PW-5 Smyk ZK-GVF at Kaipara Flats Today 14-12-2024
继续介绍长翼飞机，今天一架 PZL -Swidnik PW-5 Smyk 滑翔机意外抵达 Kaipara Flats，它从 Whenuapai 起飞：ZK-GVF（c/n 17.08.006）于 1997 年 11 月 4 日在怀塔科拉的 RNZAF 航空运动俱乐部（滑翔部门）注册。它之前没有出现在博客上。然后，当天下午晚些时候，骑兵队赶来取回了这架滑翔机。感谢 Rob 提供的照片。
Pipistrel Sinus ZK-LAU at Whangarei
Peter Garlick 发送了一张新注册的 Pipistrel Sinus 的照片，该照片是在 Shark at Kaipara Flats 的第二天由 CAA 签发的：ZK-LAU（c/n 166s9120305）于 2024 年 9 月 16 日在 Opua 的 Richard Prentice 注册。它是从澳大利亚进口的，售价为 24-4400。感谢 Peter 提供的照片。
Micro Aviation Bantam B22J ZK-WNJ
前几天在曼德维尔闲逛时，我偶然发现了这架之前未在本博客中提及的 Bantam。Micro Aviation Bantam B22J ZK-WNJ c/n 01-0195 于 2001 年 12 月 5 日首次出现在我们的民用飞机登记册上，登记人是 Paeroa 的 Wilkie Wilkens。他于 2007 年 8 月 20 日将其短暂出售给 Waihi 的 Lindsay Brown 和 Simon Bankhart。他们于 2007 年 11 月将其出售，Lindsay 购买了 Czech Sportcruiser ZK-CSC2，Simon 购买了 Bantam B22S ZK-DTC
Robinson R44 Duo at Nelson 12-12-2024
比尔今天早上照常散步时在尼尔森机场拍到了这两架罗宾逊 R44。上面是罗宾逊 R44 ZK-HHS3 c/n 0805，于 06-08-24 在 Upper Moutere 的 Coast To Coast Helicopters Tasman Ltd 注册。2004 年 9 月 1 日，它首次在 North Shore Helicopters Ltd 注册，编号为 ZK-HLB4。它的以下历史记录可以在这里找到。ZK-HRT3 c/n 10567 是一架罗宾逊 R44 Clipper II，在太平洋群岛服役，最初是 2007 年的 F-OMGL，然后从 2010 年 3 月开始在瓦努阿图维拉港
Shark Aero Shark ZK-SAS/2 First Flight on 11-12-2024
昨天，我很幸运能够在凯帕拉弗拉茨机场帮助布鲁斯史蒂文森将几架飞机从机库中拉出来，以便他能够将他的新 Shark 600 超轻型飞机放飞到野外。这是第一架抵达新西兰的此类超轻型飞机，它具有重要的资质，因为它与 Zara Rutherford 在 2021/22 年独自环球飞行的超轻型飞机相同，她 19 岁成为最年轻的环球飞行女飞行员，她的弟弟 Mack Rutherford 也在 2022 年驾驶另一架 Shark 飞机环球飞行，成为 17 岁时最年轻的环球飞行者。Shark 在迄今为止新西兰的超轻型飞机中是独一无二的（我认为），因为它是双座串联飞机。 （实际上这不是真的，因为理发师 Snark
Lockhead 12-A Electra Junior ZK-LHE
第一架在新西兰民用登记册上运行的同类型飞机是这架洛克希德 12-A Electra Junior ZK-LHE c/n 1262，注册于 2024 年 11 月 8 日，注册人为私人。该机身于 1939 年 3 月 23 日作为洛克希德 C-40A 交付给美国陆军航空队，军用序列号为 38-545。它于 1943 年 1 月被重新指定为 UC-40A。二战后，它以 NC48471 的身份进入美国民用登记册，随后是 N48471、N87P、N299A，然后在 1962 年更名为 N712FM。在经历了大约 8 位民用所有者之后，它被昆士兰州马里巴的 Ray Piggot 买下，并于 1982 年
75 Years of Aerowork (sort of) Celebration at Wanganui
正如我之前发布的那样，Ravensdown Aerowork 于 12 月 7 日在旺格努伊举行了一场大型私人聚会，以庆祝 Aerowork 品牌成立 75 周年。其中包括一场飞行表演，由原来的旺格努伊 Aero Work Tiger Moth ZK-AUZ 组成，其次是 400 HP Fletcher 950 ZK-EGK，Cresco ZK-LTJ 排在最后。尽管忙于评论工作，Ray Deerness 还是设法在庆祝活动前拍了几张照片：从最老到最新的 Aerowork 铺面飞机的游行 - Tiger Moth ZK-AUZ、Fletcher FU24-950 ZK-EGK 和 PAC Cr
