ANN's Daily Aero-Linx (01.31.26)
Aero Linx：西部门尼螨虫协会 (WAMM) 致力于“最个性化的飞机”穆尼 M-18 螨虫，并支持世界各地的螨虫所有者。 Mooney M-18 Mite 是一款单座、低翼单翼飞机，配有可伸缩的三轮起落架。它主要采用织物覆盖的木结构，专为通用航空市场设计，运营成本极低。它的翼展为 26.8 英尺，长度为 17.7 英尺，空重 520 磅，最大重量为 850 磅，航程为 350 英里或更远。
Classic Aero-TV: CubCrafters Carbon Cub UL Dazzles SUN ‘n FUN Attendees
来自 SnF 2023（YouTube 版）：少即是多；更多就是更多 CubCrafters 推出了其最畅销的 Carbon Cub 飞机的新版本。这款新机器被称为 Carbon Cub UL，主要面向国际市场，在这些市场中很难或不可能获得传统航空汽油（如 100LL）。为了实现让 Carbon Cub UL 同时兼容航空汽油和汽油，并且比其前身 Carbon Cub SS 更轻、性能更好的目标，CubCrafters 在新技术上投入了大量资金。最终结果是一架完全符合严格的美国测试与材料协会 (ASTM) 标准的飞机，可搭载两名成人、加满燃油和合理数量的行李，起飞重量为 1,320 磅（六百公
飞机在 M41 处 18 号跑道出发端以东约 693 英尺处的树木繁茂地区撞击地形 2026 年 1 月 18 日，大约中部标准时间 1640，一架 Piper PA28-140 飞机 N6711J 在密西西比州霍利斯普林斯附近发生事故时被毁。飞行教练和飞行学员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据机场经理称，这架飞机在进行了几次触地着陆后，从密西西比州霍利斯普林斯的霍利斯普林斯马歇尔县机场（M41）起飞。没有关于此次事故飞行的 ADS-B 数据。
Classic Aero-TV: Goodyear's Wingfoot One - What it Takes to Tour in a Zeppelin
2016 年起（YouTube 版）：与首席飞行员 Hissem 一起飞行……固特异的翼足一号齐柏林飞艇并不是您过去所熟知的飞艇（海军俚语，“便便袋”）。这是一种现代的轻于空气的机器，这段视频将提供关于它如何运作以及其工作原理的精彩见解。在这段引人入胜的视频中，您的导游是固特异精神号首席飞行员 Gerald Hissem。视频的第一部分讨论了齐柏林飞艇的操作要求，您可能会听到以前从未想过的事情。 Hissem 通过描述他从俄亥俄州阿克伦到威斯康星州奥什科什参加 2015 年 AirVenture 的旅程来安排他的讨论。
NTSB Final Report: Piper PA-28-140
飞行教官检测到振动；此后不久，他听到一声巨响，发动机失去全部动力分析：在一次教学飞行中，飞行教练检测到振动；此后不久，他听到一声巨响，发动机失去全部动力，机头下垂。他迫降到一片植被茂密的田野上。着陆后，飞行教练发现螺旋桨不见了。后来在附近的一处住宅中发现了它；没有人受伤。飞机的双机翼、机身和尾翼均受到严重损坏。
Classic Aero-TV: Shelter From The Storm – The New AirCam Enclosure Option
2017 年起（YouTube 版）：这款独特飞机的最新选择是驾驶舱盖和窗户……无论从哪个角度来看，Aircam 都是一款独特的飞机。一种两人座开放式驾驶舱双引擎飞机，专为陆地和水上作业而设计。它作为相机平台在一些世界上最著名的自然出版物中名声大噪。但驾驶飞机并不总是最舒适的体验。有些人只是喜欢被包围的感觉。因此，正如 Lockwood Aircraft 总裁兼首席执行官 Phil Lockwood 在 Sebring Sport Aviation Expo 上告诉 ANN 新闻编辑 Tom Patton 的那样，解决方案是为 Aircam 驾驶舱创建一个外壳。
ANN's Daily Aero-Term (01.26.26): Missed Approach
复飞 1) 飞行员在仪表进场无法完成着陆时进行的机动。飞行路线和高度显示在仪表进场程序图上。在复飞点 (MAP) 之前执行复飞的飞行员必须继续沿着最终进近到达 MAP。 2) 飞行员用来通知 ATC 他/她正在执行复飞的术语。 3) 在提供 ATC 雷达服务的地点，飞行员应遵守 ATC 提供的雷达矢量，以代替公布的复飞程序。
Aero-News: Quote of the Day (01.26.26)
“我们理解这可能引起的担忧，并感谢每个人的耐心。我们感谢佐治亚南方大学工作人员在这起事件中提供的合作和迅速援助......” 资料来源：斯图尔特堡官员报道，周四下午，一架陆军 H-47 支努干直升机因不明机械问题在萨凡纳的佐治亚南方大学阿姆斯特朗校区进行了预防性着陆。
ANN's Daily Aero-Term (01.27.26): Dead Reckoning
航位推算 航位推算应用于飞行，是指仅通过基于空速、航向、航向、风向、速度、地速和经过时间的计算来进行飞机导航。
ANN's Daily Aero-Linx (01.27.26)
Aero Linx：科罗拉多州飞行员协会 (CPA) 科罗拉多州飞行员协会于 1972 年作为一家科罗拉多州非营利性公司成立。它是一个全州范围的组织，拥有 700 多名会员，致力于使科罗拉多州成为一个更好、更安全、更理想的飞行场所。该组织的目标是促进航空和飞行安全，保护飞行员的权利，并在航空事务上为公众提供帮助。
