对于主要对传记细节感兴趣的读者来说,本书第二部分缺乏全面性和第三部分缺乏分析深度可能会令人不满意。相反,那些主要对印度尼西亚宪法历史细节感兴趣的读者可能会错过有关苏哈托利用潘查希拉以及 1999 年至 2002 年宪法修正案过程背景等更广泛的讨论。除此之外,任何背景的读者都可能对本书不平衡的结构感到疑惑,书中有四章关于苏加诺(66 页),只有两章关于苏哈托(32 页),然后总共有九章关于梅加瓦蒂(134 页)。遗憾的是,在苏哈托和梅加瓦蒂之间曾短暂任职的另外两位总统,B. J. 哈比比和阿卜杜拉赫曼·瓦希德,却只是被顺便提及,尽管他们在印度尼西亚向宪政转变过程中发挥了极其重要的作用。
第二次世界大战期间,航空业在设计和制造方面取得了显著进步。陆军在费尔班克斯建造了拉德场,作为测试飞机在寒冷(或炎热)天气下的表现的气候实验室。然而,由于不可预测性和工作不稳定,严格的测试很困难,当零件没有工作时很难找到原因。测量是通过仪器进行的。在许多测试中,观察员读取的结果值得怀疑。在办公室。飞机得到了支持和绑扎,因此 1942-43 年冬天,美国陆军了解到可以收起机轮并运行发动机。即使是通常高效的德国空军也无法在零度以下的天气条件下让飞机升空。1943 年 9 月,实验室测试取代了室外测试,冷测试程序被指派给空军试验场司令部。目前,数字数据传输和中央计算机已在佛罗里达州西北部的埃格林空军基地投入使用。1944 年 5 月,陆军空军批准使用冷藏飞机库建筑的计划。描述 该项目由中尉 Ashley C. McKinley 上校提出,要求在带有几间小型武器和发动机室的冷藏飞机机库中安装一架 B-29、一架 C-82 货机、P-80、P-51、P-47 战斗机和一架 R5D 直升机。气候实验室是一座历史悠久、意义重大的设施,因为它是第一座也是唯一一座在铁路轨道上滚动的设施。请注意这种桁架结构。它为美国军事装备的可靠性做出了重大贡献。右前方附有这两个是。制冷机械大楼包含第一个带有热交换器的历史离心式压缩机、空气流动风扇和泵。