详细内容或原文请订阅后点击阅览
斯科普里、贝尔格莱德和萨格勒布引领 2025/26 冬季增长
2025/26冬季从今天开始，前南斯拉夫几乎所有机场的可用容量都比去年有所增加。截至 3 月 28 日，斯科普里和贝尔格莱德将创下该地区最强劲的增长势头，各增加超过 50 万个座位。复兴的威兹航空正在推动这两个城市的扩张，使斯科普里的运力增加了 453,636 个座位，贝尔格莱德增加了 315,817 个座位。与 2024/25 年冬季萨格勒布机场的运力相比，萨格勒布机场名列前三，其中克罗地亚航空是增长的主要推动力。该旗舰航空公司正在克罗地亚首都增加 167,315 个座位，以扩大其机队和网络，同时过渡到单一机型。近年来，瑞安航空对萨格勒布机场的增长做出了很大贡献，今年冬季的增长幅度将更为温和，增加 26,720 个座位。另一方面，瑞安航空的竞争对手威兹航空今年冬季也在推动前南斯拉夫几个较小机场的增长，包括图兹拉、尼什、巴尼亚卢卡和奥赫里德。总体而言，前南斯拉夫市场在今年冬季的定期航班上提供了 13,165,258 个座位，运营 84,633 架次。综合考虑整个地区时，最繁忙的国际目的地是伊斯坦布尔机场，拥有 473,568 个座位，其次是苏黎世，拥有 414,502 个座位，而伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场则拥有 342,704 个座位。截至目前，今年冬季从前南斯拉夫出发的新航线共计26条。它们包括一个新的服务
来源:EX-YU航空新闻2025/26冬季从今天开始，前南斯拉夫几乎所有机场的可用容量都比去年有所增加。截至 3 月 28 日，斯科普里和贝尔格莱德将创下该地区最强劲的增长势头，各增加超过 50 万个座位。复兴的维兹航空正在推动这两个城市的扩张，将斯科普里的运力增加了 453,636 个座位，在贝尔格莱德增加了 315,817 个座位。
2025/26 年冬季容量与 W2024/25 相比
萨格勒布机场位列前三，克罗地亚航空是增长的主要推动力。该旗舰航空公司正在克罗地亚首都增加 167,315 个座位，以扩大其机队和网络，同时过渡到单一机型。近年来，瑞安航空对萨格勒布机场的增长做出了很大贡献，今年冬季的增长幅度将更为温和，增加 26,720 个座位。另一方面，瑞安航空的竞争对手维兹航空今年冬天也在推动前南斯拉夫几个较小机场的增长，包括图兹拉、尼什、巴尼亚卢卡和奥赫里德。
总体而言，前南斯拉夫市场在今年冬季的定期航班上提供 13,165,258 个座位，运营 84,633 个航班。综合考虑整个地区时，最繁忙的国际目的地是伊斯坦布尔机场，拥有 473,568 个座位，其次是苏黎世，拥有 414,502 个座位，而伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场则拥有 342,704 个座位。截至目前，今年冬季从前南斯拉夫出发的新航线已达26条。其中包括阿斯塔纳和贝尔格莱德之间从中亚出发的新航班、卢布尔雅那和巴塞罗那之间期待已久的航班，以及斯科普里 - 拉纳卡航线等休闲服务。