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World File Search System驳船
大宗商品 - 经济影响
拖船、拖船和驳船是运送美国境内能源、原材料和农产品等基本商品的重要运输方式。这些商品有助于为我们提供餐桌上的食物、为我们的汽车提供燃料、为我们的家庭提供热量以及为我们的制造设施提供投入。1
密歇根州马尼斯蒂克港
和娱乐用户 项目入口航道深度为 19 英尺，内航道深度为 18 英尺 授权维护深度为 12 英尺 超过 3,500 英尺的防波堤和码头结构以及大约 4,000 英尺的维护航道 疏浚物料根据需要放置在高地放置地点。 依赖于港口的现有商业运营包括：两个商业捕鱼业务、一个为 Beaver Island 提供燃料的拖船驳船公司和一个私人娱乐码头 依赖于港口的公共娱乐海洋设施包括 Manistique 市政码头和 Manistique 河划船通道站 主要利益相关者：美国海岸警卫队、Manistique Papers、马尼斯蒂克市、密歇根州自然资源部、商业渔业企业、商品驳船运营、Beaver Island、Manistique Rentals Inc.、租船和体育钓鱼利益以及休闲划船。
能源部 - 纽约州国务院
Empower Brooklyn LLC 代表 NYC Energy LLC 提交了一份美国能源部 (DOE) 贷款担保申请，用于开发 300 兆瓦 (MW) 浮动储能系统 (FESS)，该系统将整合堆叠的储能容器和相关设备，位于纽约金斯县布鲁克林海军造船厂 K 号码头 20 号泊位附近的 Wallabout 海峡的三艘并排驳船上（拟议项目）。每艘驳船的容量为 100 MW，项目总容量为 300 MW。NYC Energy LLC 已与布鲁克林海军造船厂开发公司签订了租约，允许驳船停靠布鲁克林海军造船厂的土地并安装输电线路。DOE 正在根据《国家环境政策法》(NEPA) 和相关联邦环境审查要求为拟议项目准备环境评估 (EA)。DOE 是 NEPA 下的主要联邦机构。附件 1 提供了项目现场的鸟瞰图。
圣克莱门特岛公共供水系统 ID #3710707...
我们的水从哪里来？NBC 从圣地亚哥市 (CITYSD) 和 Sweetwater Authority (SWA) 购买水，然后在圣地亚哥海军基地的驳船上装水，然后运往圣克莱门特岛 (SCI)。全年的大部分水都来自 SWA。Sweetwater Authority 的水主要来自四个来源：从斯普林谷的 Sweetwater 水库抽取的 Sweetwater 河、位于国家城的深层淡水井、丘拉维斯塔的咸水井，以及该地区的进口水源来自科罗拉多河和/或州水利项目。根据分配系统内的需求水平，圣地亚哥市的水可以从 Otay 处理厂或 Alvarado 处理厂分配。圣地亚哥市从圣地亚哥县水务局进口大部分原地水供应。水务局是科罗拉多河和/或州水利工程的混合体。NBC 持续监测驳船、储水箱、储水罐的水质参数，并使用消毒剂加强以保持饮用水质量标准，同时采用处理方法减少三卤甲烷（氯消毒水的副产品）。
密西西比河低水位 – 导航
• MVD 在 MVD 责任区内拥有 15 艘疏浚船；本周有 8 艘疏浚船在密西西比河上作业，5 艘疏浚船正在应对低水位紧急情况。 • 孟菲斯和维克斯堡地区之间的 17 个港口中，有 1 个港口水深不足 9 英尺。 • 商业航行受到吃水和驳船配置限制的影响。
2025-2026 年预算地址
议长先生，2024-25 年对西北地区的许多社区和居民来说又是充满挑战的一年。当南部居民从 2023 年的山火和疏散中恢复过来时，波弗特三角洲的居民正在经历创纪录的秋冬降雪。这场雪对道路造成了严重影响，增加了维护区域通行和供应链的成本。到了春天，我们又面临着另一种天气影响，即极低水位，这导致萨图地区的社区陷入危机，这是自海洋运输服务公司或其前身开始进行驳船补给以来，驳船季节首次被完全取消。由于古德霍普堡的居民被疏散，我们也经历了另一个艰难的山火季节。斯纳尔水力发电系统的低水位增加了成本，因为西北地区电力公司被迫燃烧柴油，西北地区政府介入以维持斯纳尔系统纳税人的价格稳定。西北地区的纳税人通过地区电力支持计划从该行动中受益，该计划为耶洛奈夫地区的纳税人提供电费补贴。最后但并非最不重要的是，医疗保健需求和成本继续上升。
