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本次拟发行股份不超过 10,000.00 万股，且占发行后总股本的 比例不低于 25% ，超额配售部分不超过本次新股发行总数的 15% 。若全额行使超额配售选择权，则本次发行股票的数量 不超过 11,500.00 万股。 本次发行均为新股，不安排股东公开发售股份。
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马特·尤德
Matthew (Matt) Yoder 是 7-Eleven, Inc. 燃料战略和支持高级副总裁。Matt 负责燃料战略、批发支持、燃料品牌、洗车、环境和商业车队业务。Matt 于 2021 年通过收购 Speedway 加入 7-Eleven，担任首席商务官。在 Speedway 任职期间，Matt 负责采购、业务开发、燃料定价和战略/创新团队。Matt 拥有 30 多年的行业经验，包括营销、战略和财务方面的领导职位。他的职业生涯始于 1991 年，任职于埃克森美孚，担任过各种经销商渠道、定价、规划和财务职位。随后，他于 2001 年加入康菲石油公司，担任美国定价经理，并在战略和营销领域担任过多个职位，直到 2007 年加入 Western Refine。Matt 管理 Western 的零售业务，并在 2013 年新成立的物流 MLP WNRL 成立时领导该公司。2017 年，Andeavor 收购了 Western Refine，Matt 成为零售副总裁，领导美国西南部、西海岸和明尼苏达州的 1,100 多个门店。2018 年，Andeavor 收购了 Speedway，Matt 也加入了 Speedway。Matt 于 1991 年毕业于宾夕法尼亚州立大学，获得市场营销理学学士学位，2001 年获得沃顿商学院工商管理硕士学位。Matt 和他的妻子 Candice 有三个儿子：Levi、Luke 和 Nicholas。
马杜罗经济政策的政治经济学
到目前为止，我们讲述的都是政策失败的故事。马杜罗接手的经济在财政上过度扩张，几乎没有积蓄查韦斯享受的石油繁荣。因此，它没有做好充分准备来应对像 2014 年底开始的大规模负面贸易条件冲击。但当冲击来袭时，马杜罗却做了与需要相反的事情。马杜罗没有贬值汇率来激励进口替代和出口生产，而是让实际汇率大幅升值，同时依靠国家主导的配给来分配日益稀缺的外汇。他没有调整公共部门向公众提供的商品和服务（如汽油）的价格，而是将不断增加的预算赤字货币化，导致经济陷入恶性通货膨胀。他没有改善石油行业外国合作伙伴的条件来为 PDVSA 不再有钱支付的投资提供资金，而是对该行业保持严格控制，迫使合资伙伴以高估的官方汇率将美元卖到当地市场，实际上对他们的运营征收了巨额额外税。
