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World File Search System高温区
全身高温，免疫系统和癌症
在癌症治疗中已经实现了WBH的有希望的结果。科学研究的重点主要是在常规肿瘤疗法中导致没有或仅有有限成功的患者。表明，随附的全身高温治疗通常对常规肿瘤学治疗具有积极的支持作用。这是由于以下事实：即使体温适度升高至39.5°C也会显着影响肿瘤微环境。例如，热休克蛋白（HSP70）进入癌细胞的表面，并将其标记为由于WBH热刺激而大大增强了人体免疫系统的细胞毒性T细胞的攻击[1]。高温治疗因此以自然的方式激活并刺激免疫系统，从中可以为患者得出明显改善的治疗预后。
高温超导相的出现...
具有钙钛矿和相关结构的第一行 (3d) 过渡金属氧化物 (TMOs) 为发现新奇的量子现象提供了肥沃的土壤，因为自旋、电荷、轨道和晶格自由度之间有着密切的相互作用 [1-3]。在铜氧化物中发现非常规高温超导性是最著名的例子之一 [4-6]，因此它鼓励人们不断努力在 3d TMO 中寻找更多非常规超导系统。作为元素周期表中与铜最近的邻居，镍氧化物 (镍酸盐) 自 20 世纪 90 年代初以来就作为高温超导最有希望的候选者而备受关注 [7-9]。然而，直到最近才在该方向取得实验突破。 2019年，Li等人利用CaH 2通过钙钛矿相的拓扑还原反应成功合成了空穴掺杂的无限层Nd 1-x Sr x NiO 2 薄膜，并发现了𝑇 c 在9 ~ 15 K左右的超导性[10-12]。这一发现引发了许多关于铜酸盐和镍酸盐之间相同点和不同点的理论讨论[13-16]。后来发现，在12.1 GPa下，Pr 0.82 Sr 0.18 NiO 2 薄膜的𝑇 c 可以提高到30 K以上，这凸显了进一步提高超导镍酸盐𝑇 c 的潜力[17]。
高温磁传感器 - NATO STO
磁传感器广泛用于涡轮机械的健康管理系统，但由于永磁体随着温度升高会失去磁性，因此其在热区的应用受到限制。本文提出并验证了旨在提高电感传感器性能的模型和设计解决方案，用于测量在高温（200-1000°C）下运行的旋转物体（例如压缩机和涡轮叶片）的运动。开发了叶片与传感器相互作用的物理、模拟和数学模型。制作了传感器的原型，并在转速为 7000 rpm 的 RK-4 转子装置上进行了测试，其中传感器头的温度逐渐升高到 1100°C。将传感器信号电平与在室温下运行的相同传感器的信号电平进行了比较。加热的传感器连续工作，产生的输出信号电平不会发生显着变化。此外，一组六个探头通过了 SO-3 涡轮喷气发动机的初始发动机测试。经证实，所提出的电感式传感器设计适用于压缩机、蒸汽涡轮机以及上一代燃气涡轮机最后几级叶片健康监测，运行温度低于 1000°C，甚至无需专用冷却系统。在实际发动机应用中，传感器性能将取决于传感器的安装方式和可用的散热能力。
社论：高温氧化物细胞
近几十年来，广泛使用化石燃料已导致全球变暖，增加了对环境保护的压力。固体氧化物细胞（SOC）是有希望的电化学能量转换和在高温（600 - 1,000°C）下使用的存储装置。SOC可以在燃料电池模式（固体氧化物燃料电池或SOFCS模式）下运行，在那里它们通过氢或其他能源资源（例如碳氢化合物，CO等）产生电力，也可以在电解模式（固体氧化物电解电池或SOEC模式）中进行操作，从而在其中产生Hygas或Syngas等，从H 2 O和CO供电，并配备H 2 O和Co 2 O和Co Electrictitions Electrictitions Electrictity。当在SOFC和SOEC模式下操作时，它们可以称为可逆的氧化物细胞或RSOC。从根本上讲，已经开发了两种类型的SOC，即管状和刨床设计。管状型SOFC具有长期的稳定性，而平面型SOFC与管状型SOFC相比具有高功率密度，该型SOFC显示出良好的特性，例如高体积功率密度和低电阻。XI等。 估计平面型SOFC内的各种物理参数。 详细构建了该模型，包括气流，传热，传质和电化学反应。 因此，平面型SOFC的性能受结构参数的影响（Xi等人 ）。 此外，SOFC的工作温度在催化活性，稳定性，电效率，燃料的灵活性和材料的耐用性方面起着至关重要的作用。 XI等。 ）。 Thornton等。 ）。XI等。估计平面型SOFC内的各种物理参数。详细构建了该模型，包括气流，传热，传质和电化学反应。因此，平面型SOFC的性能受结构参数的影响（Xi等人）。此外，SOFC的工作温度在催化活性，稳定性，电效率，燃料的灵活性和材料的耐用性方面起着至关重要的作用。XI等。 ）。 Thornton等。 ）。XI等。）。Thornton等。）。它在高温（500 - 900°C）下运行，其优点是它可以用宽型燃料（包括氢，甲烷，葡萄球菌，乙醇，沼气等）运行。通过热量和发电（CHP）的结合，可以最大程度地提高80％以上的效率。开发了具有100 kW发电的生物量气体（BG）-SOFC-CHP系统。结果显示出显着的节能效果。这项工作的主要目标是分析与传统能源系统相比的CHP系统的优势（Xi等人SOFC的工作温度会影响细胞中发生的物理和化学过程。这些过程也受到微观结构的影响。计算了表征SOFC阴极的微观结构的阻抗数据。他们通过使用电化学阻抗光谱（EIS）数据发现了SOFC阴极微观结构的有效曲折（Thornton等人在电极的催化活性方面，高温操作有利于使用非私致金属催化剂。Xia等。 在Ni-CEO 2材料上进行了理论计算和实验。 镍的存在增强了H 2吸附，并降低了的能量屏障Xia等。在Ni-CEO 2材料上进行了理论计算和实验。镍的存在增强了H 2吸附，并降低了
集成 FY-2021 高温机械...
