新闻稿 aher 是航空航天业的主要参与者，今天为其新的技术中心 Fly’in 揭幕，该中心致力于可持续航空。这座占地 2,100 平方米的卓越中心位于法国西南部的塔布-卢尔德-比利牛斯机场，反映了 Daher 对更环保的航空的承诺，标志着 Daher 迈出了关键一步 […]Fly’in 技术中心落成典礼：Daher 为脱碳航空的未来铺平了道路，该文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Gulfstream customer support opens new service center in Mesa
新闻稿 ulfstream Aerospace Corp 宣布在亚利桑那州梅萨的梅萨关口机场正式开设其最新的客户支持服务中心。为纪念这一时刻，州和地方政要、社区合作伙伴以及湾流领导和员工齐聚一堂，举行剪彩仪式，正式欢迎客户来到新的梅萨服务中心。湾流 […] 湾流客户支持在梅萨开设新服务中心一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
作者：David Bjellos 特约撰稿人 董事长 Todd Duncan 与 Duncan Aviation 飞行部门成员一起站在 Citation XLS 的台阶上。坚实的中西部价值观和 Duncan 家族的承诺使在 Duncan Aviation 工作成为一份有回报和令人满意的职业。公务航空的历史不到一个世纪，只有少数 […] 文章 Duncan Aviation 的飞行部门将航空专业知识与运营可靠性和效率相结合首次出现在《专业飞行员杂志》上。
整合创新、连接、安全和精确度。作者：Jake Carpenter 特约撰稿人 从基本的模拟仪表到当今先进的全集成航空电子设备，驾驶舱技术的发展彻底改变了飞行员与飞机的互动方式。现代驾驶舱结合了尖端界面、合成视觉系统 (SVS) 和高级连接工具，以优化安全性、态势感知和操作 […] 文章公务机驾驶舱首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Helos for charter, offshore work, and SAR
多功能旋翼机可以执行不止一项任务。作者：Owen Davies 特约撰稿人 从表面上看，这 3 个主要工作类别的运营要求似乎完全不同 - 但许多直升机通常至少承担其中 2 个任务类别。有些直升机在所有 3 个任务类别中都得心应手。然而，简单的位置往往 […]The post Helos for charter, offshore work, and SAR first appeared on Professional Pilot Magazine.
这种对航空业的隐形危害可能会影响任何地方和任何高度的飞机。作者：Karsten Shein 气候科学家 2009 年巴布亚新几内亚塔武尔火山喷发。火山爆发会将火山灰送入大气层，并可能在全球盘旋数周。飞机以 FL350 高度飞越加拿大北部，机组人员 […] 文章《处理火山灰》最初发表于《专业飞行员杂志》。
季节性放缓和培训机会。作者：Shannon Forrest ATP/CFII。挑战者 604，G-IV 特约撰稿人 能够真实模拟飞机系统功能的高级训练设备可以减少在完整飞行模拟器上花费的时间和成本。对于大多数公司的飞行部门来说，年底和新年伊始往往是淡季。除了 […]The post Flight training first appeared on Professional Pilot Magazine.
The incredible LifeFlight Aussie croc country outback rescue for new pilot
新闻稿 一位经验丰富的新西兰直升机飞行员在 LifeFlight 的第一周就飞去营救一对在鳄鱼国家被困三天两夜的昆士兰夫妇。总部位于艾萨山的 LifeFlight 飞行员迈克尔·阿代尔习惯于飞越雪地和山脉，昨天飞行了六个小时，300 海里 […] 文章 令人难以置信的 LifeFlight 澳大利亚鳄鱼国家内陆救援新飞行员首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Enstrom Celebrates Major JGSDF Milestone in Japan
新闻稿 nstrom 直升机公司代表跨越太平洋，庆祝日本陆上自卫队 (JGSDF) 的 TH-480B 机队飞行时间达到 100,000 小时。日本陆上自卫队专注于救灾、民防和促进国际合作。它也是 Enstrom 迄今为止最大的客户，购买了 30 架涡轮直升机。Enstrom […]Enstrom 庆祝日本陆上自卫队在日本取得重大里程碑的文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Avflight Expands to Utah With Latest Acquisition
新闻稿 vflight Corporation 是一家领先的航空服务提供商，很高兴宣布收购其在奥格登地区机场 (KOGD) 的最新 FBO Avflight Ogden。从 2024 年 12 月 9 日起，Avflight 收购了 Kemp Jet Services，标志着其在犹他州的第一个地点和全球第 27 个设施。这家首屈一指的 FBO 位于市中心 […]Avflight 通过最新收购将业务扩展到犹他州的文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Bombardier demo flight operations
深入了解专用公司飞机的效率、全球影响力和以客户为中心的使用。作者：Rafael Henríquez 总编辑 庞巴迪依靠一支飞行员和客舱体验专家团队，向世界各地的现有和潜在客户展示最新的庞巴迪公务机。时间至关重要。在当今快节奏的商业环境中 […] 庞巴迪演示飞行操作一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
旋翼飞机制造商吹嘘其产品是执法、EMS 和 SAR 机构的力量倍增器。作者：Owen Davies 特约撰稿人 在平原地区，没有什么比大型固定翼飞机更适合灭火了。然而，没有人能让一架飞机降落在半山腰以营救受伤的登山者，或将其悬停在 […] 文章《公共服务直升机》首次出现在《专业飞行员杂志》上。
技术和设计塑造了飞行舒适度的未来。作者：Shannon Forrest ATP/CFII。挑战者 604，G-IV 特约撰稿人 Collins Venue 客舱管理系统 (CMS) 可完全控制环境，从照明和温度到娱乐和窗帘。舒适可以定义为身体轻松、没有疼痛或束缚的状态。 […] 文章《客舱舒适度》首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Digital twinning in aviation yields revolutionary insights
系统的数字复制品通过虚拟原型、监控和模拟有益于飞机安全、维护和操作。作者：Don Van Dyke ATP/Helo/CFII。F28，Bell 222 Pro Pilot Canada 技术编辑 作为飞机及其系统的虚拟复制品，数字孪生可以实现实时监控和预测性维护，从而减少停机时间并提高安全性。[…]文章《航空业的数字孪生带来革命性见解》首次出现在《专业飞行员杂志》上。
谁对单个人类飞行员拥有最终决定权——人工智能、地面飞行员还是机上的机长？作者：J Peter Berendsen ATP/CFI。B747-8i、B737、MD11 特约撰稿人 人工智能系统可以接受训练，协助驾驶舱，甚至在飞行员失能等极端紧急情况下让飞机降落。你是孤独的。你在[…]单人飞行员操作一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
作为一名飞行员，您是否曾经不得不转向备降机场？是因为紧急情况吗？告诉我们您的故事以及您是如何克服这种情况的。几年前，我们的机组人员从 LBG（法国巴黎布尔歇）出发飞往 GRU（巴西圣保罗瓜鲁柳斯）。经过 11 小时的[…]文章《Squawk Ident》首次出现在《专业飞行员杂志》上。
