Drone Dangers? Need for UAS risk reduction analysis and recommendations?
最近关于亚利桑那州两架无人机与起重机相撞的文章推动了研究存在哪些公共和私人资源来分析、识别风险（特别是系统性风险和新风险）并提出应对措施以尽量减少这些潜在问题。无人机操作呈指数级升级。到目前为止，记录在可容忍的范围内，即 [...]
SECRETARY’S NOTAM PROMISE –TIME AND TEST
以下两篇文章记录了特朗普政府为取代过时且饱受诟病的《飞行员通知》所做的快速努力——第一篇是交通运输部部长于 2025 年 4 月 21 日宣布其团队的创新采购计划（基于挑战的采购），以设计一个新的、显着改进的 NOTAM 系统，该系统具有：精简、现代化的界面、近乎实时的 [...]
Nigeria’s eyeing TC for C-919 HERE’S WHY NOT!!!
尼日利亚民航局局长克里斯·奥纳·纳乔莫 (Chris Ona Najomo) 机长宣布，他的团队正在考虑为中国商飞 C-919 获得型号认证[1]，用于飞往其他非洲国家的航班。引述他的话说，NCAA 正在“……考虑到这架飞机在国内航线上运行的长达数月的认证过程，并指出 [……]
Aeronautical Engineering Research makes major finds
1896年，据报道，赖特主教对儿子的安全表示关注。他甚至在代顿发表了一场讲道，宣称：“如果上帝意味着人要飞，他会给他翅膀”，这反映了那个时代的神学和文化持怀疑态度对人类的飞行。这种怀疑是在民航技术的发展之前，但[…]
ICAO award for India’s DGCA safety improvements BUT post AI crash domestic criticism DISAGREES?
昨天，在蒙特利尔，国际民航组织（ICAO）举行了开幕仪式。为了设定这次三人召集的基调，国际民航组织委员会主席Salvatore Sciacchitano提出了一个雄心勃勃的愿景，并指出该联合国特殊机构应“通过改变航空安全，安全和可持续性来保护服务不足的市场的增长”。作为[…]
Where are we as to AMT deficit now? and for 10 years? What is being done to address this shortage?
航空周的肖恩·布罗德里克（Sean Broderick）消化了2025年管道报告和AMTS目录36页，其中包含详细的数据，分析，表格和建议的策略，并提供了他的普通票价 - 出色的见解。任何有兴趣现在和未来10年维护的人都应该从肖恩的摘要开始，然后[…]
SAFO “emergency evacuations pax and bags” will lead useful, practical approaches
最近的事件和一系列先前的问题表明，在紧急情况下退出的乘客不得接受其随身携带的要求。尽管这些近乎悲剧应该指示未来的客户遵守这一安全任务，但那些逃离苦恼的客机的人坚持不懈地抓住自己的行李。这是[…]
FAA special team attacking GRAY Charters; time to get it right before being BLACKBALLED ?
发表了一篇非常有启发性的1,600个单词文章，该文章描述了非法宪章是或可能是或不是非法宪章的变化。专家解释了确定飞行是否满足FAA要求的不同解释方法。尽管这一指南可能很清楚，即使是可能正在考虑[…]
House to FAA : fix Pilot Mental Health rules NOW- not as fast as they think
众议院通过（见下文）（2025年）两党法案（如果颁布）要求FAA对飞行员和空中交通管制员（以下简称“飞行员”和类似条款）对其心理健康政策（PMH）彻底修改其心理健康政策（PMH）。房子为什么行动？这个综合大楼的立法政策的基础是什么[…]
Boeing Safety engineers to Dhaka, Bangladesh—WHY???
航空安全取决于自我意识，这是安全管理系统（SMS）的重要支柱。 Biman Bangladesh Airlines的首席执行官兼医学博士要求波音公司至少一个月的工程师团队来评估航空公司的安全合规性。为什么波音？ 这样的检查通常是[…]
NBAA’s “perception= reality” plus some emphasis
与往常一样，NBAA发表了一个很好的现实世界解释，说明格言“感知就是现实”如何适用于商业飞机运营。媒体对安全问题的高度关注使许多乘客感到困扰。在这种情况下，本文描述了许多实用技术，以减轻会员飞行乘客的担忧。 […]
Africa’s desperate aviation safety needs and its Strategic Natural Resources = DEAL???
目前的政府表明，人们对美国确保战略自然资源的需求具有广泛的认识。总统的职业生涯包括一长串价值交易的交易 - 通常，他的提供资产所需的资产迫切需要的是商品服务交易的另一面所需的资产[…]
UAS operations have well established Safety Risk Tools
一位作家描述了UAS [1]车辆所构成的悖论 - 这种航空创新在积极服务方面都有很大的希望，也具有危害的潜力。他发表的数量证明了缺点的深度：伤害率：2015年至2020年之间，在美国急诊部门接受了大约4,250次与无人机有关的伤害。 […]
AMT DEMAND : PREDICTION & ACTION
该帖子的主题源自航空维护技术人员学校部门的三篇文章（下面）。这个消息很好，但是对未来需求的预测表明，必须增加招聘，资格和保留这些熟练的专业人员。著名的波音2025飞行员和技术人员前景预测：710,000 […]
Incredible Range of Sensors offer Safety Pluses while testing FAA risk adversity
对新安全传感器的开发以及这些数据的AI集成的全面审查是本文的灵感。作者涵盖了降低航空风险的这些进步：在环境和天气传感器AI中，AI AI的传感器故障检测和恢复，以增强情境意识传感器自动驾驶飞机和AI […]
ICAO’s Safety Report’s numbers –A WAKE-UP CALL???
国际民航组织最重要的任务是促进其所有成员国的航空安全。 ICAO每年发布其全球航空安全状况。在此元数据时期，联合国指定的航空安全局已经编译了84页，以评估收集的数字，确定趋势并提供可能的预防措施[…]
Brilliant AI-based turbulence avoidance system- AVOID FAA approval DELAY???
ANA实施了重大的技术进步； NTSB数据显示了带有WX数据的AI软件已进行了广泛的测试，并表明其检测湍流的速率为86％，NTSB数据显示了以下湍流事件和事故：占2009年至2018年全部121次事故的三分之一以上。
ERAU’s team flags UAS risks; will White House DRONE DOMINANCE delay fixes???
以下是小型无人飞机系统（SUAS）交通分析研究，该研究最近由ERAU，堪萨斯州，威奇托州和NAIR发行。 FAA和DOT委托这个学术联盟在国家空域系统（NAS）中评估现实世界中的无人机活动，这是通过卓越研究的UAS系统安全联盟的主持人。 […]
