一架利用空气爆发进行驾驶的实验性 DARPA 飞机预计将于 2027 年末首次飞行，比原计划晚了两年多，此前该计划已暂停并重组。无人驾驶 X-65 由波音子公司 Aurora Flight Sciences 制造，作为国防高级研究计划局计划的一部分，旨在测试一种名为“主动流量控制”的概念来驾驶飞机。该飞机的机翼或尾部不会像传统飞机那样配备机械襟翼和方向舵来控制其俯仰、滚转和偏航。相反，它的目的是利用小型空气爆发来产生减速带，从而改变空气在飞机机翼上的流动方式，从而导致飞机发生移动。空气爆发本身并不像航天器的推进器那样推动机翼。DARPA 希望这个名为“用新型效应器控制革命性飞机”（CRANE）的项目展示的技术能够让飞机设计师重新思考如何建造飞机和设计机动系统。该系统旨在提高能源效率，改善空气动力学，并降低飞机的重量和机械复杂性。DARPA 于 2023 年 1 月宣布，已授予 Aurora Flight Sciences 一份价值 4200 万美元的合同，开始使用主动流量控制技术进行飞机的详细设计。 Aurora 是波音子公司，位于弗吉尼亚州马纳萨斯，专门开发飞机和无人驾驶系统的先进创新设计。该项目于 2023 年末通过了关键设计审查，进入第三阶段，其中 Aurora 获得了另一份合同，开始建造全尺寸实验原型机来测试该技术。 2024 年 1 月，Aurora 和 DARPA 宣布，演示机的制造工作已经在 Aurora 位于西弗吉尼亚州和密西西比州的工厂进行，预计将于今年夏天开始飞行测试。它的翼展长 30 英尺，重 7,000 磅，并且可以飞行