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World File Search System高速通信
车辆通信
智能运输系统通过实现车内通信来增强道路安全性至关重要。由于无线通信链接的性质，存在几种潜在的攻击风险，包括模仿，修改和重播。确保车辆临时网络（VANETS）的安全性免受恶意活动的安全性，安全性终端之间的安全数据交换，特定的车辆到所有东西（V2X）通信，成为需要关注的关键技术挑战。VANET应用程序的现有身份验证方法主要依赖于基于加密的技术。物理（PHY） - 莱默身份验证的出现已获得突出，利用无线通道和硬件瑕疵的固有特征来区分无线设备。基于Phy-Layer的身份验证不是加密方法的独立替代方案，但它显示出作为对货物中重新认证的补充方法的潜力，被称为“跨层身份验证”。这项综合调查彻底评估了基于加密的基于加密，基于PHY层和基于跨层的身份验证方法。此外，这项调查还深入研究了不同的第六代（6G）和超越技术，例如可重新配置的智能表面（RIS）和联合学习，以提高在有效攻击者的情况下增强PHY-Layer身份验证性能。此外，还提供了对跨层身份验证方法优势的深入见解，同时还探索了各种最新的Vanet安全技术。在这些高级方法上提供了详细的技术讨论，得出的结论是，它们可以显着增强智能运输系统的安全性，从而确保更安全，更有效的车辆通信。
国防战略通信
衡量效果有点像开车时遵守速度限制；每个人都公开同意这是个好主意，但似乎没有人这样做。我不相信它像看起来那么难。作为过去二十年在军事和民事领域从事心理战、信息战和战略传播的实践者，我对这个问题进行了长期而深入的思考。阅读了两本关于这个主题的优秀书籍，促使我重新开始研究它。《为什么之书》（由 Judea Pearl 和 Dana Mackenzie 撰写）试图揭穿在衡量效果时很难归因于因果关系的想法。Alnoor Ebrahim 的《衡量社会变革：复杂世界中的绩效和问责制》也探讨了这个问题，以及其他各种问题，例如是否要衡量短期或长期目标。在此，我希望扩大围绕效果测量 (MoE) 现状的讨论。在考虑要衡量哪些目标以及何时衡量它们时，我会参考这些作者。我还讨论了将因果关系归因于传播活动的问题，最后描述了一种目前正在开发的 MoE 方法，我相信该方法将使我们能够定性和定量地评估背景对活动结果的影响。
大脑通信
颅内脑电图是癫痫发射区定位的黄金标准技术，但需要对癫痫组织的闭合有先入为主的假设。此放置位置是由癫痫符号，MRI，脑电图和其他成像方式的定性解释（例如磁脑摄影）的指导。使用磁脑摄影的定量异常映射已被证明具有潜在的临床价值。我们假设，如果通过颅内脑电图对可量化的磁脑摄影异常进行采样，则患者的切除后癫痫发作结果可能会更好。有32个患有新皮质癫痫的个体进行了磁脑摄影和随后的颅内脑电图记录，作为术前评估的一部分。闭眼的静止状态隔开磁性磁性带功率异常图源自70个健康的骗子作为规范基线。磁脑摄影异常图与颅内EEG电极植入进行了比较，并记录了颅内EEG电极放置的空间重叠，并记录了脑力磁脑电图异常。最后，我们评估了电极在异常组织中的植入以及随后通过磁脑表生造影和颅内EEG确定的最强的异常男女的切除，与手术成功相对应。我们将接收器操作特征曲线下的区域用作效果大小的量度。磁脑摄影异常和电极位置之间的重叠区分外科结果组适度良好（接收器操作特征曲线下的面积= 0.68）。颅内电极被植入脑组织中，具有最异常的磁脑摄影发现 - 在术后无癫痫发作的个体中（t = 3.9，p = 0.001），但没有在那些没有无癫痫发作的人中。在隔离中，通过磁脑摄影和颅内脑电图定义的最强异常的切除很好地分离了手术结果组，在接收器工作特征曲线下的面积= 0.71和接收器工作特征曲线下的面积= 0.74。一个结合了所有三个特征的模型，分隔了手术结果组（接收器操作特征曲线下的区域= 0.80）。颅内脑电图是描绘癫痫发作区并帮助个体术后无癫痫发作的关键工具。我们表明，从静止状态的磁脑摄影造影谱系中得出的数据驱动的异常图显示了临床价值，并可能有助于指导新皮层癫痫病人的电极位置。此外，我们的术后癫痫发作自由的预测模型既利用磁脑摄影和颅内脑电图记录），可以帮助患者对预期结果的咨询。
CSI通信
此耦合过程产生可生物降解的脂肪族聚碳酸酯，有价值的产品具有不同的应用。该组还积极参与这些脂肪族聚碳酸盐的功能化，以实现不同的应用，尤其是在3D打印，自我修复聚合物和胶束催化中。最近，我们的实验室还专注于以环氧化物的形式利用可持续资源与CO 2夫妇一起实现这些聚碳酸酯，最终可以为循环经济做出贡献。要以更可持续的方法开发这些脂肪族聚碳酸酯，Bhat博士最近与来自德克萨斯州A＆M大学的Donald Darensbourg教授合作，使用了源自廉价，不可再生资源的环氧化物，从而避免了这些Alboine 2，从1431-1443;最近，我们展示了一种有效的一台两步策略，可以合成具有硬和软段的基于CO 2的基于CO 2的块共聚物，这些共聚物已用于制定用于3D打印的油墨，并且可以根据需要调整柔软和硬块，热和机械性能的比例。可以通过硫醇单击化学表面修饰印刷物体的化学表面修饰（angew。化学。int。ed。，2022，61，E202208355）。我们最近还报道了有关脂肪族多碳酸盐处理的迷你审查，该评论突出了处理脂肪族多碳酸盐的最新进展，包括受控的自组装，
研究报告通过控制金属氧化物纳米结构实现高速充放电...
