XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System高估
MPO 和 AI 工具实践状况报告
“对员工进行教育，让他们了解适当的使用方法和缺点。” “我担心意外的数据泄露和无意的偏见会被引入到输出和分析中。” “我担心公众，甚至是决策者，将无法区分我们 MPO 的原始资料和人工智能生成的内容。这也可能会在公众中引起一定程度的愤世嫉俗，使他们质疑‘我们’的事实和分析与人工智能的事实和分析。这可能会迫使我们捍卫我们对人工智能的立场。” “我觉得因为它是一项闪亮的新技术，人们可能会高估它的能力。” “我不认为它已经是一个完全开发的应用程序。但是，如果它可以取代旅行需求模型，我会全力支持它！”
多哥：人类活动造成的土地退化状况 = 人类引起的土地退化状况：1:500000 退化指数图说明 = 土地退化指数图说明
该地图显示，世界某些地区的土地退化状况被高估，特别是非洲和亚洲。我们可以提出两个原因：一方面，缺乏可以对一个国家与另一个国家的土地退化进行比较的参考资料；另一方面，国家服务部门故意希望增加已公布的退化土地面积，以获得可能的国际或国家融资。此外，我们知道媒体往往通过呈现干旱、饥荒和荒漠化等灾难性情景来夸大非洲土地退化的状况。面对这种“虚假信息”的升级，科学家必须尽可能获得可靠和客观的数据。
加州低碳燃料标准如何推动可再生柴油繁荣
美国进口的额外植物油不一定用于 RD 生产，而是用于食品，填补了供应缺口。加利福尼亚州（通过其机构 CARB）测量 RD 的 CI 分数。但该措施未能捕捉到所有环境影响，因为 CARB 仅测量直接用于 RD 生产的植物油的土地使用影响。未能充分捕捉增加土地转换的环境影响会导致高估与 LCFS 政策相关的温室气体排放减少。正如其最新工作人员报告中所讨论的那样，CARB 似乎意识到了这个问题，并且正在取得进展
2022 - 2026 年音乐产业战略
作为一个全球性产业，多伦多的音乐生态系统正在适应各种趋势，包括：COVID-19 疫情的持续影响、艺术家企业家的崛起、现场音乐场所的挑战、音乐流媒体收入的增长、音乐版权的高估值、广泛呼吁提高公平性、多样性和包容性、尝试新的数字工具以及增加与交互式数字媒体的交叉机会。正是在这种背景下，多伦多市音乐办公室必须采取行动，支持这些行业克服挑战，抓住这些趋势以及可能出现的其他趋势带来的机遇。
韩国电力局 (256940)
随着KPS第一大股东变更为Doomm株式会社，该公司除了原有的OLED掩膜张力器业务外，正处于向生物公司转型的过程中。第一大股东变更后，增加了生物事业目的，并任命HLB及HLB Life Sciences前首席执行官Kim Ha-yong、HLB及LSK Biopartners创始人Kim Seong-cheol为首席执行官。目前正在开发的OLED混合掩模版有望确保高压市场的中长期竞争力，而对生物业务的期待也有望成为提高估值的因素。
L'Equipe 利用 AI 的力量优化报纸销售
尽管《队报》的每日付费发行量很高，但预测实际的销量似乎是一项难以克服的挑战。体育赛事的波动性以及天气条件等一般因素的影响阻碍了印刷版销量的准确预测。高估销量会导致报纸卖不出去，造成财务赤字；低估需求会导致销量短缺，错失增加销量的机会。目前，《队报》在法国各地约 25,000 个销售点有售，每个零售商都分配了特定的平均销量，这增加了了解需要印刷的报纸确切数量的难度。
基于风险的人工智能评估方法白皮书...
然而，如何首先独立进行相应的风险分类的具体指导仍需制定。如何准确评估风险的不确定性可能会让供应商对其人工智能对社会造成的真实风险水平产生怀疑。因此，供应商可能会高估其技术的风险性，阻碍有效的市场推广，或者低估其技术的风险性，导致高风险人工智能（监管不足）引入社会。例如，《欧盟人工智能法案》提出，对高风险系统进行充分的风险评估是必要的，但这种方法具体包含哪些内容仍未得到解答。因此，《欧盟人工智能法案》中提出的关键概念值得澄清和扩展，即：
瑞士国家银行，2021 年第 114 份年度报告
2021 年是新冠疫情爆发的第二年，全球经济继续受到疫情的影响。尽管如此，全球经济还是从前一年急剧衰退中恢复过来。随着夏季临近，新感染病例减少，疫苗接种计划取得进展，导致许多国家放松了防控措施。这推动了第二季度和第三季度全球经济强劲增长。从秋季开始，一些国家的感染人数再次迅速上升，在某些情况下带来了新的限制措施。尽管如此，全球经济复苏仍在继续，尽管有些疲软。在此背景下，瑞士法郎仍然被高估，有时面临上行压力。
1992 年 ADLAN 税务手册 - Blue Line 杂志
多年来，美国、斯堪的纳维亚半岛和欧洲其他地区的研究表明，司机往往会高估自己的能力。现在，法国国家交通和安全研究所的研究人员证实了这一误解，60% 接受调查的法国司机认为他们的驾驶技能优于其他司机。无论他们是否将自己的驾驶技能评定为高于平均水平，大多数司机都声称他们犯下的交通违法行为比其他人少。研究人员指出，这对交通部门的执法和媒体宣传具有重要意义，因为司机可能认为安全建议是针对他人的，而不是针对他们自己。这种误判也可能导致对交通风险的认知不佳。