Figure 12.1540-MeV 209Bi ion irradiation 1.7 × 10 11 ions/cm 2 TEM images of AlGaN/GaN HEMT devices: (a) Gate region cross-section; (b) The orbital image of the heterojunction region shown in Figure (a); (c) The image shown in Figure (a) has a depth of approximately 500 nm; (d) Traces formed at the drain; (e) As shown in Figure (d), the trajectory appears at a depth of ap- proximately 500 nm [48] 图 12.1540-MeV 209Bi 离子辐照 1.7 × 10 11 ions/cm 2 的 AlGaN/GaN HEMT 器件的 TEM 图像: (a) 栅极区域截面; (b) 图 (a) 所示异质结区域轨道图 像; (c) 图 (a) 所示深度约 500 nm 图像; (d) 在漏极形成的痕迹; (e) 如图 (d) 所示,轨迹出现在深度约 500 nm 处 [48]
Constant current 0.2C charge to FC Voltage, then constant voltage FC Voltage charge to current declines to 0.02C, rest for 10min, constant current 0.2C discharge to 2.8V, rest for 10min.Repeat above steps till continuously discharge capacity higher than 80% of the initial capacity of the battery.电池以0.2C 充饱,静置10 分钟,然后以0.2C 放空, 静置10 分钟。重复以上充放电循环直至放电容量低于初 始容量的80%。
摘要:电力系统中长期愿景及其形态演化分析是引领电力行业发展的重要先导性研究,尤其在我国提出2060年实现温室气体净零排放的新目标下,如何加快发展可再生能源成为新的关注点。本文尝试从灵活性平衡的视角探究含高比例可再生能源的未来电力系统形态演化指标。在回顾国际上关于未来电力系统发展愿景相关文献的基础上,总结了未来电网的特征及其驱动力的变化,并提出了一种全局敏感性分析方法。考虑到影响演化路径的多重不确定性因素,抽取大样本模拟电力系统演化,并以西北电网为例,分析了我国高比例可再生能源的演化路径。
来源:https://www.aeroreport.de/en/artikel/ werkstoffentwicklung-fuer-die-luftfahrt 航空部件应用示例
随着能源的加速,需要开发高效的能量转换技术。我们的小组专注于高温运行能量转化设备,并集中在固体氧化物燃料电池(SOFC)上,这些燃料电池(SOFC)以高效的方式将各种燃料(例如化石燃料和生物量)转化为电能,以及固体氧化物电解电池(SOEC),这些电池(SOEC),这些电池(SOEC),这些电池(SOEC)将造成的能量添加到较高的能量中,添加了高效果,添加了高级效果,高效率。特别是,在SOFC提高耐用性和可靠性的努力中,我们在与公司和大学合作中作为公共研究机构发挥了重要作用。将来,我们将通过对更高效的能源转换设备进行全面的研究和发展,包括开发用于固态离子学现象的评估技术,从而为低碳社会实现。
预计将开发具有高能量密度和高安全性的全稳态电池(ASSB)。使用高容量负电极(例如锂金属和硅)以及高容量的正极电极(例如基于硫基于硫的氧化物和富含Li的氧化物材料)的主要挑战是,正和负电极的活性材料在充电和排放期间经历较大的体积变化。在该项目中,将开发适合这些高容量电极的机械性能,电化学稳定性和离子电导率的固体电解质。我们还专注于界面设计,以形成和维护电极和电解质,电池制造过程之间的固体界面以及高级分析和计算方法,以阐明循环过程中界面处发生的机制。该图显示了使用基于硫的阳性电极和晚期阳性液体使用富含Li的氧化物阳性电极的发育目标。我们将建立基本技术,以加速具有高能量密度和高安全性的Assb的商业化,并在将来实现GX。
电池技术锂离子(LFP)电池模块数量[PCS] 2 3 4 5 6 7电池系统电压[V] 204.8 307.2 409.6 512 614.4 716.8电池系统容量[KWH/AH/AH] 10.24/AH] 10.24/50 15.36/50 15.36/50 20.48/50 20.48/50 25.6/50 30.72/50 35.72/50 35.85.84/50 BMS MMS MMS MMS FH10050电池系统最大充电电压[V] 230.4 345.6 460.8 576 691.2 806.4电池系统最小电池系统最小排放电压[V] 185.6 278.4 371.2 464 556.8 649.6电池/排放测试/排放电池(*A])电池系统最大电池/电池最大电池量55级电池量55级电池/均值。 <3000 Efficiency [%] 96 Depth of Discharge [%] 95 Communication bus CANBUS/Modbus RTU Operation temperature [°C] -10 ~ 55 Storage temperature [°C] -20 ~ 60 Humidity [%] 5 ~ 95 (without condensation) Altitude [m] <4000 Protection degree IP55 Operation life [years] 10+ Transfer Certificate UN38.3 Product certificate UL1973, IEC62619, IEC63056,VDE-AR-E 2510-50,UL9540A,CE红色,CE LVD尺寸540x350xH [mm] 530 700 870 1040 1040 1040 1210 1380重量[kg] 92 131 131 170 209 248 248 248 287(*)用于确定电池容量的电池容量