在750℃下烧成6小时以上，成为单斜晶WO 3 相。 P-2、P-3在烧成前为单斜晶系WO 3 、三斜晶系WO 3 、单斜晶系W 0.71 Mo 0.29 O 3 (PDF 01-076-1297)，但在750℃下烧成6小时以上，变为单斜晶系W 0.71 钼 0.29 O 3 (PDF 01-076-1297) 和矩形 W 0.4 Mo 0.6 O 3 (PDF 01-076-1280)。 P-4在750℃下烧制24小时之前，单斜晶系W 0.71 Mo 0.29 O 3 (PDF 01-076-1297)、矩形W 0.4 Mo 0.6 O 3 和单斜晶系MoO 3 混合，但经过100小时后。煅烧后，MoO 3 峰消失，单斜晶系W 0.71 Mo形成了0.29 O 3 和矩形晶体W 0.4 Mo 0.6 O 3 。 P-5在烧成前为单斜MoO 3 (PDF PDF 00-047-1081)，但烧成6小时以上后，变为具有层状结构的矩形MoO 3 (PDF 03-065-2421)。
高速客运铁路走廊会议
Tim Hoeffner 先生，P.E.铁路旅客服务经理 城市与公共交通 密歇根州交通部 交通规划局 425 West Ottawa Street 邮政信箱 30050 Lansing, MI 48909
高速船舶安全专门委员会...
• 概述人为因素的重要方面及其与安全的关系。这涉及船舶内部和外部控制、通信和导航设备， • 与动态稳定性相关的理论。希望通过这些理论，可以设计出以安全和可预测的方式运行的船舶，以尽量减少人类操作员的不良问题， • 船舶在极端情况下的行为。这是安全船舶设计的最终测试，与其动态稳定性直接相关， • 全尺寸测试，承认 IMO 高速船规则的要求，即必须以全尺寸证明符合规则， • 冲刷，包括为了解和通过设计和操作将其最小化而进行的研究， • 将模型和全尺寸测试与可接受的安全水平联系起来的标准。
CPL-920D 高速数字天线耦合器
成长 罗克韦尔柯林斯致力于为您提供创新、可靠的 HF 解决方案。无论是全新的全集成高频数据链路 (HFDL) 无线电、低成本 HFDL 升级套件还是数字调谐天线耦合器，罗克韦尔柯林斯都会将您的 HF 投资提升到更高的性能水平。规格 频率范围 2.0 至 29.9999 MHz 连续 RF 功率输入 操作：400 W PEP + 1 dB 调谐：85 W 平均最大 调谐时间 初始：2 至 4 秒（典型值），7 秒（最大值） 快速调谐：250 毫秒 调谐精度 1.3:1 VSWR 最大值 主电源 115 V ac，400 Hz 占空比 连续，平均功率为 125 W 调制类型 SSB、AME、CW 和 PSK 温度范围 -40°C 至 +70°C 操作 振动 D0-160C Cat C、Y、L 冲击 6 G，持续时间为 11 MS 碰撞安全性 15 G 峰值，持续时间为 11 MS 高度 非加压、非温控，最高可达 50,000 英尺 湿度 0% 至 95%，65°C 至 38°C，240 小时暴露 尺寸高度：最大 7.52 英寸 宽度：最大 5.02 英寸 长度：15.72 +/- 0.06 英寸 重量：最大 17 磅