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4 种类型的空速，以及每种类型对您的意义
空速不仅仅是读取空速指示器。
来源:Boldmethod空速不仅仅是读取空速指示器。以下是 4 种类型的空速，以及每种类型对您的飞行意味着什么...
1) 指示空速 (IAS)
这个非常简单。它可以直接从空速指示器上读取，通常是您在驾驶舱中参考速度变化的参考值。天空的速度限制，例如低于 10,000 英尺 MSL 时不超过 250 节，均以指示空速值表示。
空速指示器2) 真实空速 (TAS)
真实空速是飞机相对于其飞行的空气的速度。当您爬升时，真实空速高于指示空速。压力随着高度的升高而降低，因此对于任何给定的真实空速，当您爬升时，进入皮托管的空气分子会越来越少。因此，指示空速将小于真实空速。事实上，海拔每上升 1000 英尺，真实空速比指示空速高出约 2%。因此，在 10,000 英尺处，真实空速比您从空速指示器上读取的空速大约快 20%。
因此，在 10,000 英尺处，真实空速比您从空速指示器上读取的空速大约快 20%。许多飞机，例如那些配备燃气涡轮发动机的飞机，可以在更高的高度达到更高的 TAS，因为它们的发动机在更高的高度效率更高。
3) 地速 (GS)
飞机相对于地面的运动称为地速。这是根据风校正的真实空速。如果真实空速为 100 节，顺风为 20 节，则您的飞行速度为 120 节。
如果你用警用雷达枪射击一架飞过的飞机，假设警察静止不动，你就会测量飞机的地面速度。
4) 校准空速 (CAS)
在国际标准大气 (ISA) 条件（15 摄氏度、29.92 英寸汞柱、0% 湿度）下在海平面飞行时，校准空速与真实空速相同。如果没有风，它也与地面速度相同。
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