JDA Journal _航空安全领域信息情报检索

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BOOM 的 XB-1 超过了 1.122 马赫 - 我们学到了什么以及我们没有听到什么

BOOM’s XB-1 passed Mach 1.122-what we learned and what we didn’t HEAR

每个人都从媒体上听说了 2025 年 1 月 28 日 Boom Supersonic 的 XB-1 航班在莫哈韦沙漠上空的值得注意的飞行。大多数这些故事都没有报道这架绰号为“婴儿潮”的飞机在地面上以 1 马赫的速度飞行时产生的地面噪音/音速影响。互联网上的研究没有……

P&W 增加蒸汽是否会使 CO 排放更环保?

Will P&W’s addition of steam make CO emissions GREENER?

创新正在世界各地和许多方面发生(运营、机身设计、SAF、动力装置等等)。所有人都在努力实现 2050 年二氧化碳净零排放目标。如果 STEAM 成为解决方案的一部分,您会想到什么?[拼写错误是故意的] 以下是 AvWeek 的 GUY NORRIS 撰写的一篇详尽、详细的文章……

这份 FAA 通知将如何影响所有这些证书申请人的处理

How will this FAA NOTICE impact Processing of all these Certificate Applicants

FAA 通知 N 8900.728(如下)标记为确定申请人是否准备好认证。本程序和政策声明旨在建立 FAA 办公室(当地/FSDO)之间的一致性。由于地理分散,华盛顿领导人对在地方层面实施国家标准感到沮丧。根据我们的经验,一些 FSDO 官员……

国务卿 (n) Duffy:几项让您的总统满意的快速胜利

Secretary (n) Duffy: a couple of quick wins that will please Your President

前威斯康星州众议员 Sean Duffy(R-Wis.)抵达参议院商务、科学和运输委员会就其被提名为运输部长一事作证。(美联社照片/Susan Walsh)美国现在有一位新总统,他有强烈的倡议来恢复我们在世界各地的存在。他提名了一位前国会议员来领导交通部……

感动我们总统的飞机

The planes that move our President

第 47 任总统乘坐美国空军 VIP 喷气式飞机(B757-200)(不是空军一号)而不是他的私人飞机特朗普一号从海湖庄园飞往国家首都。根据以下描述,使用除 B-747(技术上是 VC-25A)以外的其他飞机一直是此类飞行的传统交通工具。以上……

济州岛事故暴露了 IASA 和 USOAP 的问题

What the Jeju Crash exposed about IASA and USOAP

一场悲惨的事故暴露了有关一个国家航空技术能力安全性的一些严重问题。这一暂定结论与两项安全评估相冲突 - FAA 和 ICAO。这种不一致是否会引发对这些评估有效性的质疑?事故 ► 一架韩国客机在马努机场坠毁时幸存下来。济州飞机……

eVTOL 着陆向下/侧向冲刷 GPWS???

eVTOL landing down/side wash a GPWS???

以下是一篇信息丰富的文章,标题为“FAA 研究揭示了飓风强度的 eVTOL 下洗和上洗”。这似乎是第一份质疑这些飞机在某些地区的兼容性的报告。航空政策 GPWS 是否宣布“跳,跳,拉,拉”?全球航空业——制造商、潜在运营商、监管机构和地方政府——一直在积极……

热舱空气在 FAA 的安全优先事项清单中处于什么位置?

Where Does Hot Cabin Air Fall In The FAA’s List of Safety Priorities?

众议员 Brett Guthrie (R-KY-2) 似乎听取了那些对飞机客舱温度不满的选民的意见(双关语)。凭借他在众议院多数党(副党鞭)中的资深地位,他推动了 2018 年《运动医学许可澄清法案》,该法案的 3,000 字内容涉及航空安全。该法案援引了 FAA 的权力……

FAA 新任 FAA 管理员面临人员配备挑战,EASA 也面临这些挑战!!!

FAA staffing CHALENGES for the new FAA Administrator, EASA has them, too!!!