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核融合反应堆高温超导导体开发的现状
名启博：プラマ・核融合学志92，396（2016）。［4 W.H.fietz and al。，IEEE Trans。苹果。超级。26，4800705（2016）。 ［5］P。Bruzzone和Al。 ，ncle。 Fuance 58，103001（2018）。 l。米切尔和阿尔。 ，超级条件。 SCI。 树。 34，103001（2021）。 ！t。安多和al。 ，技术完整。 1，791（1998）。 Lage F. Dahlgren和Al。 ，Eng已满。 甲板。 167，139（2006）。 ］H。H. Hashizume和Al。 ，Eng已满。 甲板。 63，449（2002）。 ［10！ Y. Ogawa和Al。 ，J。 填充完整的等离子体。 79，643（2003）。 <+11 Z. Yoshida和Al。 ，Ressing主题等离子体。 1，8（2006）。 ［12 Y. Ogawa和Al。 ，Ressing主题等离子体。 9，140,014（2014）。 13 V. Corat和Al。 ，Eng已满。 甲板。 136，1597（2018）。 14 A. Sagara和Al。 ，Eng已满。 甲板。 89，2114（2014）。 15 Y. Zhai和Al。 ，Eng已满。 甲板。 135，324（2018）。 https://typeoneergy.com/ ［20！ Sorbon和Al。 ，Eng已满。 甲板。 100，378（2015）。 ［22 A A. Sykes和Al。26，4800705（2016）。［5］P。Bruzzone和Al。，ncle。Fuance 58，103001（2018）。l。米切尔和阿尔。，超级条件。SCI。 树。 34，103001（2021）。 ！t。安多和al。 ，技术完整。 1，791（1998）。 Lage F. Dahlgren和Al。 ，Eng已满。 甲板。 167，139（2006）。 ］H。H. Hashizume和Al。 ，Eng已满。 甲板。 63，449（2002）。 ［10！ Y. Ogawa和Al。 ，J。 填充完整的等离子体。 79，643（2003）。 <+11 Z. Yoshida和Al。 ，Ressing主题等离子体。 1，8（2006）。 ［12 Y. Ogawa和Al。 ，Ressing主题等离子体。 9，140,014（2014）。 13 V. Corat和Al。 ，Eng已满。 甲板。 136，1597（2018）。 14 A. Sagara和Al。 ，Eng已满。 甲板。 89，2114（2014）。 15 Y. Zhai和Al。 ，Eng已满。 甲板。 135，324（2018）。 https://typeoneergy.com/ ［20！ Sorbon和Al。 ，Eng已满。 甲板。 100，378（2015）。 ［22 A A. Sykes和Al。SCI。树。 34，103001（2021）。 ！t。安多和al。 ，技术完整。 1，791（1998）。 Lage F. Dahlgren和Al。 ，Eng已满。 甲板。 167，139（2006）。 ］H。H. Hashizume和Al。 ，Eng已满。 甲板。 63，449（2002）。 ［10！ Y. Ogawa和Al。 ，J。 填充完整的等离子体。 79，643（2003）。 <+11 Z. Yoshida和Al。 ，Ressing主题等离子体。 1，8（2006）。 ［12 Y. Ogawa和Al。 ，Ressing主题等离子体。 9，140,014（2014）。 13 V. Corat和Al。 ，Eng已满。 甲板。 136，1597（2018）。 14 A. Sagara和Al。 ，Eng已满。 甲板。 89，2114（2014）。 15 Y. Zhai和Al。 ，Eng已满。 甲板。 135，324（2018）。 https://typeoneergy.com/ ［20！ Sorbon和Al。 ，Eng已满。 甲板。 100，378（2015）。 ［22 A A. Sykes和Al。树。34，103001（2021）。！t。安多和al。，技术完整。1，791（1998）。Lage F. Dahlgren和Al。，Eng已满。甲板。167，139（2006）。］H。H. Hashizume和Al。，Eng已满。甲板。63，449（2002）。［10！ Y. Ogawa和Al。，J。填充完整的等离子体。79，643（2003）。