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World File Search System驱动装置
带能量回收功能的 Cordline 多电机电力驱动装置
- 在稳定模式下保持稳定的速度（静态扭矩在额定电机扭矩的 0.25 到 1.00 之间变化时，精度为 ±5 ％）； - 静态和动态力矩的补偿； - 在轧制和轧制设备的电力驱动装置中更换轧辊时，保持补偿器的填充度和工艺过程的连续性。 - 反转并限制轧辊紧急制动的时间（不超过轧辊周长的 ¼）。 电力驱动装置的设定参数的保持精度应确保在静态运行时，生产线最大运行速度的稳态偏差 – 在三相交流电源静态电压 +10%、-15%、频率 ±1%、环境温度 ±10 摄氏度 [1] 下，不超过标称运行速度的 ±1 ％。
远洋船舶入级与建造 ...
船舶升降平台是船舶升降平台的承载结构，有或无侧护板，借助绳索、杠杆拉动系统、液压驱动装置、齿条或主轴在导轨之间运行，该升降平台有或无侧护板。如果需要结构性地处理货物，平台可以构成船舶的甲板区域，并在货物装卸作业期间的工作位置和“海上收起”位置用锁定装置固定。船舶升降平台可以有一个或两个平台，以便在不同的甲板上同时进行货物装卸作业。
EMAM DLP 致力于实现印刷能量功能
• 促进海军/空军用于弹药驱动装置 (CAD) 和推进系统的固体推进剂颗粒的创新和先进制造 • 证明 AM 固体推进剂颗粒的可行性 o 开发与 AM 兼容的推进剂原料 o 探索适用于含能材料的 AM 打印机 o 提高材料质量以满足规范要求 o 制定制造协议和扩大规模程序 o 为 AM 推进剂建立基准特性测试 • 赞助商：o 海军 ManTech、制造技术项目办公室 o NAVSEA 05T o 联合项目办公室
没有数据就没有人工智能
工业企业业务。工业企业业务包括实物产品的工程设计和制造，例如加热系统或电力驱动装置。为此，工业企业通常运营由各种工厂或业务部门组成的制造网络。工业企业的 IT 格局通常包括不同的企业 IT 系统，从企业资源计划 (ERP) 系统到产品生命周期管理 (PLM) 系统再到制造执行系统 (MES)。24 在工业 4.0 和物联网 (IoT) 应用中，工业企业推动工业价值链的数字化。22 目的是整合整个价值链的数据并利用它来获得竞争优势。因此，流程和产品的 AI 支持具有战略重要性。为此，近年来，工业企业建立了数据湖、引入了 AI 工具并创建了数据科学团队。15
锂离子电池事件
数据是基于以下假设从EAIR中提取的，即使用“材料首先点燃”，“点火源”或“原因确定”下的电池相关类别之一。可能有事件首先点燃周围材料的事件（例如床上用品材料或软家具），无法确定点火源或信心，但是LIB或LIB驱动的装置在原点内。此类事件不包括在分析中。此外，在此分析中未捕捉到LIB或LIB驱动装置没有参与点火的火灾事件，但涉及并导致事件的严重性做出了贡献。是许多事件，其中据报道，通过LIB驱动的设备涉及事件（通过新南威尔士州公平交易通知），其中呼吁FRNSW来管理后果而不是火灾（“其他援助”电话）。还包括与废物管理相关的火灾，在这些火灾中，证人确定或报告了以LIB或LIB为动力的设备为来源。
Adam Oakley BEng（荣誉）、PGCert、PGDIP、理学硕士、AMIMEchE
2011 年 1 月 - 2016 年 5 月 Honeywell Hymatic，雷迪奇项目工程师 一家在航空航天、国防和空间领域运营的工程公司，专门从事高压气体供应系统和低温技术。该职位的主要职责包括编写和维护测试程序。验证和编写与现有产品和未来产品相关的构建规范。具有设计、开发和制造定制焦耳汤姆森冷却器的经验，用于弹道应用，符合客户规格和定制客户接口的要求。这些复杂的高压精密组件的外壳大约有 AA 电池那么大，由微型热交换器、加压波纹管阀门驱动装置和多种电阻焊接操作组成。开发和构建适合测试产品的测试台，以满足客户性能要求。分析和改进现有的定制微型制造工艺。
电池供电电动汽车的牵引电动机
电动机是电力驱动装置中最重要的部件，其运行有时会引发各种故障。除了轴承元件故障外，电气故障是电动机故障的第二大常见原因。据美国电力研究机构 (EPRI) 统计，此类设备所有故障中近 48% 是由于电气系统问题引起的。这些故障可能是转子故障 (12%) 或绕组故障 (36%)。在剩余 52% 的案例中，已证实存在部件的机械损坏。绕组缺陷可能是由于潮湿、污染、绝缘层老化、热过载、电击、电线损坏等原因造成的。在这些情况下，可以观察到能量穿过绝缘层，导致工作温度升高和系统应力增加，直到绕组发生故障。当电动机遭受上述任何损坏时，通常损坏是不可逆的，并导致其效率逐渐下降 [3]。
电气化系统
采用 SiC 功率半导体的逆变器 通过高效逆变器延长纯电动汽车的行驶距离 我们开发并推出了一款采用 SiC 功率半导体的逆变器。这款逆变器用于 2023 年 3 月发布的新款 LEXUS RZ，是首款专用纯电动汽车车型。我们的产品已被纳入 BluE Nexus Corporation 开发的电动驾驶模块 eAxle。 上述 SiC 功率半导体由可显著降低功率损耗的半导体材料制成。 逆变器驱动和控制为纯电动汽车供电的电机。与使用传统 Si 功率半导体的逆变器相比，我们在驱动装置中使用 SiC 功率半导体的逆变器在某些驾驶条件下可将功率损耗降低 50% 以上，*有助于延长纯电动汽车的行驶距离。 展望未来，我们将继续为电动汽车的普及做出贡献
韩华Aerospace - 2023年可持续发展报告
自1999年以来，我们积极致力于运载火箭部件的开发，最初通过创建第三枚韩国探空火箭（KSR-III）和万向节发动机驱动装置开展我们的航天运载火箭业务。最近，我们成功交付了五台 75 吨级液体火箭发动机、一台 7 吨级发动机以及其他集成到 Nuri（KSLV-II）的关键部件，该火箭于 2022 年成功完成了第二次发射。凭借我们在航天运载火箭开发方面的卓越质量竞争力和专业知识，我们于 2022 年 10 月获得了韩国运载火箭发展项目。根据该项目，我们将在 2027 年前生产三辆 Nuri 运载火箭并执行四次发射。2023 年 5 月，我们首次作为民间系统集成商参与了第三次 Nuri 发射，承担了总体生产管理和联合发射运营的角色，最终成功完成了第三次发射。