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20 世纪 30 年代，一位勤奋的杂货商希望让顾客更容易购买更多商品。他们只是需要推动
曾经有一段时间，购物者只能购买他们能携带的数量。尽管如今购物车无处不在，但最初需要一些说服力才能使用它们
来源:《航空与航天杂志》20 世纪 30 年代，一位勤奋的杂货商希望让顾客更容易购买更多商品。他们只是需要推动
曾经有一段时间，购物者只能购买他们能携带的数量。尽管如今购物车无处不在，但最初需要一些说服力才能使用它们
西尔万·戈德曼 (Sylvan Goldman) 是一名商人，俄克拉荷马州人，第一次世界大战后，他在加利福尼亚州的一家杂货批发商工作，当时他对将一切都集中在一个屋檐下的新“超市”着迷。尽管如此，他还是注意到了一个问题：购物者只购买他们可以装在袋子和篮子里的东西。 1920 年，他和他的兄弟阿尔弗雷德 (Alfred) 将超市概念带回俄克拉荷马州，并在那里建立了自己的连锁店。但高盛仍然对购物者手臂受到限制这一持续存在的问题感到担忧。
高盛于 1936 年推出的第一个购物车原型非常简陋。它由两张座位对座放置的折叠椅组成，底部装有轮子，顶部有一个篮子。 1937 年 6 月 4 日，他在俄克拉荷马城的 Humpty Dumpty 杂货店推出了第一辆官方购物车。
你知道吗？购物车起源于第一家使用“超市”一词的公司是 Albers Super Markets，该公司于 1933 年由 Kroger’s 前任总裁 William H. Albers 在俄亥俄州创立。
你知道吗？购物车的起源
而且他们没有表现出放慢速度的迹象。如今，任何时候都有 2,000 万到 2,500 万辆购物车在美国的零售店里穿梭，大约每 13 个美国人就有一辆购物车。
本文节选自《史密森尼》杂志 2025 年 12 月号
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