<+11 Z. Yoshida和Al。，Ressing主题等离子体。1，8（2006）。［12 Y. Ogawa和Al。，Ressing主题等离子体。9，140,014（2014）。13 V. Corat和Al。，Eng已满。甲板。136，1597（2018）。14 A. Sagara和Al。 ，Eng已满。 甲板。 89，2114（2014）。 15 Y. Zhai和Al。 ，Eng已满。 甲板。 135，324（2018）。 https://typeoneergy.com/ ［20！ Sorbon和Al。 ，Eng已满。 甲板。 100，378（2015）。 ［22 A A. Sykes和Al。14 A. Sagara和Al。，Eng已满。甲板。89，2114（2014）。 15 Y. Zhai和Al。 ，Eng已满。 甲板。 135，324（2018）。 https://typeoneergy.com/ ［20！ Sorbon和Al。 ，Eng已满。 甲板。 100，378（2015）。 ［22 A A. Sykes和Al。89，2114（2014）。15 Y. Zhai和Al。 ，Eng已满。 甲板。 135，324（2018）。 https://typeoneergy.com/ ［20！ Sorbon和Al。 ，Eng已满。 甲板。 100，378（2015）。 ［22 A A. Sykes和Al。15 Y. Zhai和Al。，Eng已满。甲板。135，324（2018）。https://typeoneergy.com/ ［20！Sorbon和Al。，Eng已满。甲板。100，378（2015）。［22 A A. Sykes和Al。，ncle。Fusion 58，016039（2018）。<3- y。歌曲和Al。 ，Eng已满。 甲板。 183，113247（2022）。 24-24 N. Yanagi和Al。 ，Ressing主题等离子体。 9，140,013（2014）。 ，Proc。 14th Symp。 Fusion Technology，1727（1986）。歌曲和Al。，Eng已满。甲板。183，113247（2022）。24-24 N. Yanagi和Al。 ，Ressing主题等离子体。 9，140,013（2014）。 ，Proc。 14th Symp。 Fusion Technology，1727（1986）。24-24 N. Yanagi和Al。，Ressing主题等离子体。9，140,013（2014）。，Proc。 14th Symp。 Fusion Technology，1727（1986）。，Proc。14th Symp。Fusion Technology，1727（1986）。
第 36 区 - 塔尔萨区 - 美国陆军
6 天前 — MNY MYYMI W..~WWW.ILMADANMIWWMAIMIMAMI' .YIP——-PA.轴承。北纬 662.37 度西经 89°57′36′′。 990.35。北。 - 万维网。 662.41。 5 89°57'30'E 表。縣車夫。
nalo区，赞比亚nalo区，赞比亚
在卫生机构层面上，员工轮换系统与仅根据MOH指南所支持的仅由Diems支持的选定卫生工作者进行培训会影响该计划的质量。由于缺乏资金，只有一定数量的卫生工作者接受了2020年每个设施的较短的IMAM培训（5天而不是7天），而培训未级联到其他卫生人员。此外，每隔几年，每个卫生机构每隔几年就会轮流工作，这意味着训练有素的员工离开，并由未经培训的员工取代。这发生在此Squeac前几周的17个设施中的9个。因此，在设施一级交付IMAM的能力受到负面影响，包括在入院/出院标准的知识中差距以及在入院，出院和治疗期间向护理人员提供咨询。偶尔的RUTF库存量也会影响治疗的交付，并阻止患者进行后续访问，这有助于发生无响应和违约。
Caltrans区4湾区的行人计划
该计划实施了远见的宣传声明和目标，这是一个朝着加利福尼亚州，全州范围的自行车和行人计划实现的，并且是一项全面的计划过程的一部分，旨在识别加利福尼亚州每个Caltrans地区都有自行车和行人需求的地点。该计划将由Caltrans员工以及地区和地方代理合作伙伴使用，以满足国家运输网络（STN）的高优先级需求，其中包括州公路系统（SHS）以及所有其他由CALTRANS拥有和经营的其他多模式设施，包括平行路径，临近道路，其他设施，以及其他不直接在Shs Mains上。在本计划中确定的需求将为Caltrans和当地合作伙伴对SHS的未来投资提供信息。该计划对2018年完成的4区自行车计划进行了补充；有关更多信息，请访问此网页：Caltrans区4自行车计划。