XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System鹰身
鹰狮 C 系列包装铁。- 萨博
鹰狮 C 系列多用途战斗机经过北约验证，完全联网，并使用最新的传感器和武器来保证空中优势。它能够执行广泛的空对空和空对地作战任务，其设计旨在满足当前威胁的需求，采用持续发展方法确保作战相关性，同时满足飞行安全、可靠性、训练效率和低运营成本的要求。鹰狮 C 系列在瑞典、捷克共和国、匈牙利、南非和泰国空军服役，也被英国帝国试飞员学校 (ETPS) 用作其面向全球试飞员的先进快速喷气式飞机平台。
区域报告：苏格兰2024年3月 - 巴克莱鹰实验室
曼彻斯特是另一个典型的案例，即区域城市如何发展成为技术枢纽。英国科技集群主席凯蒂·加拉格尔·奥贝（Katie Gallagher Obe）强调曼彻斯特在这一景观中的作用：“曼彻斯特的技术领域证明了该市的韧性和创新精神。它已成为技术进步和技术人才的枢纽的灯塔，为英国在全球技术阶段的地位做出了重大贡献。”这种情绪强调了曼彻斯特如何拥抱技术创新，吸引了初创公司和已建立的公司到该市。格拉斯哥市创新区总监Alisdair Gunn呼应了格拉斯哥的类似叙述，强调了该市在英国技术生态系统中的重要性。“格拉斯哥正成为英国技术生态系统中的重要参与者，我们的创新区促进了学术界，商业和公共部门之间的合作。”
综合的、具身化的代理来逆向工程自然智能
为什么要研究这个问题？从线虫到鱼类、啮齿动物和灵长类动物，进化一直都在实现我们尚未实现的目标，即能够灵活而稳健地与物理世界互动以确保其生存的具身代理。这种感觉运动回路是跨物种共享的智能的基础，我们更抽象的推理能力（包括语言）也依赖于此。然而，设计这种能力一直是人工智能（AI）面临的一项重大计算挑战，尤其是考虑到制造通用机器人一直是一个长期目标（但尚未实现）。尽管算法和数据集规模的进步使有效的表征学习成为可能[18]，但当前的人工智能仍难以理解
302 直接数字升降计手册 - 南方鹰翱翔
1.302 标准电源线 (CAA-114) 2.白色尖端室外空气温度 (OAT) 探头 (CAA-115) 3.6 英尺（2 米）米色串行数据线 (HA-349) 4.塑料层压操作员卡 (MA-012) 5.本用户指南 (MA-013) 6.包含所有程序和 PDF 格式文档的 CD-ROM。7.备用电源线 (CAA-116) 8.一把用于插头和连接条的小型螺丝刀 (TL-001) 9.1 米长的软硅橡胶仪器管 (WA-044)。10.三个“T 型” (HA-100) 和三个“直型” (HA-101) 管接头 11.一包 15 个小扎带 12.一个带 SMC 接头的 GPS 天线 (HA-435)（仅限 302） 13.一个远程扬声器 (CAF-031)（仅限 302 电动滑翔机版本）
具有具身人工智能的现实人形机器人的多模态图灵测试
艾伦·图灵开发了图灵测试，作为一种方法来确定人工智能 (AI) 是否能够通过以 30% 以上的置信度回答问题来欺骗人类询问者相信它具有感知能力。然而，图灵测试关注的是自然语言处理 (NLP)，而忽略了外观、交流和运动的重要性。本文的核心理论命题：“机器可以模仿人类吗？”既涉及功能性，也涉及物质性。许多学者认为，创造一个在感知上与人类无法区分的逼真的人形机器人 (RHR) 是人类技术能力的顶峰。然而，目前还没有全面的开发框架供工程师实现更高模式的人类模仿，而且目前的评估方法还不够细致，无法检测恐怖谷 (UV) 效应的因果影响。多模态图灵测试 (MTT) 提供了这样的方法，并为在 RHR 中创建更高水平的人类相似性以增强人机交互 (HRI) 奠定了基础
Kismet 的第一次战役 - 事件日志，第一部分
