详细内容或原文请订阅后点击阅览
推动印第安纳州学校共享巴士和建筑的力度加大
印第安纳州立法机构推动印第安纳波利斯学区和特许学校共享公共汽车和校舍，这引起了人们的愤怒，因为反对者争夺稀缺资源并控制如何分配这些资源。与此同时，一项要求学校自愿合作的友好投标已经吸引了一些参与者——一家微型学校连锁店、印第安纳波利斯特许学校[…]
来源:The 74印第安纳州立法机构推动印第安纳波利斯学区和特许学校共享公共汽车和校舍，这引起了人们的愤怒，因为反对者争夺稀缺资源并控制如何分配这些资源。
与此同时，一项要求学校自愿合作的友好投标已经吸引了一些参与者——微型学校连锁店、印第安纳波利斯特许学校以及南本德及其附近的学校。
解决该问题的小组（印第安纳波利斯地方教育联盟）的第一份提案将于本月晚些时候提出，并于 12 月向市和州立法机构提出建议。
但家庭、教育倡导团体和印第安纳波利斯学校董事会已经在一些热点问题上产生了分歧，例如应该为哪些学生提供校车，或者学区学校或特许学校是否可以使用旧的和空置的校舍。
关于印第安纳波利斯是否应该开放更多特许学校，或者学校董事会、印第安纳波利斯市长或一些新的小组是否应该仲裁相互竞争的资产索赔，也存在冲突。
对某些人来说，整个过程是对印第安纳波利斯学区的攻击，并试图稀释其权力以支持特许学校。
“我们很少有人愿意满足极右翼 MAGA 立法者的目标，他们想要分裂和破坏印第安纳波利斯的学校，”居民凯特·斯科特上个月告诉专家组。 “这给了他们一个借口，剥夺我们做出社区决策的权利，然后强制实行全特许和凭证制……以及为私立宗教学校提供大量公共资金。”
其他人则认为这一努力早该做出，因为印第安纳波利斯一半以上的学生就读于特许学校。大多数印第安纳波利斯特许学校不向学生提供校车，称支付校车费用可能意味着裁员。
板说 告诉我们怎么做