宾利车辆,10,112辆兰博基尼车辆和58,224辆杜卡迪摩托车。在2023财政年度,奥迪集团的总收入为69亿欧元,营业利润为63亿欧元。全球,每年在2023年为奥迪集团(Audi Group)工作的年平均人数超过87,000人,其中超过53,000人在德国的奥迪AG。凭借其吸引人的品牌和许多新模式,该集团正在系统地追求成为可持续,完全网络的高级流动性提供者的道路。
2023年,奥迪集团向客户运送了190万辆奥迪车辆,13,560辆宾利车辆,10,112辆兰博基尼车辆和58,224辆杜卡迪摩托车。在2023财政年度,奥迪集团的总收入为69亿欧元,营业利润为63亿欧元。全球,每年在2023年为奥迪集团(Audi Group)工作的年平均人数超过87,000人,其中超过53,000人在德国的奥迪AG。凭借其吸引人的品牌和许多新模式,该集团正在系统地追求成为可持续,完全网络的高级流动性提供者的道路。
• 超过 1,400 套毒刺防空系统; • 超过 8,500 套标枪反装甲系统; • 超过 37,000 套其他反装甲系统; • 超过 700 套 Switchblade 战术无人机系统; • 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 903,000 发 155 毫米炮弹; • 3,000 发精确制导的 155 毫米炮弹; • 7,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; • 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; • 276 辆用于牵引武器的战术车辆; • 22 辆用于回收设备的战术车辆; • 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; • 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; • 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; • 四辆指挥所车辆; • 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; • 高速反辐射导弹(HARM); • 20 架 Mi-17 直升机; • 数百辆装甲高机动多用途轮式车辆(HMMWV); • 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; • 200 辆 M113 装甲运兵车; • 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; • 扫雷设备和系统; • 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; • 超过 62,000,000 发小型武器弹药; • 超过 75,000 套防弹衣和头盔; • 大约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; • 激光制导火箭系统; • 美洲豹无人机系统; • 15 架扫描鹰无人机系统; • 两台无人机系统雷达; • 无人海防舰; • 超过 50 台反炮兵雷达; • 四台反迫击炮雷达; • 20 台多任务雷达; • 反无人机系统; • 十台空中监视雷达;
超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 32,000 套其他反装甲系统; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 126 门 155 毫米榴弹炮和多达 806,000 发 155 毫米炮弹; 2,000 发精确制导的 155 毫米炮弹; 20 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; 276 辆用于牵引武器的战术车辆; 22 辆用于回收设备的战术车辆; 34 套高机动性火炮火箭系统和弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 85,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; 高速反辐射导弹(HARM); 20 架 Mi-17 直升机; 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; 200 辆 M113 装甲运兵车; 40 辆带扫雷滚轮的 MaxxPro 防地雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 6000 万发小型武器弹药; 超过 75,000 套防弹衣和头盔; 约 700 架“不死鸟”幽灵战术无人机; 激光制导火箭系统; 美洲豹无人机; 15 架扫描鹰无人机; 两台无人机雷达; 无人海防舰; 超过 50 台反炮兵雷达; 四台反迫击炮雷达; 20 台多任务雷达; 反无人机系统; 十台空中监视雷达; 两台鱼叉海防系统;
超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 32,000 套其他反装甲系统; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 880,000 发 155 毫米炮弹; 2,500 发精确制导的 155 毫米炮弹; 2,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; 276 辆用于牵引武器的战术车辆; 22 辆用于回收设备的战术车辆; 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车辆; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; 高速反辐射导弹(HARM); 20 架 Mi-17 直升机; 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; 200 辆 M113 装甲运兵车; 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 6000 万发小型武器弹药; 超过 75,000 套防弹衣和头盔; 约 700 架“不死鸟”幽灵战术无人机; 激光制导火箭系统; 美洲豹无人机; 15 架扫描鹰无人机; 两台无人机雷达; 无人海防船; 超过 50 台反炮兵雷达; 四台反迫击炮雷达; 20 台多任务雷达; 反无人机系统; 十台空中监视雷达;
