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丹麦 DAT 考虑出售唯一的公务机
DAT（丹麦）（DX，科灵）由于利用率低，正在考虑全部或部分出售其运营的唯一一架公务机 Citation Excel。首席执行官 Jesper Rungholm 告诉 ch-aviation，该航空公司仍愿意为新所有权下的飞机提供部分或全部机组人员或管理服务。这架拥有 23.6 年历史的飞机 OY-JRU (msn 560-5236) 最多可容纳 9 名乘客，自 2022 年初以来已获得 DAT 的航空运营商证书 (AOC)。尽管可以包租，但仅记录了 14 架...
来源:ch-aviation博客DAT（丹麦）（DX，科灵）由于利用率低，正在考虑全部或部分出售其运营的唯一一架公务机 Citation Excel。首席执行官 Jesper Rungholm 告诉 ch-aviation，该航空公司仍然愿意为新所有权下的飞机提供部分或全部机组人员或管理服务。
DAT（丹麦） 科灵 引文 Excel这架拥有 23.6 年机龄的喷气式飞机 OY-JRU (msn 560-5236) 最多可搭载 9 名乘客，自 2022 年初以来已获得 DAT 的航空运营商证书 (AOC)。尽管可以包机，但它在 2025 年仅进行了 14 次飞行，其中包括其基地比隆周围的两次试飞。
比隆“我们认为包机市场的定价没有吸引力，并且仅将其用于经济上可行的运营，”Rungholm 解释道。 “我们也将其用作公务机，但很少。”
Rungholm 在 LinkedIn 帖子中指出，这架飞机的价值不到 200 万美元。 DAT 对完全撤资或共享所有权模式持开放态度，为潜在买家提供购买最多三分之一股份的选择。 “如果新主人愿意，它也可以继续出租，”他补充道。
在此 Citation Excel 之前，DAT 在 1987 年至 1999 年间运营了一架 Citation I/SP，随后从 2019 年至 2023 年运营了一架在法国注册的 Citation II。Citation Excel 的出售将标志着该航空公司公务机运营的结束。
引文 I/SP 引文 IIDAT 继续专注于丹麦、德国、意大利和挪威的区域定期客运服务，主要是国家补贴的航线，以及 ACMI 和包机业务，使用空中客车和 ATR - Avions de Transport Régional 飞机机队。
空客 ATR - 区域运输航空