货运和供应链
全球供应链是一个复杂的轮船，卡车，铁路，港口以及许多提供商，从Drayage和Truck底盘到运输集装箱和仓库。鉴于他们的规模经济，无与伦比的燃油效率和持续的网络投资，货运铁路对于保持运输网络有效流动至关重要。铁路随时准备解决供应链挑战，改善客户服务并积极计划未来。为这份工作而建。铁路是将货运转移到土地上的最省油方式，在可靠性，可持续性和成本效益方面表现出色，可用于跨越巨大的距离。它们是联运运输的关键组成部分，与卡车和驳船无缝连接，以促进国内和国际上的货物运动。通过这些伙伴关系，铁路在将全球企业联系起来，增强了美国的竞争力，发挥了关键作用。通过与卡车和驳船合作，每年平均每人运输59吨货运，从而促进了货物在全球范围内的运输。货运铁路将数十亿美元的年度投资再投资，以加强和优化其私人网络。这些投资提高了其基础设施和设备的效率，可靠性，安全性和可持续性以及更广泛的运输供应链。铁路还与托运人，供应商和行业利益相关者密切合作，以减轻瓶颈并最大程度地减少延误。
美国宇航局 2022 年授权法案中的 CHIPS 和科学......
管理员与美国陆军工程兵团协调制定一项计划，以保证珠江继续通航，以支持 NASA 斯坦尼斯航天中心 (MS) 和米丘德装配厂 (LA) 周围的驳船作业。• 修订美国法典第 51 条，将国际空间站的运营延长至 2030 年 9 月 30 日。• 要求对国际空间站的研究重点进行评估，并要求管理员确定优先事项
新闻稿 2022 年 10 月 7 日 转到浮动风电场......
- 迈向浮动式海上风力发电机 - 五岛浮动风力发电场有限责任公司（以下简称“五岛浮动风力发电厂”）今天宣布，五岛市海上风力发电项目的八台浮动式风力发电机组中的首台已经完工，并在日本长崎县五岛市福江港的码头堆场装载到半潜式定位驳船 1 Float Raiser 上。浮动式风力发电机组计划于 2022 年 10 月 8 日星期六从福江港出发，前往蒲岛近海开始风力涡轮机的组装工作。 1 艘用于装载陆上建造的浮动式海上风力涡轮机并以半潜式状态在海上浮动和下水的大型驳船 自 2022 年 4 月以来，该联盟一直在遵循海区专用权等的批准程序，这是安装发电基础设施的必要条件。此前，该联盟根据《促进利用海域开发利用海洋可再生能源发电设施法》获得了日本首个海上风力发电设施公开发行计划认证。该联盟将在指定区域内建设一座浮动海上风电场，目标是在 2024 年 1 月开始商业运营。
钢结构
24 驳船进驻 作者：AINE M. BRAZIL，PE 洛克菲勒大学的新实验室位于曼哈顿东河一处风景优美但交通不便的地点，采用驳船运送模块化结构，将一块块巨大的部件一点一点组装起来。 32 在盐湖城闲逛 作者：PATRICK M. HASSETT，SE 和 JORIEN BAZA，PE 犹他州首府最新的 A 级高层建筑采用复杂的安装和顶升方案，并采用创新的屋顶桁架。 40 升级 作者：PAUL TAYLOR，PE 和 MELISSA JURGENS 坚固的开放式钢结构设计推动了大学足球设施项目的建设，旨在提升已经成功的项目的形象。 46 快速完成 作者：THOMAS R. LALIBERTE，PE、JODI GREENE 和 ANDREW CARDINALI，PE 康涅狄格州交通部快速完成了其首个设计-施工项目。 52 高容量、低影响 作者：JASON KLOPHAUS、MICHAEL GOODMAN 和 CORIN PIACENTI 犹他州桥梁团队采用结构钢解决方案来扩建州际公路交叉口，以容纳高承载量的车道。 56 对板梁的新看法 作者：TOM STOCKHAUSEN 一种新的加速桥梁建设解决方案在宾夕法尼亚州的全州桥梁更换项目中首次亮相。