超过 1,600 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 50,000 套其他反装甲系统和弹药; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 160 门 155 毫米榴弹炮和多达 1,094,000 发 155 毫米炮弹; 超过 5,800 发 155 毫米精确制导炮弹; 10,200 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统炮弹; 100,000 发 125 毫米坦克弹药; 45,000 发 152 毫米炮弹; 20,000 发 122 毫米炮弹; 50,000 枚 122 毫米 GRAD 火箭弹; 72 门 105 毫米榴弹炮和 370,000 发 105 毫米炮弹; 298 辆战术车辆用于牵引武器; 34 辆战术车辆用于回收设备; 30 辆弹药支援车; 38 套高机动性炮兵火箭系统和弹药; 30 套 120 毫米迫击炮系统和大约 166,000 发 120 毫米迫击炮弹; 10 套 82 毫米迫击炮系统; 10 套 60 毫米迫击炮系统; 2,590 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; 545,000 发 25 毫米弹药; 120 毫米弹药 十辆指挥所车辆; 一个爱国者防空炮台及弹药; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)及弹药; 用于 HAWK 防空系统的导弹; 用于防空的 RIM-7 导弹; 12 套复仇者防空系统; 高速反辐射导弹(HARM); 精确航空弹药; 4,000 枚祖尼航空火箭弹; 20 架 Mi-17 直升机; 31 辆艾布拉姆斯坦克; 45 辆 T-72B 坦克; 109 辆布雷德利步兵战车; 超过 1,700 辆高机动多用途轮式车辆(HMMWV);
• 超过 1,400 套毒刺防空系统; • 超过 8,500 套标枪反装甲系统; • 超过 38,000 套其他反装甲系统; • 超过 700 套 Switchblade 战术无人机系统; • 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 903,000 发 155 毫米炮弹; • 3,500 发精确制导的 155 毫米炮弹; • 9,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; • 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; • 276 辆战术车辆用于牵引武器; • 22 辆战术车辆用于回收设备; • 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; • 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; • 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; • 四辆指挥所车辆; • 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; • 高速反辐射导弹(HARM); • 20 架 Mi-17 直升机; • 数百辆装甲高机动多用途轮式车辆(HMMWV); • 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; • 200 辆 M113 装甲运兵车; • 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; • 扫雷设备和系统; • 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; • 超过 64,000,000 发小型武器弹药; • 超过 75,000 套防弹衣和头盔; • 大约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; • 激光制导火箭系统; • 美洲豹无人机系统; • 15 架扫描鹰无人机系统; • 两台无人机系统雷达; • 无人海防舰; • 超过 50 台反炮兵雷达; • 四台反迫击炮雷达; • 20 台多任务雷达; • 反无人机系统; • 十台空中监视雷达;
我们是一家运输和物流公司,主要从事州际和州内贸易中整车运输一般商品。我们还通过 Werner Logistics 部门提供物流服务。我们认为我们是美国最大的整车运输公司之一(基于总营业收入),我们的总部位于内布拉斯加州奥马哈,靠近我们的整车服务区的地理中心。我们由 Clarence L. Werner 于 1956 年创立,他在 19 岁时用一辆卡车开创了这项业务。他担任我们的董事长,直到任期在 2021 年年度股东大会结束,随后被董事会(“董事会”)任命为名誉董事长,以表彰他长期的领导才能。我们于 1982 年 9 月在内布拉斯加州注册成立,并于 1986 年 6 月完成首次公开募股,截至 1986 年 2 月,车队拥有 632 辆卡车。截至 2023 年底,我们的卡车运输服务(“TTS”)部门拥有 8,000 辆卡车,其中 7,740 辆由公司运营,260 辆由独立承包商拥有和运营。截至 2023 年底,我们的 Werner Logistics 部门又运营了 35 辆短途运输公司卡车和 115 辆公司送货卡车。我们过去一直通过有机增长实现增长,最近则通过有机增长和四项业务收购(如下所述)相结合的方式实现增长。我们的业务收购扩大了我们的车队规模、客户群、地理市场覆盖范围和运营设施网络。我们仍然愿意考虑收购北美卡车和物流公司,这既可以增加我们的业务,也可以增加我们的收益。
系统不合适,应该用公共汽车代替。20 世纪 30 年代,有轨电车线路开始逐渐减少,但从 1933 年到 1936 年,共有 250 辆新轿车投入使用。有轨电车系统的价值最好地体现在二战期间运送的乘客人数上。1944-45 年,这一数字达到顶峰,为 404,630,000。战后政客们承诺将建造一支新车队,最初订购了 250 辆。1950 年至 1953 年间,交付了 100 辆新的 Rl 级有轨电车,而其余 150 辆车的合同被取消。
