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TINKER = 可交付成果 D7.4 =
图 1：TINKER 概览 公众意识和行业对进一步小型化此类传感器封装的需求是汽车行业不断努力将此类设备集成到车身（如保险杠和前照灯）中而不是将它们连接起来（例如，对于 LIDAR 设备，则连接在车顶）的主要驱动力。安全（对于驾驶员和其他人来说）是汽车行业最重要的关键方面。因此，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车需要高价值和高性能的 RADAR 和 LIDAR 系统。目前的瓶颈是此类传感器设备的尺寸相对较大、重量较重以及功耗较大。由于这些因素在汽车内受到严格限制，因此迫切需要进一步小型化并提高功能性并有效利用资源。
= 可交付成果 D5.3 = - TINKER 项目
公众意识和行业对进一步小型化此类传感器封装的需求是汽车行业不断努力将此类设备集成到车身（如保险杠和前照灯）中而不是将它们连接起来（例如，对于激光雷达设备，则将其连接在车顶）的主要驱动力。安全（对于驾驶员和其他人来说）是汽车行业最重要的关键方面。因此，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及自动驾驶汽车需要高价值和高性能的雷达和激光雷达系统。目前的瓶颈是此类传感器设备的尺寸相对较大、重量较重以及功耗较大。由于这些因素在汽车中受到严格限制，因此迫切需要进一步小型化并提高功能性和高效利用资源。
全面福利经验的业务策略
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技术项目
Daniel ALQUIER 图尔斯大学 法国 联合主席 Laurent BARREAU ST 微电子 图尔斯 法国 主席 Lars BOETTCHER FRAUNHOFER 研究所 德国 Cyril BUTTAY AMPERE 实验室 法国 Jean-Luc DIOT PRIVATE 法国 Franck DOSSEUL MODULEUS 法国 联合主席 Guo-Quan LU 弗吉尼亚理工大学 美国 Stéphane BELLENGER ST 微电子 格勒诺布尔 法国 联合主席 8 h 30 研讨会资料包和胸卡发放 9 h 00 欢迎辞和研讨会计划介绍 9 h 15 主题演讲：功率半导体器件的冷却：高性能的挑战
安全的云原生应用程序和红帽上的API OpenShift
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a-Review of photonic-crystal- ...
光子晶体具有通过周期性纳米结构来控制光流的能力，已成为现代光子学和光学设备工程的基石。这些晶体以折射率的周期性为特征，提供了对光传播的前所未有的控制，从而能够发展紧凑，高性能的光学设备。本评论旨在对光子晶体设备的最新进步进行广泛的概述，阐明其设计策略，制造方法以及跨多个领域的不同应用。光子晶体利用周期性结构来操纵电磁光谱，从而能够创建光子带盖，从而控制特定波长下的光流。设计策略着重于定制所需光学功能的带盖[1]。
航空公司 - Sopra Steria
面对产品、相关服务的日益复杂以及竞争的加剧，创造链（设计、工程、制造、维护、在职支持、产品回收）的“端到端”管理变得竞争力和上市时间的关键要素。因此，PLM 是真正的数字化业务战略的一部分，其目标是提高运营效率，加强和简化各专业之间的互动，并确保整个产品生命周期内的数据完整性。支持这些新流程的 PLM 解决方案不仅在公司内部，而且在扩展企业（合作伙伴、供应商等）中创建了高性能的协作工作环境。 Sopra Steria 凭借其 PLM 产品支持其客户实现更多增长、更多盈利和更多价值。
