XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System高超音速
CS22151-01 GE 航空研究手册_R1
作为一家研究机构，我们致力于通过提供突破性技术来提高发动机在天空中的性能、效率和可持续性，从而进一步提升航空航天业。我们正在开发下一代人工智能 (AI) 并将其应用于对我们行业至关重要的方式；将材料提升到新的耐用性、轻便性和耐热性水平；突破混合动力和高超音速推进领域的新障碍；并为发动机服务提供差异化解决方案，以更好地服务于我们全球的客户。
PSAD-76-133 美国国家航空航天局对风洞的获取和利用
速度能力通常以音速（称为 math 1）为单位进行分类，在标准海平面条件下，音速约为每小时 760 英里。接近音速的空气速度被归类为跨音速。亚音速是低于音速的速度。超音速范围从音速到大约五倍音速（math S），高超音速则高于 math 5。按速度能力分类只是风洞的几个重要特征之一。根据流经测试部分的气流来源和速度，风洞也称为：
2022 年夏季带薪 STEM 实习机会
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奥丁之眼 II - 国防工业和航天 - 欧盟
ODIN 的 EYE II 有助于进一步发展由 EDIDP 发起的欧洲太空导弹预警 (SBMEW) 架构。目标系统涉及及时警告、技术情报、针对弹道、高超音速和反卫星 (ASAT) 威胁的导弹防御系统以及扩散控制。该项目将利用和整合欧盟成员国实体的协作努力，开发共同的 SBMEW 能力，以应对当前和未来的安全威胁。相关 PESCO 项目：利用太空战区监视进行及时警告和拦截 (TWISTER)
软件保障路线图 - NDIA 会议论文集
• 关键技术领域 – 有效采用领域 o 可信人工智能和自主性 o 集成网络系统 o 微电子 o 空间技术 o 可再生能源发电和存储 o 先进计算和软件 o 人机界面 – 新兴机遇的种子领域 o 生物技术 o 量子科学 o 未来一代无线技术 (FutureG) o 先进材料 – 国防专用领域 o 定向能 o 高超音速 o 集成传感和网络
自动吸气式推进测试设施
在新型发动机概念开发的早期，重点放在对发动机循环及其部件的分析评估上，以将设计方案的选择范围缩小到最有利于进一步开发的设计方案。重复的地面测试虽然昂贵且困难，但却是必要的下一步，因为通常不可能从第一原理对发动机的所有物理现象进行分析建模。对于新型高速（高超音速）发动机尤其如此，因为大多数技术领域（流体动力学、燃烧、材料等）的最新技术水平都超出了传统界限。因此，地面测试的重要性得到了强调。地面飞行模拟可能是一项复杂的任务。将测试发动机牢固地安装在地面上，通过将发动机放置在高速气流中来模拟飞行，该气流会在发动机内部和外部产生适当的速度、压力和温度条件。为了产生这种气流，来自高压高温供应的空气通过超音速（或高超音速）喷嘴膨胀。根据能量守恒定律，当高供应压力和温度条件下的空气膨胀到所需的超音速时，会产生适当的局部静压和温度条件来模拟所需的高度。因此，地面测试设施必须具有压缩、储存和加热大量空气的能力，并且必须配备控制系统来为这些大型喷气机提供适当的流量。此外，还必须有燃料供应系统、水供应系统、排气抽吸系统等。
SOLIDWORLD GROUP 与 MAROTTA 合作...
特雷维索、那不勒斯、珀斯，2023 年 6 月 7 日 - SolidWorld Group S.p.A.（股票代码：S3D），领先的数字技术、3D 打印和增材制造集团的母公司，宣布将与 Marotta S.r.l. 和 Vection Technologies 合作开展欧洲航天局的 HEXA-FLY（高速实验飞行器）项目（ESA）。作为该项目的一部分，SolidWorld 提供 3D 设计软件，通过与合作伙伴系统的集成，该软件将设计集成系统并执行全球民用运输所需的高超音速飞机模拟。借助 HEXA-FLY 项目，欧洲将在一定程度上借助意大利的技术，获得与全球领先大国相当的高超音速技术。该飞机的原型机正处于设计完成阶段，将于 2024 年开始建造。试飞预计将于 2026 年进行。 SolidWorld Group、Marotta S.r.l.（一家专门生产航空航天和国防高精度零部件和组件的公司）与 Vection Technologies（一家领先的国际 3D 和 VR（虚拟现实）企业解决方案提供商，ASX：VR1，OTC：VCTNY）之间的合作，为高度复杂的航空航天项目开发了革命性的扩展现实 (XR) 解决方案。Marotta S.r.l. 的航空航天工程师将使用 Vection Technologies 的 3DFrame 平台与 Dassault Systèmes 的 SolidWorks 设计软件集成来开发原型机
车辆检测与高分辨率跟踪...
当物体穿过大气的速度大于当地音速时，该物体就是超音速物体。马赫数定义为物体速度除以当地音速。对于马赫数大于 1（超音速流），由于空气的压缩性，在流场中和物体表面附近会产生冲击波。传统上，所谓高超音速速度范围的马赫数下限约为 5 马赫（1.7 公里/秒）。“低高超音速”值的范围在 5 马赫到 10 马赫左右，而“高高超音速”值的范围在 10 马赫到 30 马赫或以上。例如，30 马赫（10 公里/秒）接近航天飞机的再入速度。很少有物体能够以高超音速飞行。我们看到以这种速度移动的最常见物体是进入地球大气层的流星。当流星坠落到地球表面时，它们的速度可能达到每秒 30 英里（48 公里/秒），1 而当它们进入大气层上层时，它们对应的马赫数将超过 150。流星在路径上立即压缩空气时，会先出现弓形冲击波。冲击波的温度和压力急剧增加，直到空气中的气体电离并分解，从而导致可见光和无线电波的发射。这些条件还会导致流星表面快速升温，导致它们在进入大气层时破裂和解体。光学和基于雷达的监视系统现在用于扫描外太空，以探测小行星和其他可能与地球相撞的轨道物体。