Meanwhile at Wanganui on 7-12-2024 - 750XL-II ZK-EPQ
Ravensdown Aero Work 昨天在旺格努伊机场举行了一场大型私人聚会，庆祝 Aerowork 品牌成立 75 周年。大约有 600 名 Ravensdown 客户以及现任和前任员工，最早可追溯到 1959 年。由于当天很忙，只有 3 场飞行表演，由旺格努伊 Aerowork Tiger Moth ZK-AUZ、FU 24-950 ZK-EGK 和 Cresco ZK-LTJ 进行。Ray Deerness 在那里，并负责当天的评论。由于他有事要做，他无法拍照，但还是设法拍了一张意外来访者的照片：最新的 NZ Skydive 750XL-II ZK-EPQ（c/n XL502）从汉
Nelson this morning from Bill Mannix.
Bill Mannix 在早上尼尔森机场附近散步时拍下了这两架直升机。麦克唐纳道格拉斯 500N NOTAR ZK-IDL3 c/n LN051 是最近加入新西兰民用登记册的，于 2024 年 10 月 30 日登记在私人所有者名下。它带有尼尔森直升机的头衔，我相信它取代了他们出售的 Squirrel ZK-HQN。尼尔森直升机停机坪上还有 Aerospatiale AS 350 BA（带 FX2 改装）ZK-IOS c/n 1646。这架飞机自 1986 年以来一直在新西兰，当时作为 ZK-HZR，于 1993 年中期成为 ZK-HST2，然后于 2009 年中期成为 ZK-HWF3。它从
Lancair 320 ZK-KWK at Springhill 7-12-2024
昨天，就在我们收拾 Springhill 的烧烤用品时，几架奇异的飞机出现在上空并降落。他们是驾驶 Yak 52 ZK-RUS2 的 Brent Hempel 和驾驶 Nieco Lancair 320 ZK-KWK 的 Rob Fry：ZK-KWK（c/n 360-001）由 Rob Fry 进口，编号为 N817S，并于 2019 年 10 月 4 日在新西兰注册。这是一台运行顺畅的机器。Rob 停下了他的 Lancair，以便拍摄一张带有美丽乡村背景的照片（我相信 John King 会同意）。无论出于什么原因，它之前都没有出现在博客上。
Northern Aviators Club Christmas BBQ at Springhill Today 7-12-2024
北方飞行员俱乐部今天在 Springhill 举办了圣诞烧烤活动，与新西兰运动飞机协会奥克兰分会联合举办。大约有 25 架飞机参加，包括 4 架旋翼机：Rusty Russell 起飞进行拍摄，拍摄地点在 RV 7 ZK-LVA 的龟甲板上，这是他拍摄的照片，场地上有 16 种不同类型的飞机。谢谢 RustyMark Biddle 驾驶他的 Tandem Dominator ZK-RCE2 前往达格维尔吃午饭，紧随其后的是 Rusty 和乘客 Luke Dixon，他们乘坐 Rusty 值得信赖的 MT 03 Eagle ZK-RBG。Luke 拿着的是一台手持相机，所以我想我会出现在某个视频
A Helicopter in Heartland Suburbia
Simon Hills 最近在北帕默斯顿 John F Kennedy 大道前草坪上发现了这架直升机：Simon 已确认它是 MBB BK 117A-3 ex ZK-IED（c/n 7059），属于 Precision Helicopters，于 2017 年 5 月 2 日失控后在 Pauatahanui 湾迫降，并于 2018 年 10 月 19 日从登记册上取消。它正在宣传 Grassroots Trust 救援直升机，同时也是街道圣诞灯饰的一大亮点。我认为它之前没有出现在博客上，所以这是一次不错的“发现”。感谢 Simon 提供的照片。
A Helicopter in Heartland Suburbia
Simon Hills 最近在北帕默斯顿 John F Kennedy 大道前草坪上发现了这架直升机：Simon 已确认它是 MBB BK 117A-3 ex ZK-IED（c/n 7059），属于 Precision Helicopters，于 2017 年 5 月 2 日失控后在 Pauatahanui 湾迫降，并于 2018 年 10 月 19 日从登记册上取消。它正在宣传 Grassroots Trust 救援直升机，同时也是街道圣诞灯饰的一大亮点。我认为它之前没有出现在博客上，所以这是一次不错的“发现”。感谢 Simon 提供的照片。
Christchurch visitors on Monday the 2nd and Wednesday 4th.
