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高速船（HSC）：其安全运行和航行及其对马六甲海峡的影响的研究
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2018_A4_Rules_clas_const 高速船 1..182
1.第 2 段。1 .3 , 3 .8 , 6 。1 , 7 。5 , 1 0 。2 和 1 1 。1：为避免出现“须经登记处特别考虑”、“须经登记处特别考虑”等含糊不清的短语，特此作出规定
高速船舶安全专门委员会...
• 概述人为因素的重要方面及其与安全的关系。这涉及船舶内部和外部控制、通信和导航设备， • 与动态稳定性相关的理论。希望通过这些理论，可以设计出以安全和可预测的方式运行的船舶，以尽量减少人类操作员的不良问题， • 船舶在极端情况下的行为。这是安全船舶设计的最终测试，与其动态稳定性直接相关， • 全尺寸测试，承认 IMO 高速船规则的要求，即必须以全尺寸证明符合规则， • 冲刷，包括为了解和通过设计和操作将其最小化而进行的研究， • 将模型和全尺寸测试与可接受的安全水平联系起来的标准。
ssc-439 高速船舶结构要求比较...
15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。16.摘要 本报告概述并比较了国际海事组织、美国船级社、法国船级社、挪威船级社、德国劳氏船级社、英国劳氏船级社、日本海事协会和意大利船级社在高速船结构设计方面的应用、要求和方法。比较包括： • 船级类型 • 服务限制或类别 • 规范/规则涵盖的速度和尺寸范围 • 基于性能或规定性设计标准 • 指定的关键参数（船体压力载荷、剖面模量要求等）使用美国船级社 (ABS) 和挪威船级社 (DNV) 的规则对大型高速单体船进行了具体计算，以便提供有意义的定量比较。17.关键词结构“高速船” 18.分发声明分发可通过以下方式向公众提供：国家技术信息服务美国商务部斯普林菲尔德，VA 22151 电话(703) 487-4650
