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World File Search System验船师
MD713(IV)E 方案审批
根据香港特别行政区海事处发出的授权验船师证明书及其《授权验船师受聘于委任机构审批本地船只图则及检验的授权条件》，本人，下列签署人，为委任机构的授权验船师，谨此声明：
第 9 部分 附加设施 - 韩国注册
验船师应根据规范要求，在必要时由验船师要求由验船申请人进行。准备工作应包括提供方便安全的通道、必要的设施、证书和记录，以进行检验、打开设备、清除障碍物和清洁。验船师用来做出影响入级决定的检查、测量和试验设备应单独标识并按照本社认为适当的标准进行校准。但是，验船师可以接受简单的测量设备（例如尺子、卷尺、千分尺等）和安装在机械上的仪表（例如压力表、温度表、转速表等）无需单独标识或校准确认，只要它们得到适当维护并定期与其他类似设备进行比较。
volna 软件用户手册（第一部分）
5.2.软件用户的协作。5.2.1 通过使用软件，TM 操作员和 RS 验船师的协作按以下方式进行： .1 创建测量/调查会话。第一步由 RS 验船师完成。RS 验船师输入当前调查的一般细节（从 RS 总部服务器导入船舶数据、TM 公司数据、船东数据、允许的剩余尺寸信息（如果之前创建），和/或自己在相关部分/字段输入缺失信息）。然后 RS 验船师分配厚度测量范围。如果创建包含允许的剩余尺寸信息的文件，RS 验船师应将其转发到 RS 总部服务器（使用 VOLNA”软件的“导出”功能）。.2 如果船舶未在 RS 数据库中注册（如果船舶被接受为 RS 级）。使用可用的船舶文件手动填写 VOLNA 软件的所有必要信息。.3 RS 验船师将自己创建的电子文件转发给 TM 操作员。XML 文件具有内部加密，只能使用 VOLNA 软件打开。文件传输以方便 TM 操作员和 RS 验船师的任何方式进行（电子邮件、外部存储介质等）.4 收到 RS 验船师的文件后，TM 操作员使用“VOLNA”软件下载上述电子文件，并根据已进行的测量绘制相关表格（参见本手册第 3.3 段）。.5 完成报告表格的起草后，TM 操作员创建新的电子文件并将其转发给 RS 测量员。为此，需要在第二个软件窗口中选择相关选项，然后单击按钮“导出” - “将加密报告导出为 XML”（参见下图）。生成的文件以任何方便且经 RS 测量员同意的方式传输给 RS 测量员（电子邮件、外部存储介质等）。）。
volna 软件用户手册（第一部分）
5.2.软件用户的协作。5.2.1 通过使用软件，TM 操作员和 RS 验船师的协作按以下方式进行： .1 创建测量/调查会话。第一步由 RS 验船师完成。RS 验船师输入当前调查的一般细节（从 RS 总部服务器导入船舶数据、TM 公司数据、船东数据、允许的剩余尺寸信息（如果之前创建），和/或自己在相关部分/字段输入缺失信息）。然后 RS 验船师分配厚度测量范围。如果创建包含允许的剩余尺寸信息的文件，RS 验船师应将其转发到 RS 总部服务器（使用 VOLNA”软件的“导出”功能）。.2 如果船舶未在 RS 数据库中注册（如果船舶被接受为 RS 级）。使用可用的船舶文件手动填写 VOLNA 软件的所有必要信息。.3 RS 验船师将自己创建的电子文件转发给 TM 操作员。XML 文件具有内部加密，只能使用 VOLNA 软件打开。文件传输以方便 TM 操作员和 RS 验船师的任何方式进行（电子邮件、外部存储介质等）.4 收到 RS 验船师的文件后，TM 操作员使用“VOLNA”软件下载上述电子文件，并根据已进行的测量绘制相关表格（参见本手册第 3.3 段）。.5 完成报告表格的起草后，TM 操作员创建新的电子文件并将其转发给 RS 测量员。为此，需要在第二个软件窗口中选择相关选项，然后单击按钮“导出” - “将加密报告导出为 XML”（参见下图）。生成的文件以任何方便且经 RS 测量员同意的方式传输给 RS 测量员（电子邮件、外部存储介质等）。）。
第 9 部分 附加设施 - 韩国船级
必要时，验船师应根据规范的要求提出要求，由检验申请人进行。准备工作应包括提供方便安全的通道、必要的设施、证书和记录，以进行检验、打开设备、清除障碍物和清洁。验船师用来做出影响入级决定的检查、测量和试验设备应单独标识并按照本社认为适当的标准进行校准。但是，验船师可以接受简单的测量设备（例如尺子、卷尺、千分尺等）和安装在机械上的仪表（例如压力表、温度表、转速表等）无需单独标识或校准确认，只要它们得到适当维护并定期与其他类似设备进行比较。
地效翼船（WIG 船）指南
(1) 确认船体外壳如船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等的完整性。但仅适用于不需要在干坞或滑道上检验的船体水线以上部分。 (2) 对有风雨密要求的船体外壳结构如船体、主翼等进行冲水试验。 (3) 对各船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等连接处进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。 (4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。 (5) 确认座椅与地板的连接。 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和气舵）。如验船师认为有必要，应进行操作试验。 (7) 确认拖带设备（若设有）的完整性。 (8) 确认结构防火装置和布置的任何改动。 (9) 确认所有通海孔以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。 (9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如验船师认为必要时，应进行无损检测。 (10) 燃油箱的外部检查。 (11) 对燃油系统、润滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统进行目视检查。 (12) 对燃油和润滑油切断装置进行操作试验。 (13) 检查机械设备的工作状况，如验船师认为必要时，应进行效用试验。 (14) 检查电气设备的工作状况，如验船师认为必要时，应进行效用试验。 (15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。 (16) 尽可能检查电缆。 (17) 确认船体接地措施的有效性。
地效翼船（WIG 船）指南
(1) 确认船体外壳如船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等的完整性。但仅适用于不需要在干坞或滑道上检验的船体水线以上部分。 (2) 对有风雨密要求的船体外壳结构如船体、主翼等进行冲水试验。 (3) 对各船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等连接处进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。 (4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。 (5) 确认座椅与地板的连接。 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和气舵）。如验船师认为有必要，应进行操作试验。 (7) 确认拖带设备（若设有）的完整性。 (8) 确认结构防火装置和布置的任何改动。 (9) 确认所有通海孔以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。 (9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如验船师认为必要时，应进行无损检测。 (10) 燃油箱的外部检查。 (11) 对燃油系统、润滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统进行目视检查。 (12) 对燃油和润滑油切断装置进行操作试验。 (13) 检查机械设备的工作状况，如验船师认为必要时，应进行效用试验。 (14) 检查电气设备的工作状况，如验船师认为必要时，应进行效用试验。 (15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。 (16) 尽可能检查电缆。 (17) 确认船体接地措施的有效性。
地效翼船 (WIG Ship) 指南
(1) 确认船体外壳的完整性，例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验，例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和空气舵）。如果验船师认为有必要，应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性（如果配备）。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要，应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。