Uktar 2：我们冒险走出城外，遇到了一群兽人。Aseir 冲向一个兽人，很快就被杀死了。我们其余的人杀死了兽人，Thorik 阻止了 Aseir 的死亡。出于某种奇怪的原因，指挥官 Silverstrike 觉得 Aseir 被兽人杀死的场景很搞笑。我们还遇到了另一群兽人和两个鹰身女妖，并杀死了他们。在河上返回城市时，我们遭到了两个 lacedon 的袭击，但 Thorik 能够将它们转化。我们回来后，指挥官让我们休息了几个小时，然后带我们到地下的竞技场。在那里，我们战斗并杀死了十个德洛人和五个灰矮人。由于我们的出色表现，指挥官 Dragonthorne 和 Silverstrike 陪我们去 Mithral Hall 寻找白龙幼崽。那天晚上，我们举杯庆祝，喝了一杯刺客藤酒，我们都喝得酩酊大醉。Tika 最后在桌子上赤身裸体地跳舞。
硕士论文 - 翼身融合飞机的控制和稳定性设计和分析
未来的飞机需要具有更高的性能和容量。这一目标应以最低的成本和对环境的影响来实现。这就要求设计新的非常规配置，例如翼身融合 (BWB)，这是一种将机翼和机身集成到单个升力面的无尾飞机。先前发表的著作已经证明，尽管这一概念在控制和稳定性方面具有挑战性，但它是可行的，具有高效的经济性能，是解决当前空中交通问题的有希望的候选方案。此外，垂直表面（如翼梢小翼）的尺寸决定了 BWB 模型的雷达可探测性，尤其是对于军事任务而言。皇家理工学院 (KTH) 航空与车辆工程系和德国航空航天中心 (DLR) 航空运输系统系的目标是研究在多学科环境中改进飞机概念设计过程的新方法。为了设计未来的非常规飞机配置（例如翼身融合），CEASIOM（飞机合成和综合优化方法的计算机化环境）几何模块 AcBuilder 被替换和增强，通过实施由 DLR 开发的通用参数飞机配置方案 (CPACS) 作为基础技术。CPACS 旨在成为一个统一的软件框架，允许共享工作和信息，使每个人都可以访问。它要求在一个框架中实现软件模块，并使用一种适用于所有工具的通用语言，以便以后更容易地修改该框架。对 BWB 概念的最新发展和进步进行了详细研究，以确定主要原则和最佳设计方案。随后，通过使用基于 CPACS 的改进工具 CPAC-SCreator (CC) 而不是 Acbuilder，设计了 BWB 飞机基线。该模型的空气动力学行为和性能
ciiraae 约 107 年发出的鹰信回声 - #4 四月 / 六月...
此次活动由上塞纳省军事代表团 (DMD 92) 组织，并得到了预备役协会、BSPP、ECPAD、SHD、楠泰尔监狱服务、宪兵队和国家警察、CIRFA、第 24 RI 的支持……总共有近 300 人为这次公民集会的成功做出了贡献，其中包括来自 BA 107 的三名士官学生，他们在集会前一天和后一天为 DMD 92 的管理提供了支持，通过装备和设置展台来帮助集会的后勤工作。它是军事界和教育界之间的纽带的一部分，除了其纪念性质外，其目标是通过公民和体育活动来促进共和和公民价值观。并向年轻人介绍国防、内部安全部队和人口保护的世界。
具身探索：利用虚拟现实为轮椅使用者提供远程无障碍评估
提前获取陌生地方的无障碍信息对于轮椅使用者更好地决定是否进行实地访问至关重要。如今的评估方法，例如电话、照片/视频或 360 度虚拟游览，往往无法提供针对个体差异所需的具体无障碍细节。例如，它们可能无法透露关键信息，例如桌子下面的腿部空间是否足够宽敞，或者设备的空间配置是否方便轮椅使用者使用。针对这一问题，我们提出了 Embodied Exploration，这是一种虚拟现实 (VR) 技术，可提供实地访问的体验，同时保持远程评估的便利性。Embodied Exploration 允许轮椅使用者利用越来越便宜的 VR 耳机，以化身的形式探索物理环境的高保真数字复制品。通过初步的探索性研究，我们调查了需求并不断改进我们的技术。通过对六名轮椅使用者进行真实世界用户研究，我们发现 Embodied Exploration 能够促进远程和准确的无障碍评估。我们还讨论了设计对具体化、安全性和实用性的影响。
国防部标准枪械术语（小型武器）目录 NDS Y 0002B
1043 后座利用长后座型 这是一种枪管和枪栓一体化、后座距离超过弹药总长度的后坐利用型。 连接到枪管并位于后部的枪栓由位于后座末端位置的闩锁固定，并且只有枪管由于复位弹簧的作用而向前移动，从而将弹壳踢出。枪栓上的闩锁被释放，枪栓向前移动以加载并关闭枪膛。