Airborne-NextGen 01.27.26: Cavorite X7, Vertical Air Taxi In NYC, Artemis II
另外：美国联邦航空局 (FAA) 无铅航空汽油机、星际战斗机 STARLAUNCH 1、新太空部队、蓝色起源 TeraWave Horizon 飞机的计划草案一直在设计和建造名为 Cavorite X7 的全尺寸混合电动垂直起降 (VTOL) 飞机，并表示垂直升力风扇已得到改进。该飞机共有 12 个垂直升力风扇：每个机翼 5 个，每个鸭翼 1 个。用两个机翼大小的风扇替换四个较小的鸭式风扇，使所有 12 个单元实现标准化，从而提高制造效率、提高性能并简化维护。总部位于英国布里斯托尔的 eVTOL 空中出租车飞机开发商 Vertical Aerospace 在纽约市启动了其美国之旅。该公司将
Airborne 01.26.26: Shuttle Staying Put?, DCA Restrictions, Digital Pilot License
另外：飞近 LX 超级碗？、飞行员战斗、自由飞机、塞斯纳-派珀服务套件 发现号航天飞机尚未收拾行李并移至休斯顿。尽管国会在 2025 年为这一搬迁提供了全额资金，但 NASA 新任局长现在正在推动航天器留在原地，在史密森尼博物馆展出，而不是搬到约翰逊航天中心。美国联邦航空局正在立即永久修改罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA) 附近波托马克河上空的飞行限制，只允许该地区进行必要的直升机飞行。 FAA 之前围绕 DCA 实施了 TFR。为了使 TFR 中包含的限制永久化，美国联邦航空局 (FAA) 于 2026 年 1 月 23 日发布了临时飞行规则 (IFR)。众议院运输和基础设施委员会批准了
NTSB Prelim: Perry William Lancair IV P
关闭发动机后，飞行员观察到飞机阻力显着增加 2025 年 11 月 13 日，东部标准时间 1949 年，一架业余制造的试验性 Lancair IV-P（N163BR）在佐治亚州萨凡纳附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的规定进行商务飞行。事故发生前，飞行员报告称，当天他乘坐同一架飞机进行了三次飞行。在第一趟航班上，他于 0814 从宾夕法尼亚州比弗福尔斯的比弗县机场 (BVI) 出发，目的地是马萨诸塞州诺伍德的诺伍德纪念机场 (OWD)，去接一位亲戚。
Aero-News: Quote of the Day (01.27.26)
“在我一生的大部分时间里，航空代表着一种罕见的东西：通过纪律赢得的自由，通过共同责任建立的社区，以及由愿意工作、学习和接受风险以追求非凡事物的人们创造的机会。航空正在消失。不是因为人们不再热爱飞行。不是因为创新消失。也不是因为安全突然需要它。它正在消失，因为航空正在受到监管、定价、约束和管理，以至于屈服——而太多负责保护航空的机构选择了舒适而不是对抗。”资料来源：吉姆·坎贝尔最近的“巡回演讲”社论，对航空业的状况以及缺乏努力采取措施来拯救美国的重要资源和生活方式提出了一些尖锐的例外。
Aero-News: Quote of the Day (01.25.26)
“在 2025 年 1 月空中相撞事件发生后，我们立即采取了果断行动，以降低空域风险。这是确保这些改进保持永久性的关键一步，我们将继续与 NTSB 合作，确保此类事故不再发生。”资料来源：美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 解释了为什么美国联邦航空局立即永久修改罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA) 附近波托马克河上空的飞行限制，只允许直升机在该地区进行必要的飞行，美国联邦航空局表示，这种情况应该“极其罕见”。
ANN's Daily Aero-Term (01.25.26): Minimum Sector Altiitude [ICAO]
最低扇区高度 [ICAO] 在紧急情况下可以使用的最低高度，该最低高度将在以无线电助航设备为中心、半径为 46 km（25 NM）的扇区内的所有障碍物之上提供 300 m（1,000 英尺）的最小间隙。
NTSB Prelim: Evektor - Aerotechnik A S Sportstar Max
在没有警告的情况下，飞机开始剧烈振动，控制杆快速移动至前后极限位置 2025 年 12 月 27 日，太平洋标准时间 1109 点左右，一架 Evektor-Aerotechnik AS Sportstar Max LSA 飞机 N2312T 在加利福尼亚州尼德尔斯附近发生事故时严重受损。飞行员和飞行员评级乘客没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，在平均海平面 (MSL) 约 6,500 英尺飞往亚利桑那州哈瓦苏湖城机场 (HII) 的巡航飞行中，所有飞行仪表和发动机参数均在正常操作范围内。在没有任何警告的情况下，飞机开始剧烈振动，控制杆迅速移动到
ANN's Daily Aero-Linx (01.25.26)
Aero Linx：Stearman 修复者协会 欢迎来到 Stearman 修复者协会。 Stearman 修复者协会是一家独立的“非营利”501(c)(3) 公司，致力于通过对会员和公众进行教育来保护、修复和安全飞行 Stearman 飞机。我们对所有型号的斯蒂尔曼双翼飞机充满热情。 SRA 在 25 个国家拥有 1000 多名会员。
