摘要:已提出分层TIS 2作为各种电池化学的多功能宿主材料。尽管如此,尚未完全了解其与水性电解质的兼容性。在此,我们报告了可逆的水合过程,以说明相对稀释电解质中TIS 2的电活性和结构性演变,以用于可持续的锂离子电池。溶剂化的水分子在Tis 2层中与Li +阳离子一起插入,形成了一个水合相,具有LI 0.38(H 2 O)2-δTIS2的名义公式单位作为末端。我们明确地通过互补的电化学循环,Operando结构表征和计算模拟来确认两层插入水的存在。这样的过程是快速且可逆的,在1250 mA g -1的电流密度下提供60 mAh g -1放电能力。我们的工作为基于可逆的水共同点的高速水性锂离子电池提供了进一步的设计原理。W
充气隔热罩(IHS)代表了一种突破性解决方案,该解决方案通过显着提高有效载荷能力并增强空间系统的恢复潜力来支持创新的重新进入空间任务。要使该解决方案运行,必须将几种关键技术成熟到适当的水平。在Efesto-2项目的范围内,已计划进行结构和空气动力学测试,以促进我们对这一独特的充气空气动力学减速器系统的理解。为了实现这一目标,进行了数值研究,以模拟重新进入期间隔热罩的最大预期变形水平。随后,在H2K和TMK风隧道中测试了隔热罩的非形状和变形形状。之后,将进行测试后数值分析。本文介绍了与高超音速隧道H2K和Supersononic风洞TMK的空气形状的空气动力学研究有关的努力和成就。它涵盖了诸如风洞模型的规范,测试条件,测量技术以及测试结果的评估。
Photron Photron 生产各种高速数字成像系统。Photron 高速摄像机被世界各地的研究客户广泛使用,在最具挑战性的成像应用中提供可靠性和高性能。他们的成像产品包括以高达 21,000 帧/秒 (fps) 的速度录制百万像素图像分辨率的摄像机、能够生成高清 1080 HD 分辨率视频的四百万像素 (2K x 2K) 摄像机以及带有微型摄像头的坚固系统,用于车载汽车安全测试和防御应用。除了提供创新的高速摄像机系统外,Photron 还致力于通过经验丰富且训练有素的技术人员为客户提供最高质量的支持。
本文提出了一种用于飞机应用的高速开关磁阻 (SR) 驱动器,以满足更多电动飞机 (MEA) 的需求,并证明了这种机器技术相对于其他技术(例如永磁同步发电机)的特殊优势。选择了适合高速直流配电网的电机和功率转换器的拓扑结构。首先,详细描述了通过 FEM 进行的发电机电磁设计,重点关注扭矩波动问题,并指出了一些改进方法,这些方法基于对定子和转子几何形状以及相位激活和停用角的迭代优化。然后,还分析了电力电子的设计,从仿真模型中获得所需的模块和冷却系统,使用最大和平均电流水平以及占空比。该模型是从发电机电磁设计发展而来的,并集成了控制策略,负责控制直流链路电压。还使用 FEM 分析和仿真模型的迭代程序来验证系统的热行为和机械行为。最后,讨论了完整电力驱动的集成,其标准是将系统保持在可用空间内并将温度保持在最高限值以下。飞机设备的应用对坚固性、低维护性、
A/S 4501 研究工程师 RAUMA-REPOLA 0000 销售经理 R O Y A L S C H E L D E 0000
婴儿死亡率评估 (IME) 6 HTOL(高温工作寿命)测试 6 85/85(温度-湿度-偏差)测试(THB)7 压力罐测试 7 温度循环测试 7 高温存储测试 7 可靠性数据 8 表 3 Maxim 高频双极工艺的婴儿死亡率评估(在 150°C Tj 下)8 表 4。高温工作寿命测试 – CP1 工艺在 150°C Tj 下 10 表 5。高温工作寿命测试 – CB2 工艺在 150°C Tj 10 表 6。高温运行寿命测试 – CB3 工艺在 150°C Tj 11 表 7。高温运行寿命测试 – GST1 工艺在 150°C Tj 11 表 8。