欢迎来到华盛顿,新提名[1]的美国联邦航空局局长。下面是一篇有趣的文章,其中欧洲航空安全局局长表示他计划通过重组和数字化来处理其机构的“紧张资源”。哦,顺便说一句,EASA 雇用了 ​​800 名专业人员,而您的新组织名册上有 45,000 名。(见图表)。虽然拜登政府表示……

最高管理部门人员未能向波音提交 SMS 申请

Top Administration figures bungle SMS application to Boeing

即将离任的交通部部长和他的联邦航空管理局局长巧合地(?)最近对波音的安全文化发表了个人看法。他们的评论(即“还有很多事情要做”,见下文)表明该公司尚未实现完全的安全文化完善。惠特克先生假设,为了让飞机制造商满足他的期望,监督……

新的 UAS 适配增强了飞机检查的安全价值

New UAS adaptation enhances Aircraft Inspections Safety Value

当无人驾驶航空系统首次推出时,其潜力的唯一限制就是操作员的想象力。亚马逊和其他公司立即将它们投入使用,作为最后一英里的交付。急救人员发现它们的速度和多功能性是他们执行任务的巨大优势。通过 NASA 的一项特殊计划(见下文),“无人机”是……

EASA 和 FAA 展示了 H2 认证的第一次迭代计划

EASA and FAA show 1st iteration plans on H2 Certification

H2 可能是航空业全球绿色挑战的答案。通过国际民航组织,其所有成员国都致力于实现这一目标。还有其他替代方案,每种方案可能都有各自的不足之处。美国联邦航空局和欧洲航空安全局对这一挑战给予了相当大的关注。以下是两篇关于他们目前想法的文章。\ 美国联邦航空局……

为 GA 发送 FAA SMS - 这样做的理由!!!

FAA SMS for GA- reasons to JUST DO IT!!!

下面,FAA 重复了其(ICAO、EASA 和大多数 CAA)安全制度中占主导地位的主题。本《运营商信息》针对通用航空以及安全管理系统 (SMS) 对此航段的适用性。相关行业媒体报道了此公告,并专门评论了原因...

奥卡姆剃刀原理能解决 FAA AME 问题吗?

Could Occam’s Razor fix FAA AME problem?

国会以其无限智慧立法,规定联邦航空管理局航空医学办公室 (AME) 不应再推迟飞行员的体检申请。相反,《重新授权法案》规定,当联邦航空管理局确定文件不完整时,体检医师必须拒绝体检申请,而不是像过去那样推迟申请……

全新 AIR-1 及其认证功能

The new AIR-1 and what she brings to Certification

出于显而易见的原因,FAA 飞机认证服务一直受到严格审查。每一项行动或不作为都成为国会听证会和各种媒体报道的主题。鉴于最近的高调,交通部和 FAA 都没有宣布 12 月 16 日选出 AIR-1 执行官,这令人难以理解...

揭开无人机入侵之谜!!!

Answer to the Mystery behind the Invasion of the DRONES!!!

正如以下三份近期出版物所充分强调的那样,无人机飞行的意外水平让公众感到担忧,尤其是纽约和新泽西州的公民及其民选代表。这些报告的标题包括令人震惊的语言,例如:那么,我们对 UAS 了解多少?无人驾驶航空系统 (UAS) 彻底改变了航空业……

湍流研究取得更多进展

MORE ADVANCES ON TURBULENCE

航空业非常清楚空中乱流的威胁,尤其是考虑到最近发生的严重事件,甚至有报道称机舱内人员受伤。国际航空运输协会应对这些风险采取积极、积极的补救措施,值得称赞。下面,该行业协会宣布已与另外六家航空公司签约……

氢气作为飞机动力源前景看好

Positive Prospect in HYDROGEN as an aircraft power source

[AI 生成,请原谅拼写错误] 航空业已接受到 2050 年实现零碳排放的目标。创新技术是实现这一挑战的主要途径。以下是与开发氢气作为飞机新能源的领导者的访谈。这种新燃料主要针对短途飞机,但...