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Enstrom 的 CRFS 获得 FAA 合规性，重新进入美国直升机市场
新闻稿 恩斯特龙直升机公司 (nstrom Helicopter Corporation) 的 480B 涡轮动力直升机的防撞燃油系统 (CRFS) 已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的全面认证。这一成就使恩斯特龙能够恢复向全球市场销售新生产的 480B 直升机。美国国会此前批准了联邦航空局的一项指令，要求所有直升机制造商 [...]
来源:Professional Pilot Magazine新闻稿
恩斯特龙直升机公司 (Enstrom Helicopter Corporation) 的 480B 涡轮动力直升机的防撞燃油系统 (CRFS) 已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的全面认证。
E这一成就使恩斯特龙能够恢复向全球市场销售新生产的 480B 直升机。
美国国会此前批准了 FAA 的一项指令，要求所有直升机制造商在新直升机中实施 CRFS 技术。
CRFS 旨在最大限度地降低碰撞过程中撞击后燃油起火的风险。它由新型气囊材料、用于关闭燃油管路的可拆卸配件以及用于保护燃油系统免遭渗透和泄漏的加固结构元件组成。
“这项认证标志着 Enstrom 的一个关键时刻，因为我们重申了我们对安全和创新、保护飞行员、乘客和机组人员的承诺，”产品、销售和客户卓越高级副总裁 Charles Wade 说道。
“480B 长期以来一直是飞行训练、执法和个人运输领域值得信赖的平台。我们不仅超越了现代监管要求，而且还提供增强的生存能力，让客户在最苛刻的环境中可以信赖。”
此次 FAA 验证与欧盟航空安全局 (EASA) 的验证同时进行。欧洲航空安全局（EASA）当局将在未来几周内敲定一揽子计划，以表明其完全合规。一旦完成，恩斯特龙将全面重新进入欧洲直升机市场。
恩斯特龙 (Enstrom) 与赛峰航空系统公司 (Safran Aerosystems) 合作开发燃料囊并为其供应 CRFS 所需的组件。赛峰集团还管理产品级测试，以支持恩斯特龙的飞机级认证。
该认证为 FAA 批准为 Enstrom 活塞动力 280FX 型号开发的 CRFS 铺平了道路，Enstrom 和 Safran Aerosystems 正在为此密切合作。