详细内容或原文请订阅后点击阅览
圣诞节圣诞老人会给你带来什么？
为自己包起来！一年前，在华盛顿西部航空会议上，我遇到了一对令人愉快的夫妇，他们有两个很棒的孩子。孩子们每个人都带着一本儿童读物回家，然后今年秋天，我去了他们的学校，给学生们朗读了《快乐飞机》。那次会议带来了惊人的联系。当我听说他们想卖掉他们的家庭飞机时，我提出在这里分享，因为她是一个美女，需要一个好家。由于他们忙碌的生活和两个正在成长的孩子，他们只是发现自己不再像以前那样频繁地驾驶她。她是一架干净、美丽的飞机，有着迷人的历史。 N349RF 诞生于菲律宾宿务海岸附近的麦丹岛，在那里她被制造为快速构建套件，序列号为 ES-102-FB。由波音工程师和他的建筑合作伙伴建造，他想要更大的航程。因此，他呼吁波音公司的同事对延伸超过兰凯机现有机翼设计肋的机翼油箱进行建模和颤动测试。测试显示出稳定的飞行特性，因此他用“50加仑”油箱建造了这款ES。他与 Lancair 分享了他的工程数据，他们后来将他的设计纳入了未来的套件中。2003 年，N349RF 的建造和第一阶段所需的时间完成，DAR 也已签署。在某个时候，主要建造商将飞机卖给了他的建造合作伙伴。不幸的是，建造合作伙伴去世了，波音工程师重新购买了这架飞机
来源:飞向成功为自己包起来！
一年前，在华盛顿西部航空会议上，我遇到了一对令人愉快的夫妇，他们有两个很棒的孩子。孩子们每个人都带着一本儿童读物回家，然后今年秋天，我去了他们的学校，给学生们朗读了《快乐飞机》。那次会议带来了惊人的联系。当我听说他们想卖掉他们的家庭飞机时，我提出在这里分享，因为她是一个美女，需要一个好家。由于他们忙碌的生活和两个正在成长的孩子，他们只是发现自己不再像以前那样频繁地驾驶她。她是一架干净、美丽的飞机，有着迷人的历史。
N349RF 诞生于菲律宾宿务海岸附近的麦丹岛，在那里她被制造为快速构建套件，序列号为 ES-102-FB。由波音工程师和他的建筑合作伙伴建造，他想要更大的航程。因此，他呼吁波音公司的同事对延伸超过兰凯机现有机翼设计肋的机翼油箱进行建模和颤动测试。测试显示出稳定的飞行特性，因此他用“50加仑”油箱建造了这款ES。他与 Lancair 分享了他的工程数据，随后他们将他的设计纳入了未来的套件中。
2003 年，N349RF 的建造和第一阶段所需的时间以及 DAR 的签署都已完成。在某个时候，主要建造商将飞机出售给了他的建造合作伙伴。不幸的是，建造合作伙伴去世了，波音工程师通过房地产出售重新购买了这架飞机。原所有者/建造者一直照顾和维护 N349RF，直到 2017 年他再次决定出售这架飞机。
不幸的是，新主人在现代化项目的早期阶段意外去世。这位遗孀与位于西雅图的高尔文飞行公司 (Galvin Flying) 在波音机场 (KBFI) 合作，重新安装了大修后的发动机和螺旋桨，以及新的内饰。她与 Duncan Avionics 合作拆除旧面板并安装新面板。
XO 卡琳