高温运行寿命测试 – GST2 工艺在 150°C Tj 11 表 8。高温运行寿命测试 – GST2 工艺在 150°C Tj(续)12 表 9。高温运行寿命测试 – GST3 工艺在 150°C Tj 13 表 10。高温工作寿命测试 – GST4 工艺在 150°C Tj 14 表 11。高温工作寿命测试 – MB1 工艺在 150°C Tj 15 表 12。85/85 测试(高频双极和 BiCMOS 工艺) 16 表 13。高压锅测试 适用于高频双极和 BiCMOS 工艺 18 表 14。温度循环测试 适用于高频双极和 BiCMOS 工艺 21 表 15。高温存储测试 适用于高频双极和 BiCMOS 工艺 25
LM161、LM261、LM361 高速差分比较器概述 LM161、LM261、LM361 是一款超高速差分输入、互补 TTL 输出电压比较器,其特性优于 SE529、NE529,可作为后者的引脚对引脚替代品。该器件已针对更高的速度性能和更低的输入失调电压进行了优化。通常,对于 5 mV 至 500 mV 的过驱动变化,延迟变化仅为 3 ns。它可由运算放大器电源供电(例如 15V)。提供具有最大偏移的互补输出。应用包括磁盘文件系统中的高速模拟数字转换器和过零检测器。
我们报告了在零偏压下工作的光电探测器的高速性能——零暗电流和零直流电功耗。光电流的产生是通过嵌入硅锗的硅微环谐振器中的声子辅助吸收实现的,在波长约 1180 和 1270 nm 处分别产生 0.35 和 0.043 A/W 的响应度。我们测量了 14 GHz 的 3 dB 带宽,这是迄今为止报告的零偏压环谐振光电探测器的最快带宽,比之前的工作提高了 7 倍。我们通过 TCAD 模拟探索了这种改进的来源,并得出结论:掺杂分布的优化通过限制光生载流子漂移到谐振器外周的影响,在低电场下显著缩短了有效载流子寿命。利用实验数据,我们还提取了自由载流子和声子辅助硅锗吸收系数,结果与文献数据吻合良好。还展示了在高达 150 ○ C 的温度下的高速运行。© 2021 作者。除非另有说明,否则所有文章内容均根据知识共享署名 (CC BY) 许可证获得许可 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)。https://doi.org/10.1063/5.0047037
摘要可重复使用的发射系统在过去十年中彻底改变了太空运输行业。Falcon 9(SpaceX)的既定成功对许多私人公司和太空机构发挥了关键作用,促使他们在重复使用的发射车辆(RLV)上投资一致的资源(RLV),以重新构成主要阶段和上层阶段。在这项研究中,引入了一种基于最佳分期,结构索引曲线和火箭发动机特征的可重复使用的主阶段大小的新型概念前方法。该方法可以用于开发最初的猜测和界限,以进一步详细的RLV尺寸。它将基于速度预算的最佳分阶段的传统启动器设计方法扩展到具有恢复硬件的可重复使用的轨迹。这用于对设计替代方案在性能和参数成本指标方面的适用性进行概念分析,并包括基于VTVL和VTHL火箭概念的不同恢复解决方案。该研究还探讨了使用氢,甲烷,丙烷,氨和煤油作为燃料的差异。结果表明,对恢复推进剂进行调整的重要性以及对与最低最低限度质量解决方案不同成本最佳设计的预期重用数量的敏感性。尽管它提供了可以初始化RLV概念设计的快速结果,但由于难以从概念上对其他设计参数进行建模及其对车辆轨迹和干质量的影响,因此其有效性受到限制。因此,它的结果必须在随后的设计阶段仔细使用,尽管它可以用作初始化策略。尤其是,速度分析学科可以为延迟的轨迹优化产生初始猜测,以及用于多学科设计分析和优化(MDAO)评估的最佳分阶性程序。进行的交易将进一步补充有关结构设计和高档MDAO的未来详细研究。