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美国交通部“准备好向特朗普介绍全新的 ATC 系统集成商”
运输部长 Sean Duffy 和 FAA 局长 Bryan Bedford 表示，首席承包商的选择即将进行。
来源:飞行杂志美国联邦航空管理局 (FAA) 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 周三表示，交通部 (DOT) 即将挑选一家主要集成商（本质上是总承包商）来领导该机构的全新空中交通管制系统 (BNATCS) 工作。
素积分器 全新空中交通管制系统与 NextGen 等之前的努力不同，BNATCS 计划旨在通过基础设施升级和新设施实现国家 ATC 系统的现代化，将依靠一家私营公司来监督技术和管理职责。贝德福德表示，希望集成商“加入并采纳我们的计划，并使其变得更好”。
周三，美国运输部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 在华盛顿特区举行的霍尼韦尔美国航空领导峰会上发表讲话时表示，集成商选择过程已进入“最后阶段”，“几周后”将发布公告。
达菲表示，他希望唐纳德·特朗普总统“参与这一选择”，并且特朗普将“就他认为最适合选择的人向我们提供反馈”。
“我们的计划只会通过集成商的选择而得到加强，因此我们准备向总统通报这一情况，听取他的意见，”贝德福德说。 “这当然是他的标志性项目。他对空域投入巨大，热爱我们所做的事情，希望它能更好地为美国人民服务。”
为什么我们需要全新的 ATC 系统？
大量 FAA ATC 系统（据一些人估计绝大多数）已经过时。例如，今年早些时候，纽瓦克自由国际机场 (KEWR) 的雷达和通信中断被归咎于铜通信线路故障。
一些估计 雷达和通信中断 一月致命碰撞 三天听证会BNATCS 被宣传为至少可以解决其中一些安全问题的补救措施。这项耗资数十亿美元的工作将用光纤布线取代铜缆，将空中交通管制通信从模拟过渡到数字，并建造新的塔楼、中心和终端雷达进近控制 (TRACON) 设施。
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