这两位访客于 2 日星期一在基督城国际机场被注意到。感谢 Tony McFarlin。国泰航空于 12 月 2 日星期一返回基督城，由他们的空客 A350-1041 B-LXC c/n 188 从香港直飞。这架飞机于 2018 年 6 月 15 日由空客工业公司首次飞行，编号为 F-WZGS，并于 2018 年 7 月 19 日交付给国泰航空。周一在基督城结束海上巡逻的是新西兰皇家空军波音 P-8A Poseidon NZ4802 c/n 67018。波音公司将其列为 N788DS 的试飞型号 737-8FV(ER)，于 2023 年 3 月 20 日交付给奥哈基亚。今天，2024 年 12
我收到了 Labour Weekend Query 的积极回复，结果发现这是一架柯蒂斯飞行器复制品，由 Chris Henry 和 Warwick Vaile 于 1977 年在剑桥制造。它从未注册过。非常感谢所有提供评论的博客读者。现在，我正在寻找另一架飞机的信息。我知道这是 Richard Brett 于 1970 年代末在 Raglan 制造的超轻型飞机，由两台 Briggs and Stratton 2 冲程发动机驱动。它也没有注册，但在 1970 年代末第一架超轻型飞机出现到 1982 年大量超轻型飞机注册期间，超轻型飞机不需要注册。博客读者能告诉我关于它的情况吗？它飞过吗？最后发生
比尔·曼尼克斯 (Bill Mannix) 在尼尔森机场晨间散步时为我们拍下了这些照片。Mooney M20C Mk21 ZK-CKF c/n 20C-2802 于 1964 年 10 月 14 日抵达新西兰，参加南区航空俱乐部。自 2019 年 3 月以来，它一直由现任尼尔森所有者托马斯·阿什顿 (Thomas Ashton) 管理。前奥地利空军阿古斯塔贝尔 AB206A ZK-HMU c/n 8127 自 2014 年以来一直驻扎在马斯特顿，由迈克·罗斯 (Mike Ross) 管理。劳埃德·赫斯洛普 (Lloyd Heslop) 驾驶着他的 RAF 2000 GTX SE ZK-RAE2
A Stranger at NZPP - Australian Aircraft Hornet ZK-DLV/2
Jordan Elvy 今天下午在帕拉帕拉乌姆机场捕捉到了这位不寻常的访客：澳大利亚航空大黄蜂 STOL ZK-DLV2（c/n 64）于 9/11/22 注册于 Upper Moutere 的 DL Van Reenen，直到现在摄影师才发现它。它抵达帕拉帕拉乌姆后，受到南北天气的阻挡。非常感谢 Jordan 提供的照片。
Our Latest Civil Huey - ZK-HXL/4 at Taupo
本周早些时候，Mark Pattenden 拍摄了最新一架在陶波注册的 Bell UH 1：ZK-HXL4（c/n 4637/65-9593）于 19/2/24 注册给一位私人所有者，从图中可以看出，它挂着 Lakeview Helicopters 的头衔。感谢 Richard Currie，我们了解了它的历史：12 月 1965 年 12 月，美国陆军将其作为 UH-1D 65-9593 交付给第 68 突击直升机公司“Top Tigers”，在某个阶段将其改装为 UH-1H9 月 5 日 N50558 Northwest Helicopters，华盛顿州奥林匹亚19 年 3 月 8 日 N
